Did67 yazdı:Kasabadaki bir arabadaki yıpranma hikayeme devam etmek gerekirse: etki ölçülebilir mi?
Elbette !
Pratik örnek: Şehir içi kullanım durumunda triger kayışının daha hızlı değiştirilmesi gerekir, tüm araç bakım kılavuzlarında belirtilmiştir!
200000km'de onları şehirde yapan bir araba, onları kırsalda yapandan çok daha "aşınmış", kompresyonların (benzinde) hassas bir şekilde ölçülmesi, bir motor yağı analizi değilse de belki bir ipucu verecektir. .Belçika'da teknik kontrole tabi bir aracın her satışı için artık bunun zorunlu olduğuna inanıyorum! Bu "geçiş":
http://www.car-pass.be/Çeşitli suistimallerden kaçınmak için Fransa'da memnuniyetle karşılanacak bir girişim ...
İkinci el mi alıyorsun?
Satıcıdan Car-Pass'ınızı isteyin! Yasal olarak bağlayıcı bir belgedir.
Gösterilen kilometrenin zaman içinde mantıksal bir değişim izleyip izlemediğini ve Car-Pass'te belirtilen son kilometrenin kilometre sayacında görüntülenen değere karşılık gelip gelmediğini kontrol edin.
Oh hayır, üzgünüm, bu sadece teknik kontrollerin idari bir takibi:
http://www.car-pass.be/fr/particulieren ... arche.html Yağ analizi olduğunu sanıyordum ...
ps: "kilometre"? Belçikalılık mı? Ayrıca profesyonel bir N eksik!
Tüm profesyonel 1 Eylül 2006 tarihinden itibaren bir araca müdahale eden kişinin, kilometre
Did67 yazdı:Bu yüzden "mantıksal olarak" bunun sürdürülebilirliğe elverişli olmadığını söyleyebilirim, ancak bunun bir CESI'nin karlılığı üzerinde ölçülebilir bir etkisi olduğunu düşünüyorum!
Sanırım herhangi bir kazan, özellikle de güçlü bir şekilde "elektronik" ise 20-25 yıllık ömrü geçmeyecek ... yanılıyor muyum?
Karmaşık bir elektronik kart nadiren 20 yılı aşar ... bu nedenle yılda 5 ayı tamamen keser, bu da genel kullanım ömrünü aynı miktarda kısaltır !!
Karmaşık yönetime sahip pelet kazanları için, orijinali artık üretilmeden önce bir "yedek" kontrol / elektronik kart satın almak kötü bir fikir olmayabilir!