Dönmek kaydırma dur Otomatik mod

özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltmaVeya motor reprogramming karşı?

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
grandaddy
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 35
yazıtı: 21/11/13, 14:19

Veya motor reprogramming karşı?

okunmamış Mesaj yılından beri grandaddy » 02/01/14, 15:03

Tüm éconologues Merhaba;)

Ben motor reprogramming görüşler sahip olmak için bu yazı. Ben tüketiminde kazanmak için bu yöntemi uygulamayı planlıyor bir tanıdığım var, ama yine de potansiyel dezavantajları konusunda bazı şüpheler vardır.

Dahası, yeniden programlama motorunu ilişkin düzenlemeler (görünüşte, taşıt onun onayı ile tutarlı olmaz ve böylece illegalite düşer) oldukça kabataslak havayı görünüyor.
) Ben gerçekten konuyla ilgili bir şey bilmiyorum itiraf etmeliyim, bu nedenle görüşler ret değildir

Burada herkes bu yöntemi kullandı mı? Bu ilginç olabilir ya gerçekten değer değmez? Bana gelince ben birçok kişi güç kazanmak için yeniden programlanması motoru kullanmak hissediyorum, ama aynı zamanda yakıt azaltmak için gerçekten önemli çıkarları olabilir?

ilkesini özetleyen bir makale: http://abcmoteur.fr/pratique/pour-contr ... teur-auto/
0 x

kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 13328
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 418

Re: For veya motor yeniden programlanmasına karşı?

okunmamış Mesaj yılından beri Flytox » 02/01/14, 16:42

Grandaddy yazdı:Tüm éconologues Merhaba;)

Ben motor reprogramming görüşler sahip olmak için bu yazı. Ben bu yöntemi uygulamayı planlıyor bir tanıdığım var tüketimde kazanmak içindezavantajları hakkında Fakat yine de bazı şüpheler potansiyel.
...
Bu ilginç olabilir ya gerçekten değer değmez? Bana gelince ben birçok kişi güç kazanmak için yeniden programlanması motoru kullanmak hissediyorum, ama aynı zamanda yakıt azaltmak için gerçekten önemli çıkarları olabilir?


Konu zaten başka bir yazı ele aldı. Yeniden programlanması çok hızlanma / güç kazanmak için kullanılır. Biz bir (aynı motor, turizm modeline programın yarar aracın yere kopyası için) gücü azaltmak için yönde gider, özellikle bazı tüketimini kazanabilir.

o enstrümantasyon olmadan daha iyi "çalışır" ne "kör" trafik işlemlerini ... ama (laboratuar?) İşte ölçmek için gider kirlenme ilişkilendirmek değil aşılmasına sınırlarını belirlemek, çok daha fazla bok minik bir ilerleme daha yapmak her olasılığı vardır. dikkatle kirliliği konuşmaktan kaçınmak ... ve iyi bir nedenle yeniden programlamanın avantajlarını tout tüm siteler dışında. : Mrgreen:

Buna ek olarak, "aksesuarlar" katalitik konvertör tipi onarılamaz tahrip edilmeden belirli deneyler hiç tehlikeli zenginlik sevmiyorum. Euro 1 vb önce günlerine dönmek yok ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
grandaddy
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 35
yazıtı: 21/11/13, 14:19

Re: For veya motor yeniden programlanmasına karşı?

okunmamış Mesaj yılından beri grandaddy » 02/01/14, 17:46

Cevabınız için teşekkür ederim! Bu konuda diğer konuları araştırılmış ama partner 2008 dışında bulamadım (ama bu aranan kelimeler x yanlış olabilir)).

Evet bu yüzden biraz şüpheli ve sonuçta çok avantajlı görünmemektedir.

Flytox yazdı:dikkatle kirliliği konuşmaktan kaçınmak ... ve iyi bir nedenle yeniden programlamanın avantajlarını tout tüm siteler dışında. : Mrgreen:


Nitekim, bu ... bu benim şüphelerini azaltmak için beni biraz yardımcı olmuyor o ne de fark etmiş gibiydi olduğunu.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6947
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 223
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri chatelot16 » 02/01/14, 20:52

kesinlikle böylece bütün sistem hakkında doğru bilgi gerektirir programlama değiştirmek için, ama yapacak yardımcı olacaktır! nasıl üretici gizli temel bilgileri tutar olarak?

Oyun kör büyücü çırağı oldu ??? Ciddi sonuçlar için küçük bir umut
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 13328
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 418

okunmamış Mesaj yılından beri Flytox » 02/01/14, 21:43

kesinlikle böylece bütün sistem hakkında doğru bilgi gerektirir programlama değiştirmek için, ama yapacak yardımcı olacaktır! nasıl üretici gizli temel bilgileri tutar olarak?


+ 1; Oluşturucu Optimize özellikle motor minimum Akreditasyon (hızlanma) vermek üzere yapılır. Biz daha az parlak / güçlü motoru yapma eksilerini artırabilirsiniz ......et 130 km / h aşmak mümkün ...... hepsi çok ticari değil. : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

SixK
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 359
yazıtı: 15/03/05, 13:48
x 4

okunmamış Mesaj yılından beri SixK » 02/01/14, 23:20

Ben ECU reprograms (ayısı gördük adam gördüm) birini tanıyor birini tanıyorum.
Bir 208 (Ben tam modeli değil var), o güç eğrisi yineleme 0,5l / 100 Km kazanmış olacaktı. O da gücünü (ve muhtemelen bir çift) kazandı.

Ona göre, hisse senedi güç eğrisi "gerçekten iğrenç" idi. Bir eğri hiç yumuşatılmamış ...

Ben kesin bir cevabım var, aslında güç eğrisini yeniden programlamak. Ben faiz motor ve oluşturucu eğrilerinin yeterliliği bağlı olduğunu varsayalım.

Motorlu mesela 90cv 110cv motor ve motor arasındaki sıkı özdeş olduğunu düşünün, bir 110cv eğrisini koymak ilginç olabilir.
bazı arabalar daha keyifli olan herhangi bir zaman 90cv ile uyum: 110cv sürüş ....
kırılganlığıyla tanınan bir motor, çok fazla güç artışı ayı olmayabilir ...

Prudence başta ve kullanıcı deneyimi geribildirim ve bunun güvenilirliği dayalı kendi motoruna avantaj ve dezavantaj tartın.

SixK
0 x
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 75

okunmamış Mesaj yılından beri dede2002 » 03/01/14, 08:53

Bonjour

Bir motorun güç eğrisi, öncelikle yapısına, eksantrik miline, manifoldlardaki rezonanslara, valf çaplarına, volumetrik orana, sabit değerlere bağlıdır.

O zaman ileri ateşleme ve zenginlik üzerinde oynayabiliriz.
Çok önceden sürekli düzeltmek ilerletmek için bir vuruş sensör kullanarak programlama motoru yok etti.

Varlık döngü oksijen sensörü tarafından ayarlanır.

Bir ileri tüketen ve arttırarak, optimize etmeye çalışır, bu oksijen kullanan nitrojen oksitleri, üretebilir, ve sonda sokulmuş olacaktır.

eksilerini azaltmak için basit bir yolu yarışın ilk üçte birlik göreve gaz pedalının, fazladan yayı koymaktır.
Bir "ayağını desteklemek" ve yavaş yokuş yukarı sağlayabilirsiniz.

Bunu yaptım ve çok uygun.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 13328
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 418

okunmamış Mesaj yılından beri Flytox » 03/01/14, 11:13

dede2002 yazdı:eksilerini azaltmak için basit bir yolu yarışın ilk üçte birlik göreve gaz pedalının, fazladan yayı koymaktır.
Bir "ayağını desteklemek" ve yavaş yokuş yukarı sağlayabilirsiniz.

Bunu yaptım ve çok uygun.


+ 1; Evet, ama insanın yeniden programlama sınır yoktur : Mrgreen: Sonuçlar üzgün / preslenmiş özellikle biraz tesadüfi.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 75

okunmamış Mesaj yılından beri dede2002 » 03/01/14, 12:06

Bu davayı çözmek için, yayı bir tahta parçasıyla değiştirin. : Sevimsiz:

Benim yay ayar ben kendim yavaşlatmasına izin biraz artar en kısa sürede düzlükte bir 120 karşılık gelir.
basılı olmasına rağmen biz yolda yakıt ikmali için durmak gerek yoktu, eğer zaman kazandıracak ...
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 7

okunmamış Mesaj yılından beri Citro » 03/01/14, 16:57

Ben bir "akıllı bahar" yüklü ...
Ama tırmanıyor yalnız hızlandırır ...
Benim oraya ... Bir seyir kontrolü kablo hızını çeker bir mekanizmadır. : Mrgreen:
0 x




  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı ve misafir 3