Yeni 4 zamanlı motor (İngilizce)

Bununla ilgili konular forum ve ingilizce konusundaki ekoloji, anlaşılabilir bir fransız dili olmayan insanlar için.
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 25544
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 4526

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri Obamot » 28/08/22, 00:33

mucit yazdı:Basitçe söylemek gerekirse, Obamot, tüm kavramları, motor, güneş, tekne, buz vb.
Termodinamiğin ikinci kuralının artık bütünüyle geçerli olmadığını unuttunuz..

Bu motorda çalışma ortamı kaybı olmadığı için çeşitli, hatta daha pahalı sıvılar kullanabiliriz. 60 santigrat derece kaynama noktasına sahip Metanol, hatta 36 santigrat derece kaynama noktasına sahip dietil eter olabilir.. bu sıcaklıklar normal basınç, yani 1 atmosfer içindir. Basınç düştüğünde, sıcaklığı da düşer. Eter için 10 dereceye bile ulaşabiliriz ama distilatın en az 0 derece olmasında soğutma sorunumuz var ki bunu ancak kışın buz sıcaklığı veya negatif hava sıcaklığı ile soğutarak elde edebiliriz.

Resim

Fransa'da 100,000 MW termik santraliniz var.. Benim yöntemim çok pahalı olmasa atık ısıdan elektrik üretmek ekstra 120,000 MW olur..
Eh, bir ödül almam adil olur, içlerinde kullanılan yıllık yakıt miktarı... Sizce de öyle değil mi?

Andrew :D

Ah evet, Andrew'u unuttum, teşekkürler. bu aralar tembelim :D
0 x

kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 29/08/22, 06:56

Obamot yazdı:
mucit yazdı:Basitçe söylemek gerekirse, Obamot, tüm kavramları, motor, güneş, tekne, buz vb.
Termodinamiğin ikinci kuralının artık bütünüyle geçerli olmadığını unuttunuz..

Bu motorda çalışma ortamı kaybı olmadığı için çeşitli, hatta daha pahalı sıvılar kullanabiliriz. 60 santigrat derece kaynama noktasına sahip Metanol, hatta 36 santigrat derece kaynama noktasına sahip dietil eter olabilir.. bu sıcaklıklar normal basınç, yani 1 atmosfer içindir. Basınç düştüğünde, sıcaklığı da düşer. Eter için 10 dereceye bile ulaşabiliriz ama distilatın en az 0 derece olmasında soğutma sorunumuz var ki bunu ancak kışın buz sıcaklığı veya negatif hava sıcaklığı ile soğutarak elde edebiliriz.

Resim

Fransa'da 100,000 MW termik santraliniz var.. Benim yöntemim çok pahalı olmasa atık ısıdan elektrik üretmek ekstra 120,000 MW olur..
Eh, bir ödül almam adil olur, içlerinde kullanılan yıllık yakıt miktarı... Sizce de öyle değil mi?

Andrew :D

Ah evet, Andrew'u unuttum, teşekkürler. bu aralar tembelim :D




Evet, bu Yamaha ile neden dalga geçtiğimi ve peltierleri nasıl uyguladıklarını açıklayacaktır. (sadece o aynı şeyi yapmaz) Pekala, her şeyden önce, Peltier elementi, bu bir YARI İLETKEN'dir. Ancak görünüşe göre, özel ve çok pahalı bir sipariş üzerine, 150 santigrat derece sıcaklığa dayanabilen bu tür Peltierler üretildi ... ek olarak,% 400 kaynaklanabilirliklerini ölçüyorlar, ancak neyin ne olduğu açık değil. Olsun. Bu yüksek sıcaklık Peltierler büyük bir sıcaklık farkına sahip olacak şekilde yapılmıştır, o zaman büyük bir fizibilite olacaktır. Peki, söğüt üzerinde armut, çünkü bir ısı motoru değil.. Açıklayacağım - hücreleri 5 santigrat dereceye kadar ısıtırsa, daha fazla elektrik vereceklerini düşünüyor.. Açıkçası doğru değil, çünkü fotovoltaiklerde elektrik yaratılıyor farklı bir prensibimiz var ve temelde hücre sıcaklığından bağımsız. Onları ancak ısıtarak bozabilirsiniz. Peltiers ile tamamen aynı. Egzoz borusunu suyla soğutup, suyun üzerine Peltier koymak yerine böyle inanılmaz şeyler yapılıyor ve onların "bilgeliği" ile reklamı yapılıyor. Peltier üzerindeki akım sadece sıcaklık farkı olduğu için ortaya çıkmıyor, fotovoltaiklere daha çok benzeyen bir olay.. Elbette sıcaklık farkı gerekiyor ama Peltier için makul bir aralıkta yani 400 santigrat derece..

Hak edilen Yamaha şirketi ve diğer bilgeler için çok fazla ...

Pekala, çok param olduğu için, Newcomen için Yarım Döndürme'yi şematik olarak çizdim, atmosferik basıncın "pistonlara" serbest erişimi olması için iki "silindiri" yeniden işledim.

Resim


Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 31/08/22, 15:43

mucit yazdı:Böylece kutunun dışında sadece soğutulacak su soğutucuya ve arkaya iletilir ve ortaya çıkan elektrik akımı olur. Isı, normal atmosfer basıncında kutunun dışında sağlanabilir. Cihazın verimi 10 kat (veya 100 kat) artar.
Buhar hiçbir yere gitmez, çünkü kapalı devrededir ve su benzerdir, doldurulmasına gerek yoktur, sadece soğutulur..
Bu tür "kutular", yüksek verimle elektrik üretmek için madenlerde alt katlara kurulabilir.. Ama temelde herhangi bir ısı kaynağı kullanılabilir..
Termodinamiğin ikinci yasası, bir ısı motorunun verimliliğinin sadece sıcaklık farkına değil, aynı zamanda büyük ölçüde sistemin çalıştığı basınca da bağlı olduğunu söylemeyi unuttu.
Feliks-Newcomen formülü.

Resim




Andrew :D




Pekala, merak etmeyin, sonraki adımları yazacağım...
şok tedavisi olmasın diye icatlarımla ben de yayınlamaya başladım, herkes ne olduğunu kolayca anlasın çünkü Boyle'u biraz tanıyorlar ve P'nin ne olduğunu biliyorlar. o zaman motor 5 kat daha fazla torka sahip olacak .. buhar dönüşümünün sıcaklığını sadece 30 santigrat derece arttırmak .. Oranlar zaten termodinamiğin ikinci yasasından temelde farklı olmasına rağmen bu anlaşılabilir bir durumdur .. Ama şimdi, zaten olduğu gibi oldukça anlaşılır, bu verimliliği baskı ile ilişkilendirmeyeceğiz,
bu baskının yerini kolaylıkla alabilecek bir ağırlık.. ve belki de teknik olarak daha az zahmetli..
Şimdi Yarım Döndürme silindirlerimden birinin hesaplaması, 400 x 1000 = 400,000 cm kare, bize 2,000,000 atm'de (5 ton) 2000 KG verecek, yani ortalama tork x 2 metre = 4,000,000 kgm ve 30 hızda rpm min = bir boşluktan 123 MW elektrik gücü..
Ve işte bu, sadece 130 santigrat derecelik çocuksu bir sıcaklık, 5 atmosferlik basınç .. ve tamamen kapalı bir ortam sirkülasyonu.
Eh, böyle bir motorda, gerçekten 30 derece artan ısıya bağlı olmadığını herkes görebilir .. motor torku beş KAT arttı!
nükleer santraller için, bir reaktörden böyle bir enerji üretim sistemi de kullanılabilir.
Enerjinin ortaya çıkışını kolayca anlayıp anlamadığınızı yazın ... ağırlık ... : Lol:

Resim


Andrew :D :D

Bu benim atmosfere "yardım etme" yolum... : Lol:
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 11828
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 3048

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 31/08/22, 16:31

mucit yazdı:Bu benim atmosfere "yardım etme" yolum... : Lol:

Yanma/buhar makineleriyle mi? Teşekkürler! :)
0 x
Obamot şunu yazdı: Yaptığın tüm yanlışlar için özür dile! Hemen burada - özellikle Christophe'dan - özür dile ve bir daha yapmamaya çalış. Bu bir "gag" değil. Bu senin tek şansın. Çok uzun süre beklerseniz daha sonra çok ama çok yüksek bir bedel ödersiniz, hiç şüphelenmediğiniz bir bedel.
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 01/09/22, 01:43

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:
mucit yazdı:Bu benim atmosfere "yardım etme" yolum... : Lol:

Yanma/buhar makineleriyle mi? Teşekkürler! :)


Hayır, pistona basarken... : Lol: : Lol:

ayrıca bir santralde yakılan aynı miktarda yakıt hala "atık" ısıdan iki kat daha fazla elektrik olduğu için, bir kez daha teşekkür etmeniz gerektiğini düşünüyorum. : Sevimsiz:

Andrew :D :D
0 x
Andrew Feliks

kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 11828
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 3048

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 01/09/22, 01:54

Bir kez daha teşekkürler. : Sevimsiz:
1 x
Obamot şunu yazdı: Yaptığın tüm yanlışlar için özür dile! Hemen burada - özellikle Christophe'dan - özür dile ve bir daha yapmamaya çalış. Bu bir "gag" değil. Bu senin tek şansın. Çok uzun süre beklerseniz daha sonra çok ama çok yüksek bir bedel ödersiniz, hiç şüphelenmediğiniz bir bedel.
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 05/09/22, 01:50

başka bir denizde forum:
Pekala Merlyn, Half Rotate'ın deniz kullanımı için uyarlandığını görüyorum. ucunda pervane bulunan uzun şaftlar ağırlık ile her tekerleğe bağlanmalıdır.
Bu motor türü hızla popüler hale gelmiyor, çünkü kimse iyi teknolojisini göstermedi .. Olası teknolojiyi gösteriyorum, çünkü mümkün, çünkü "silindir" ve piston mesafeye göre nispeten ayrı ve küçük bir sonikte 1 mm olabilir, ancak daha da büyük, hatta 5 milimetre olabilir. ve böyle bir sıra "silindirin" kusurları olabilir .. Ayrıca, "silindir" yıpranmaz, bu nedenle klasik çözümlere benzer şekilde hiçbir şey çift başlı cıvatalı bir mafsalı tehdit etmez .. Muhtemelen şimdi ona bakacaksınız. daha nazik bir bakış.. Tabii ki olabilir Buharlı veya dizel versiyonları olabilir, ayrıca geleneksel motordan egzoz gazı soğutmasından tüm ısıyı da geri kazanacak olan Newcomen atık ısı geri kazanımı olabilir.
Bence bu, bu yapıyı geliştirmede bir sonraki küçük adım..

Resim

Andrew :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 21/09/22, 23:55

İşte bu şekilde hayal gücünüzün ötesine geçersiniz... işte gerçek yeni icatlar...
Birkaç nedenden dolayı bu güce sahip olacak. Yani resimde 109,000 shp ile aynı deplasmana sahip yeni motorun çok daha küçük boyutlara ve ağırlığa sahip olduğunu görebilirsiniz.. ağırlığı yaklaşık 70 ton, yani üretilen bu motordan neredeyse 20 kat daha az..
Ve bunun bir sonucu olarak, birçok kez daha küçük ağırlık, atalet kütleleri de birçok kez daha küçüktür (ikinci güç). Ve daha küçük oldukları için dönme hızları daha yüksek olabilir, peki, bu 4 kez 400 rpm'ye kadar bir yerdeydiler ve eğer durum buysa, ortaya çıkan güç 109,000 X 4 = 436,000 beygir gücü olacaktır.
%15 kayıp olmadığını göz önünde bulundurduğumuzda, çaprazkafa eksikliğinden dolayı 500,000 SHP alacağız .....
Gemi aynı olacak, sadece limana iki kat daha hızlı gidecek ...
Şaftın üzerindeki her şey, sadece 4 kat daha hızlı, yani 400 rpm.
Yen motorunun boyutları 2 x 2 metredir, bu nedenle daha büyük bir garajda sorunsuz bir şekilde inşa edebilirim ve bir gemide zaten tahrik milinde bulunan kavrama çubuğuna bağlayabilirim.
Burada geleneksel Motor Bloğunun olmadığını fark ettiniz mi bilmiyorum.
Ve her şey en iyi İsviçre saati gibi çalışır ..

Resim

Resim

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 21/09/22, 23:56

Evet, yol boyunca.. Kraliçe'nin Kocasının ölümüne kadar Patron olduğu Örgütün bir üyesiyim. : Cry:

https://rsgb.org/main/blog/news/gb2rs/h ... patron-sk/

Resim

Resim


Andrew : Cry:
2 x
Andrew Feliks


Ekonoloji sayfasına geri dön forum ingilizce »

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 18 misafir yok