Çok düşük hızlı bir DC jeneratör oluşturun

[boulle]

re

Otomatik alternatörler için biraz uğraşmak zorunda kaldım

dediğiniz gibi sorun heyecan

alternatörü (geri sarılmış) küçük bir dc motorla (orijinal motora bağlı olarak 24v, "dinamo" da kolayca 12v çıkış yapmak için) neden kullanmayasınız? dönüşleriniz ne kadar hızlı olursa, ürünü o kadar fazla, tork başlatma sorunu olmaz ...

ne düşünüyorsun?

[Andre]

Merhaba

Ayırmak istediğiniz zamana ve enerjiye bağlı olarak her şey yapılabilir

heyecan sorun değil
Eksitasyon için kalıcı mıknatıslar koyarsanız, artık dev / dak ve yüke göre voltaj regülasyonu için kontrole sahip olmazsınız, ancak büyük tamponlu bataryalara sahip düşük güçlü bir makinede yükü emer, satar yükte ortaya çıkan regülatörler .. Bazı kar motosikletleri veya küçük motorlar, jeneratörün voltajını düzenlemek için bu kutuya sahiptir.

Tam uyarım veya kalıcı mıknatıs ile voltaj RPM ve sargıya bağlıdır (daha fazla dönüş, daha fazla voltaj)

Düşük RPM'de çok fazla kutup gerektirir
Otomatik alternatör, tam olarak çok sayıda kutbu olan bir jeneratördür (arabada yaklaşık 400 hz üretir)

En basit sarımı bir otomatik alternatörle yeniden yapmak yerine, dahili elektronik regülatörden kurtulursunuz, fırçaları doğrudan 8 ila 10 volt DC (veya rotorun 12 volt desteklemediği bir dirençle 12 volt) tam uyarımla beslersiniz.

3 harici dosyayı çıkardığınız diyotlara giden 3 stator fazının bağlantısını kesersiniz.
2'yi bir transformatöre takarsınız (eski bir akü şarj cihazı 12 voltluk AC tarafını besleriz ve diğer tarafta yüksek voltajlı bir AC hasat ederiz.

Değişken hızlı matkapla alternatörü eğiterek tüm testlerinizi yapın, ölçümler yapın .. RPM'lere göre
100 rpm'de bile alternatörü bir mengeneye bağlayın ve matkap zorluyor ve onu geri tutamazsınız.

Tamirci için tek dezavantaj, alternatör üç fazlı iken normal transformatörler tek fazlı, ancak oldukça iyi çalışıyor. Çıkışta bir diyot köprüsü ile düzeltmenizi hiçbir şey engellemez.

iyi yöntem (daha uzun) rotora kalıcı mıknatıslar yerleştirmek ve statoru tek fazda daha ince telle ancak daha fazla dönüşle geri sarmaktır.

André

[Alain G]

iyi akşamlar iyi geceler

İpliği orada biraz kaybettim!

Daha önce de bahsettiğim gibi alternatöre, uyarma teli ile akünün artı ucu arasında 1 veya 2 saniyelik basit bir temasla bir kez enerji verildiğinde, daha sonra hiç durmadan üretir. 'AC'de manyetik alan kendi kendine devam ettiği için dönmeyi durdurur

Umarım kendimi 100 defadan fazla tekrarlamama gerek kalmaz! LOL

André'nin geliştirdiği transformatör çözümü, regülatörü hariç tutarak, ancak üç faz için üç transformatörle veya yukarıda Christophe'ye yanıt olarak belirtildiği gibi diyot köprülerine (voltaj tripler) 3 kapasitör bağlayarak da düşünülebilir. Christophe, 5-6 voltluk bir yük ile kendini düzenleyecek torka bağlı olarak 15-18'e düşecek olan 14-14.5 volt verebilir.

Bir alternatörü geri sarmak, Elephant'ın bahsettiği gibi zaten gereksiz bir zaman kaybıdır ve haklı, geri sarma daha fazla watt çıktı vermeyecek, ancak amperleri voltaja çevirecektir.

Lütfen bunun için endişelenmeyi bırakın ve web'de söylenen her şeye inanın, birkaç çözüm mümkündür ancak her zaman en basit olanı değildir.

Test için içine bir kayış takmaktan korkmanıza gerek yok ve böylece en iyi çıkış r / m watt'ı kullanabilirsiniz. Maksimum getiri elde etmek için karmaşık bir şey yapmak, belirli bir süre sonra pes etmektir çünkü istenen dönüşü alamayacaksınız.

Öyleyse basit ve daha az verimli tutun, ancak sizi gülümsetecek toplam bir getiri için 2, 3, 4 veya daha fazlasını kullanın çünkü şunu söylemekten memnuniyet duyacaksınız: Bana neredeyse hiçbir şeye mal olmadı ve aynı zamanda aileme yatırım yapmadım verim TOP değilse.

Hurdaya çıkarılan bir alternatörün maliyeti çok azdır ya da hiç yoktur ve bu geri kazanmadır, zaten hurdalığa gidecektir. Kesinlikle satmayacak bir model isteyerek benden hoşlanıyorsunuz, benimkini vergisiz 20 $ Cdn'ye aldım. Daha fazla güç sağlamak için birkaç tane de koyabiliriz.


Alain

[Christophe]

Ben, istediğin kadar heyecanlanıyorsun . Normalde temel uyarma DC ve seri halindedir, ancak voltajınızı arttırırsanız akımınızı azaltabilirsiniz, önemli olan tüm amperlerdir.

Yani şimdi 6 voltunuz varsa, 40X daha fazla dönüşünüz varsa, 40X daha fazla voltaj ve daha az akıma sahip olabilirsiniz.

Oh hayır, istediğimiz kadar heyecanlandırmayız!

Önemli olan "kullanışlı" amperlerdir ... ama evrensel motorlarla yaptığım testlere göre (asenkron motorlar prensibi üzerine inşa edilmiş), uyarma gücü orantılı olabilir. sonuç!

Testlerimin motorunda en iyisi 2 volt DC'de en iyi ihtimalle yaklaşık 3.25 oranında elde edildi:



Eh, motor herhangi bir dönüşüm geçirmemişti!

https://www.econologie.com/forums/moteur-uni ... t6819.html

[boubka]

evrensel motorlar (asenkron motorlar prensibi üzerine inşa edilmiştir)

[Christophe]

Linki izle: https://www.econologie.com/forums/moteur-uni ... t6819.html

Açıklandı "

[boubka]

takip etmeye gerek yok, evrensel bir motoru bir ac motorla karşılaştırmak istiyorsanız, o zaman SENKRON bir halka motordur (KOLLEKTÖR OLMADAN)

veya tersinir bir alternatör.

evrensel bir motorla yapılabilecek tek karşılaştırma, sürekli bir motordur.

[boubka]

küçük odak
senkron motor = halkalı sarımlı rotor
asenkron motor = sincap kafesi
otosenkromik motor = manyetik sincap kafesi veya elektronik yönetim

[Christophe]

Evrensel olmayan, hala otomatik senkrondan farklıdır: http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_%C3%A9lectrique

Evrensel = ters çevrilebilir DC sargı motoru

[boubka]

hayır çünkü çok özel motorlar ve bir kez daha kollektör yok (doğrultucu) yok

otomatik senkron bir evrensel motorla kesinlikle hiçbir ilgisi yoktur



bir asenkrondan daha fazla değil