Dönmek kaydırma dur Otomatik mod

motorlarda su enjeksiyon: genel bilgilerSuda doping Madde econology Autobio!

Su içten yanmalı motorlarda enjeksiyon ve süreç "Pantone": genel bakış ve genel bilgiler. Kupürleri ve videolar.
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27

okunmamış Mesaj yılından beri etienne34 » 21/11/13, 08:38

ama aynı zamanda ..... zor / karmaşık temizlemek için vana hemen üst başında buhar enjekte etmek deneyebilirsiniz

pek mümkün Evet durum göz önüne alındığında. vana ve tüm sistemde + Kiş ulaşılmaz görünmez motoru, arkasındadır.

EGR valfının konumunu, daha sonra değil, eşanjörden sonra olacak şekilde ters çevirin.


Sorun valf düşük motor hızında yaratmasıdır. Yani bu kuleler tırmanmaya zaman buhar olur önlemek zorundadır.
Bir yönlü + genel doping su ile aynı anda valf kullanmak için prob biridir. açık bloke ederek Solvent (belki ... ne kadar elektronik eylemleri görmek için).
Ben EGR sistemi kullanmanın 2 düşünüyorum:
yerine LDR EGR eşanjöründe bir kabarcık tür Econokit ile giden sis -injecter. Daha sonra şönt edilir -ci. sis (değil tam anlamıyla buhar, ancak sıvı su, ben de anlıyorum varsa) sorumludur (veya basitçe enjekte edilecek gaz yay ile temas halinde "gerçek" buhara dönüşür hava kanalı klasik sorun:. sis beri soğutma eşanjör fonksiyon kaybı LDR ca aynı şey ise döndürür qd ° ı t bilmiyorum ama (yeterince sıcak geçerli: 40 -50 °).
Başka bir sorun ve bu kimyasal XP / phys benim eksikliği, sis sizin hem de ds LDR eşanjörüne dağıtımı gerçekleştirilecektir. zaten test olanlar hitap. aksi takdirde bir OCCAS pr deney olabilir alacağım.

-Bu fıskiye (dc ds düşük rejimler) üzerinden fıskiye girmek için kullanın, ancak bir reaktör gerektirir.

Dürüst buhar deneyin daha az Anladığımdan hissediyorum. Tek gördüğüm ayarlar bu durumda zaman alacağım (... basıncını düşürebilir sis geçer metalin tipi) çok karmaşık olmasıdır. Bütün yararları ve buhar potansiyeli (sadece şimdi benim dik elektrik buhar almak bkz qd Bu değer en azından. Hayır benim motor ds enjekte edecektir yok :şok: )
0 x

kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 13264
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 416

okunmamış Mesaj yılından beri Flytox » 21/11/13, 21:16

etienne34 yazdı:Sorun valf sadece yaratmasıdır düşük hız Motor. Yani bir kulelerinde tırmanıyor zaman buhar olur engellemelidir.

Bagnoles I boşta yakınındaki bazı kesim gördüm ve tüm yüksek hız / yüksek yük kesti. Ama valfi açık (kabaca) yarım hız devam etmektedir.

yerine LDR EGR değiştiricide bir kabarcık tür Econokit ile giden sis -injecter. Daha sonra -ci shunted edilir.

Çok sıcak orospu ve emme kanalı olan gazın sorun haline geri gidiyoruz. :x

sis (değil tam anlamıyla buhar, ama sıvı su, ben de anlamak) sorumludur (veya basitçe enjekte edilecek gaz bahar "gerçek" buhar dönüşür geleneksel hava kanalı.


Sonraki (? Mümkünse nadir) su buharı "saf" olabilir sizin Gillier Pantone ve motor parametrelerini (hız, yük, sıcaklık vb ...) inşa Ya buhar ve damlacıkların bir karışımı su (ortak), veya gazların karışımı (hava veya egzoz buhar + su damlacıkları (ortak).

(Amatör olarak) Aslında kişi gerçekten "buhar" çalışır ya da en iyi şekilde çalışır karakterize değil. Bir laboratuar enstrümantasyon alacaktı ....: Cry: : Mrgreen:

Sorun: (: 40-50 ° LDR ca aynı olduğunu ise döndürür qd ° ben t bilmiyorum rağmen) sis beri soğutma eşanjör fonksiyon kaybı yeterince sıcak.


büyüklük sırasına olarak R19, LDR 85 ° 'dir. Eğer (40 veya 50 °) dediği gibi Econokit buhar çıkış sıcaklığı en düşük olduğu.

Bir başka sorun, ve bu sis senin gibi ds ldr eşanjörü sirküle, kimyasal XP / phys benim eksikliğidir.


Ayrıca EGR valfını, buharları Econokit'ten alan bir venturi ile değiştirebilirsiniz. Bu, buhar akışını artıracak ve egzozu tutarken ısınacaktır.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27

okunmamış Mesaj yılından beri etienne34 » 22/11/13, 17:30

Ayrıca EGR valfını, buharları Econokit'ten alan bir venturi ile değiştirebilirsiniz. Bu, buhar akışını artıracak ve egzozu tutarken ısınacaktır.

Bu birinin yerine EGR vanası ms boynunu birleştiren bir yaka ile sıkıştırılmış bir hortum demek?!
I like it.
Bu kit elde etmek kalır. Açıkçası ben Econokit çok az güven var. Reaktör kadar merak ediyorum. Ama 750 AC ecopra alternatif buhar soğur doğrudur :?
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 13264
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 416

okunmamış Mesaj yılından beri Flytox » 22/11/13, 22:32

etienne34 yazdı:Bunun anlamı bir hortum Bunun yerine valf EGR ms dirseğini birleştiren bir yaka tarafından sıkıştırılmış ?!
I like it.


Gaf (donf> 500 °) çok sıcak ..... Sen bırakabilirim ama valf onun yerine eşanjör bırakarak, açık kalmış ve sağ venturi sonra koydu.

Bu kit elde etmek kalır. Açıkçası ben Econokit çok az güven var. Reaktör kadar merak ediyorum. Ama 750 AC ecopra alternatif buhar soğur doğrudur :?


Eğer bunu kendiniz yapabilirsiniz fıskiye, sen onun büyüklüğü ve konumu optimize edebilirsiniz çok daha fazla kontrol ve esnekliğe sahip.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27

okunmamış Mesaj yılından beri etienne34 » 26/11/13, 14:14

Ben size araç doping yüklü inanıyoruz, flytox. Bu bir kit veya bir zanaat mı?
Kendime bir bubbler yaparsanız, gerçekten bir reaktör yapamazsınız. Ama sadece ecopra dışında ben değil bulmak, 300 topları parçası yedek vardır.
Şimdi değiştirici ,: Hard çıkışına Gilier bağlamak ve bu vana için dilek edeceğini temizlik değil yapar. Son olarak, hızlı bir düzeltme var, bu sökmeye için bir yol bulmak gerekir.
0 x

kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4539
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 24

okunmamış Mesaj yılından beri Capt_Maloche » 23/09/15, 16:05

UP!

Amerika Birleşik Devletleri'nde Volkswagen deneme ile 8)
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": genel bilgiler motorlarında su enjeksiyon"

Kimler?

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı ve misafir 1

Kesinlikle ilginizi çekecek diğer sayfalar: