Su enjeksiyon benzinli turbo üzerinde BMW brumisée

[Flytox]

Gerçekten bir Bmw M4'i yarış arabası olarak düşünebilir miyiz?
Bu seri bir araba değil mi?
O çok güçlü ve pisti açmak için max için kullanılan, bu doğru ...

Bu fiyata ve bu güçte:



herkesin seri arabası hakkında konuşabilir miyiz?

[PITMIX]

Evet Flytox orada ... R5'imden uzak olduğumuz doğru.

Kötü karışım, su enjeksiyonu ile hava yoğunluğunda artış ... oula !! Geçmişte iyi bir tane yaptım ... harika! gerçekten eski Ford Galaxy'mi kesmek zorunda kalacak

[gildas]

Merhaba: P

Yağsız karışım ve su enjeksiyon çalışma modu ile ilgili patent:
http://translate.google.fr/translate?hl ... rev=search

İçten soğutmalı bir içten yanmalı pistonlu motor ve bir pistonlu motorun çalışma yöntemi, sıvı su enjeksiyonu, geleneksel motorlardan daha yüksek sıkıştırma oranları ve yalın kombinasyon ile sağlanır. hava yakıtı geleneksel motorlara göre karışır. Buradaki motorların etkin sıkıştırma oranı 13: 1'den fazladır. Motorlar benzin veya doğal gaz kullanabilir ve kıvılcım ateşlemesiyle kullanabilir veya motorlar dizel yakıt kullanabilir ve sıkıştırma ateşlemesini kullanabilir . Sıvı su enjeksiyonu dahili soğutma sağlar, radyatöre ısı reddini azaltır veya ortadan kaldırır, motor vuruntusunu azaltır ve NOx emisyonlarını azaltır. Sıvı motorlu su enjeksiyonlu dahili soğutma, yüksek sıkıştırma oranı ve geleneksel motorlara göre daha eksiksiz ve verimli yanma ve dolayısıyla daha iyi termal verim sağlamak için zayıf hava-yakıt karışımı kullanan motor çalışma modu.

[oduncu]

Seri araba, kimsenin karşılayabileceği anlamına gelmez! Görecek çok şeyi yok ...

Bununla birlikte, bu M3 / M4, makalede açıklanan durumda arabada kullanılsa bile bir rekabet aracı değildir.

[Remundo]

evet M4 serinin birçok totosu ... sınırlı

aslında bir M4 yarış arabası olarak kabul edilemez çünkü ağır ve içeride çok donanımlıdır.

Karada biraz inmek için, M4 üzerinde geliştirilen bu su enjeksiyonu, basit bir Hdi 110 Ch veya 1.6 benzinli 100 Ch bile, herhangi bir arabayı çok kolay bir şekilde donatabilir ...

patentleri gizlice gizlice deniyor olsalar bile, bu konunun üreticiler arasında uzun süredir tabu olması anlamında "devrimci" dir.

özellikle araçlar tam yük altında yaygın olarak kullanıldığı için tüketim açısından "devrim niteliğinde" değildir. Örneğin, 19 HP'lik mütevazı bir R80'um var. Benzin: 1 dakikadan fazla tam yükte kaldıramam (tepeler hariç ve yine ...)

Karayolu üzerinde, dairedeki tam yük 180 km / s ...

Bu nedenle, tüketimin% 10'undan daha az kazanacağımız muhtemeldir, çünkü çok kısmi yüklerde su enjeksiyonu en iyi optimizasyon aralığında değildir, hatta motorun öksürmesine neden olabilir.

Başka bir açıdan bakıldığında, ekonomik sürüş, orta hızda çok pürüzsüz, aracı değiştirmeden su enjekte etmekten daha iyidir.

Öte yandan, bir dizi hibrit mimaride küçültülmüş bir piti benzinli motor, örneğin pilleri şarj etmek ve / veya menzili uzatmak için 30 bg'de tam yükte çalışır, su enjeksiyonunun calculo tarafından kontrol edildiğini düşünebilir.

[Flytox]

Seri araba, kimsenin karşılayabileceği anlamına gelmez! Görecek çok şeyi yok ...

Bununla birlikte, bu M3 / M4, makalede açıklanan durumda arabada kullanılsa bile bir rekabet aracı değildir.

Herhangi bir "standart" tuzak kapısı "asil" bir yarışma tuzağına dönüşür ....... Bir yarış düzenlemek, hatta teknik bir düzenleme ile süslemek yeterlidir ... "Yarışma" kelimesi bir AOC değildir ve herkes istediği anlamı geride bırakacaktır.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Comp%C3%A9tition
Vikisözlük hakkında

Rekabet terimi genellikle insanlar arasındaki rekabeti ifade eder, organizmalar veya bir kaynak için organizasyonlar (uzay, yiyecek, servet, güç ...).

"Rekabet", herhangi bir malzemenin içkin bir "niteliğinden" çok insanlar arasındaki "tahakküm" aracında yatar.

Demek istediğin anlamında, sadece "rekabet" "kutsamasını" beklemelisin, ama böyle bir motorlu araba, er ya da geç çeşitli şampiyonalarda sona eriyor.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Groupes_nu ... _de_la_FIA

https://www.google.fr/search?q=comp%C3% ... 6&dpr=1.25

M4 satın alan BMW'ye geri dönmek için, eğer sürücü değilse, en büyüğüne sahip olduğumu söylemek .... başka bir rekabet yolu.

[Remundo]

yolda bir M4 işe yaramaz ...

Zaten 150 hp ile genel olarak çok hızlı sürüyoruz ve ilginç ivme kapasitelerine sahibiz ...

Aslında, yolda bir M4 satın almak için herhangi bir tutarlılık yoktur. Ama aynı zamanda, bu gerçekten bir yarış arabası değil.

Bir M4, 90 k € 'ya mal olan bir piç, hepsi bu.

[gildas]

Başka bir açıdan bakıldığında, ekonomik sürüş, orta hızda çok pürüzsüz, aracı değiştirmeden su enjekte etmekten daha iyidir.

Belki bu tür arabalarda:
http://www.moteurnature.com/actu/2013/M ... TRONIC.php

1000 rpm'de araba 89 km / s hızda, bu yüzden oldukça yüksek bir motor yükü.

[Capt_Maloche]

Güzel mi?

Range Rover bile yeni discorevy sporunda otomatik 9 yayınladı

Gerçek evrim, motorun sabit hızda optimum gücüne ve torkuna izin veren bir şanzıman olacaktır.


Ancak bunun su enjeksiyonuyla ne ilgisi var?

[gildas]

Düşük hızda bir motor daha az tüketir ve daha fazla şarj edilir, su katkısı için iyidir.

Motor doğada makalede bahsedilen Mercedes hakkında konuşuyorum, araba 89 km / s hızda ... 9.!