GuyGadebois şunu yazdı:Daha sonra, şehirler ve banliyölerde 110 ile sınırlı olan, neden olmasın, gürültü kirliliği nedeniyle. Daha sonra, başka her yerde, 120 bana iyi bir uzlaşma gibi geliyor.
Christophe yazdı:GuyGadebois şunu yazdı:Daha sonra, şehirler ve banliyölerde 110 ile sınırlı olan, neden olmasın, gürültü kirliliği nedeniyle. Daha sonra, başka her yerde, 120 bana iyi bir uzlaşma gibi geliyor.
Bu zaten yıllardır böyle oldu: Strazburg çevresi 70 km / s'de !! Hatta 50 bir alan var!
aptallar neredeler? Bir tıpa yapmak daha iyi olamaz ... Christophe yazdı:
Ve yavaşlama yolunda ... 40
GuyGadebois şunu yazdı:Eh, yukarıda açıklandığı gibi, garanti edilen trafik sıkışıklıkları 130 (veya 110) ila 50 (veya 40) arasında olduğumuz zamandır.
Christophe yazdı:GuyGadebois şunu yazdı:Eh, yukarıda açıklandığı gibi, garanti edilen trafik sıkışıklıkları 130 (veya 110) ila 50 (veya 40) arasında olduğumuz zamandır.
Bu 50/40 öncesi sınırın 70, 90 veya 110 olup olmadığını bilmiyorum ... 90'a yaslanıyorum ...
Yolun kurallarına uymak istiyorsanız işaret seviyesinde 40 yaşında olmanız dışında (Motosiklet lisansımı bu şekilde kaçırdığımı biliyorum: arkamda bir kartpostal doldurulduğunda bu kurala uymak! !): aniden acele saatinde arabaların 40'da sürdüğü güvenli bir bahis var ... otoyolda birkaç yüz metre !!
Christophe yazdı:Bu 50/40 öncesi sınırın 70, 90 veya 110 olup olmadığını bilmiyorum ... 90'a yaslanıyorum ...
... 70 yaşında:
Christophe yazdı:Kaynak? Metodoloji?
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 150 misafir yok
