Otomotiv: neden 2 zamanlı motorların bile yarışmada, kullanılmamıştır?

[philippe Schutt]

Suzuki Gt 750, düzenli benzin 8,5 litre hatırlıyorum. ani motor frenleme riske atmadan köşelerde hafif gaz verir oynamak boyunca bodur tencere yardımcı olur.
(- 750 +) ama süper Daha sonra Kawa ZZR 150 aynı hızlarda kadar tüketilen.
motor freni argüman Bence büyük bir boru içindedir. sürüş biz kayma izin vermenin hile çekerken övünme kullanılır, ancak olanlar, daha yumuşak ve daha ekonomiktir, sadece yakıt değil, aynı zamanda lastikleri ve zincirler kitlerinde.
Ben 3 ahır arka plan gt750 kurtarıldı, bir tekerleği yapmak istedik.

karbüratör ve direkt enjeksiyon sistemlerini birleştirerek ideal olmaz, ben her zaman merak etmişimdir. Yanma dozu başlatmak ve alev ön başlatmak için kıvılcım alanında yeterli ve adil enjekte etmek için yetersiz yakıt ile emme havasını önceden yükle. Sonra, basınç artışı ve tüm yanma ısısı sağlamak. Biz partikül içermeyen direkt enjeksiyon avantajlara sahip olur ...

[chatelot16]

motor freni argüman Bence büyük bir boru içindedir. sürüş biz kayma izin vermenin hile çekerken övünme kullanılır, ancak olanlar, daha yumuşak ve daha ekonomiktir, sadece yakıt değil, aynı zamanda lastikleri ve zincirler kitlerinde.

Büyük bir motor freni 4 2 saat arasındaki diference ... zaman ve deneyim 2 vardır: Fransız şirketin 2temps dizel traktör ... yokuş aşağı motora bir römork ile değil çok daha az bir 4 aynı zamanda daha eşek yavaşlatır güç

Ben bilmiyordum başka bir deneyim ya da bellek ... Ben çok az motor freni varmış gibi motor yokuş aşağı yüksek hızda montaj duyabiliyordu ... çünkü BERLIET CRUISAIR içinde Alpleri'nde bir deplasman oldu ... 'bir 2 zaman oldu ... ama sadece daha sonra o Amerikan filmlerinde otobüse ... ve bugün aynı gürültü yaptığını fark olmasıydı dönemi internet BERLIET sahip olduğunu teyit detroit bu modelde bir dizel motor kullanılan

Eğer uzun şanzıman ... 5eme hız motosiklet ile rulo izin istediğinizde Araba istenmeyen frenleme önler ... Ben avantaj anlıyorum bunu aniden yavaşlatır değil hızlandırmak için bıraktığımda

4 zamanında başka sözler: egzoz valfleri çok küçük ... emme vanası biz ayrıcalıklı boyutu gücünü artırmak için ama çok yavaşlar ESC vardır ve kaybına zararlıdır daha küçük bir emme valfı ve egzoz en uygun hale getirme performansı ve düşük fren enerji ...

[Christophe]

Benzinli motordan dizele geçerken motor frenlemesinde de büyük bir fark var ... Dizel motorlarda çok daha az var (çünkü en azından en çok gaz kelebeği yok ... bu nedenle "pompalama" ile fren yok. ") dizelin benzini aşmasını engellemeyen ...

Bu yüzden de motor freni argüman olmadığını düşünüyorum ...

Flytox Göndermiş şemasında vana ne size göre?

Yana hala vanalar var admitansı var?
Piston batınca daha havayı emer misin?
Bu hiçbir ... Bir zaman döngüsü 2 söz edemez böylece bir egzoz valfi ise?

[chatelot16]

Bu kaç kez değiştirir valf değil

süpürme olduğunu 2 basit zaman sorun: ESC ışığına çok yakın Kabul ışık!

Detroit dizel çözümü ve muazzam tekne motoru: Bir çözüm ışığıyla ve geçiş valf ile giriş yapmaktır

Alternatif olarak: bir boyunduruğun karşılıklı 2 pistonu ... alım ağzı, diğer pistonun bir egzoz çıkışı bulunmaktadır: Dizel Junker ve CLM

CLM 1 motor silindir 2piston 3bielle: Böyle bir traktöre sahip

Başka dizel 2 süresi: hava dizel motor junker süresi 2: 2 Krank

[Did67]

Dizel 1 silindir / 2 karşı pistonlar, tarım makinelerinde bir miktar başarı elde etti; İşareti hatırlamıyorum, doğuda iyi bilinen korkunç bir orman traktörü vardı (belki İsviçre menşeli ???) ....

[chatelot16]

Ben traktör motoru CLM markasını belirtmek için unutmak: LABOURIER (imalatçı casus yemin)

Bu clm motor üreticisi dizel üretimi yoktu bir anda tarımsal makine markasının PLUSIEUR monte edildi

[Did67]

Bu kadar olabilir!

Bir tasarım olarak onu her zaman "harika" bulmuştum.

kırıcı puanla 2CV düz-ikiz gibi biraz, dinamo mil sona ...

[philippe Schutt]

daha küçük olduğu için ve turbo motorlar da çok az fren motoru var. yokuş aşağı yanında benim C5 daha istiyorum.

Biz 2T sorunlarını bölerseniz, biz var:
1. yanmış yağ nedeniyle kirlenmesi
2. olumsuz dolayı simetrik desen
3. nedeniyle ışıkları silindir ve piston aşınma

Honda lobicilik kez güzel bir oyun çıkardı

[Flytox]

karbüratör ve direkt enjeksiyon sistemlerini birleştirerek ideal olmaz, ben her zaman merak etmişimdir. Yanma dozu başlatmak ve alev ön başlatmak için kıvılcım alanında yeterli ve adil enjekte etmek için yetersiz yakıt ile emme havasını önceden yükle. Sonra, basınç artışı ve tüm yanma ısısı sağlamak. Biz partikül içermeyen direkt enjeksiyon avantajlara sahip olur ...

Değil kötü bir fikir . Biz homojen bir karışım ile HCCI motoru koşullarını yaklaşım.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_HCCI

Çok düşük hızlar için bir zorluk olabilir, yakıt çok az dozda enjekte edilir.

[Flytox]

Flytox Göndermiş şemasında vana ne size göre?

Yana hala vanalar var admitansı var?
Piston batınca daha havayı emer misin?
Bu hiçbir ... Bir zaman döngüsü 2 söz edemez böylece bir egzoz valfi ise?

+ 1 Chatelot16 ile. Bu aynı işlem dizel 2 zamanıdır.
vanalar, geniş bir devir aralığında dolgu geliştirmek.