Citroen AX mazot Yorumlar?

[Citro]

Fotoğrafları hiçbir şey düşünmüyorum çünkü aracı göremeyecek kadar büyükler ...
Standart olarak yeniden boyutlandırılmalıdır. forumKendi ID’n ile mağazalarını oluştur

Evden, eski tek çekirdekli bilgisayarımda 4/3 19 "ekran, sayfayı görüntülemek neredeyse imkansız ...

[ggdorm]

İşte yeniden boyutlandırılan fotoğraflar!

[Did67]

: arrowu: Henüz ifade vermediklerine şaşırdım.
Her zaman mekaniğin düşüncesi şuydu: "bu küçük motorlar kırılgandır"
Ben tien, 250.000km kesinlikle limit değildir.

Aslında, kalortatın (15 €) en hafif ısıtma işaretinde veya 10 yılından sonra önleyici olarak değiştirilmesi gereken başarısızlığıdır.
Sanırım arabanızın yaşıyla ilgiliydi (25.000 km / yıl).

Bir kez daha suçlu olan, motorların sözde "kırılganlığı" değil, beceriksiz mekanikçilerdir ...

Tamirci benim!

Ve gerçekten, ben biraz "minimalistim"!

Bu yüzden ZX'teki XUD motoruna göre biraz daha dikkatli olmalısınız !!!

Ama aşırı ısındığını düşünmüyorum. Bunu fark ederdim!

[Citro]

Tamircinin eleştirisi için üzgünüm ...
Aşırı ısınma için ZX, AX'den daha iyi göstergeler ve ekranlarla donatılmıştır.
İlk aşırı ısınmanın, daha az özenli bir sürücü ve meydana gelen hasarla gerçekleşmesi yeterlidir.
Soğutucu eksik olduğunda, çok geç, sıcaklık sensörleri kuru ve artık aşırı ısınmayı göstermiyor.

BX'de, genleşme deposunda bir su seviye sensörü vardı.
bu sensör ZX ve AX üzerinde kaldırıldı (ancak konumu kaldı, bu yüzden Citroën'imin bazılarında yaptığım gibi ekleyebiliriz ...

Arıza ve mekanikten bahsediyorum, arkadaşlarım gibiyim, ben de her seferinde başarılı olamıyorum ...
Aşırı ısınan bir ZX TD, çeşitli elektrik problemlerim var ve havluya atıyorum ...

[Did67]

Soğutucu eksik olduğunda, çok geç, sıcaklık sensörleri kuru ve artık aşırı ısınmayı göstermiyor.
..

Ah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Aniden, aşırı ısınma olmadığından daha az olumluyum!

Bende "buhar tüyü" yoktu. Ne de görmek! Bu kadar !

[Oldukça iyi bir tamirciyim, ancak bir arabayı "yuvarlanan makine" olarak düşünüyorum - kısacası, yuvarlandığı sürece yuvarlanıyorum. Kaputu açmayı unutmaya yönelik belirgin bir eğilimim var. Beni başka şeylere karşı uyaran oldukça iyi bir "kulağım" var ... Ve eşlerim, çocuklarım, vs ... daha kötüler! Oh, yağ değişimi yapmak zorunda mısın? ]]

[Citro]

Otomobil hayatımıza unuttuğumuz günlük bir eşya gibi girdi ...
Bu nedenle üreticiler, sürücülere revizyon yapmalarını hatırlatmak için bakım göstergeleri ekledi ...

Parasız bir gençlik ve eski model arabaların kullanımı bana kalıcı refleksler öğretti. Araçlarımı ayda bir veya birkaç kez dolaşıyorum, seviyeleri kontrol ediyorum, sızıntıları, lastik basıncını kontrol ediyorum ...
Bu sayede diğer ellerde hayatlarını çok daha erken bitirecek araçlar bulundurdum.

Önceki sahibinin hurdaya yönelik bir minivan kullanıyorum, büyük bir revizyondan sonra çok iyi sürüyor. Tüm kayışlar, tüm filtreler, kaloriler ve bazı elektrik arızalarının onarımı. Ama hala yapılması gereken işler var ...
Bu, parçalar, zaman için büyük bir faturayı temsil ediyordu, ancak 100 € 'dan daha az bir araç satın aldığınızda ve teknik kontrol tamam olduğunda ...

Bir AX'ın parçalarının fiyatı göz önüne alındığında, her zaman bir minibüsten daha ucuza mal olacaktır. Eksileri ile kırılma durumu kıt hale geliyor ...

[Forhorse]

Bu sadece uzman olmayan düşüncem, ama 750 yıllık AX için 22 € 'nun çok pahalı olduğunu düşünüyorum!
Çok uzun zaman önce 405 € için bir 450 aldım (iyi tamam debriyaj öldü)

[jonule]

Araba 200'de ancak motor + şanzıman ve mekanik 000 km'lik bir saksafondan geliyor. Yeni lastikleri, yeni debriyajı ve yeni dağıtımı var. Jantlar + lastikler ve vücut parçaları ile satıyor.

Genç debriyaj motoru ve ditsri tamam, fiyatına değer olduğunu düşünüyorum (garajda debriyaj 500 €, aynı dağıtım), sonunda 500'de ticarete başlayabilirsiniz, ancak bir nokta dışında iyi bir araba: Kaza olmamalı çünkü bir tencere yoğurt, fiyatı gençliğimde ödedim.
bir kız arkadaş 1.5, aynı güvenilir bir motorda 106D'ye sahipti ve ileriye doğru giden ve sadece levha tüketen.

[Did67]

Tek başına kaza hala iyi. Hafiflikten bir şekilde "yararlanırız". Dağıtmak için daha az kinetik enerji ...

Beni korkutan diğer arabalar arasında sıkıştı: orada, 4 x 4'ün bir kinetik enerjisi veya bir BMW veya bir minibüsle karşı karşıya kaldıysanız, ağırlığı yapmıyorsunuz!

[Citro]

Evet, ancak bu durumlarda hiçbir araç eşleşemez ...

Büyük bir filoyu yöneten bir arkadaş yüzlerce AX (dizel, benzin ve elektrik) satın aldı. Tabii ki, kazalara ve bazılarına ciddi şekilde karışmış araçlar vardı.
AX'ler genellikle yıkıma uğradı, ancak yaralanmalar ve işin durdurulması korktuğundan çok daha azdı.

AX'lerin aynı neslin diğer araçlarına kıyasla çok güvenli olduğunu düşündü.