Christophe yazdı:Öte yandan, tamamen ekonomik elektrikli araçları tanıttığımızda beni daha fazla rahatsız eden şey, ağır vergilendirilmiş bir enerjiyi (petrol) oldukça düşük vergilendirilmiş enerjiyle (elektrik) karşılaştırmamızdır ... orada da bir aldatmaca var mı?
Aslında bu basit değil çünkü bir yandan petrol birçok vergiyle çok ucuz, diğer yandan elektrik daha düşük vergilerle çok daha pahalı.
Bununla birlikte, gerçek şu ki, kWh başına düşen benzin veya dizel için nihai fiyat kabaca elektrik kWh'ye eşittir.
Geçenlerde "elektrik yanlısı" ve EPR yanlısı bir senatörden "haber aldım
elektrikle seyahat edilen km'nin petrolle seyahat edilen km'den daha ucuz olduğu gerekçesiyle elektrik kWh fiyatının artırılması gerektiğini beyan etti ... Ona bunun olmadığını söyledi. enerji fiyatı değil, elektrikli otomobilin daha yüksek enerji verimliliği ...
Christophe yazdı:Ancak sadece CO2 ve kullanım maliyeti yoktur: örneğin, elektrikli araç sayesinde kentsel kirliliğin sosyo ekonomik maliyetini dikkate alalım ... tam bir ekonomik değerlendirme yapmaktan çok daha büyük bir şey. ..
Birkaç yıl önce DSÖ, Fransa ve diğer iki Avrupa ülkesindeki otomobil ölümleri hakkında bir rapor yayınladı.
Raporda, Fransa için otomobilin her yıl neden olduğu belirtildi:
- 8.000 kazayla ölüm
- 30.000 dolaylı ölüm (kazalardan)
- Otomobil kirliliğinden 500.000 ölüm (Fransa'nın şampiyonu olduğu dizel parçacıkları özellikle hedef alındı).
Bu rapor, Fransız üreticilerin yılda yarım milyon ölümden sorumlu olarak seçilmesinden rahatsız olduğu için "gömüldü" ... Aynı üreticiler kirlilik kontrol çözümleri (partikül filtreleri) sağlamada aktifler. ...
"Anekdot" için bu kirliliğin ilk hızı şehirde dolaşan bisikletçilerdi ...
Konudan çıkıyoruz ...