BMW Turbosteamer

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
Jean-Francois
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 27/11/04, 00:18
Yer: Vienne Poitiers




yılından beri Jean-Francois » 14/01/06, 01:27

Otomobil üreticilerini kompresör iklimlendirmesi için iten şey, cihazın devreye alınmasının anlık etkisidir (başlar başlamaz soğuk olmalıdır)

örtülü voilou :P
0 x
jeff beni diğer :-) bir yandan bir çubuk ve bir kaynak istasyonu ile doğan
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 14/01/06, 01:39

Doğru, tencerenin ısınmasını beklemeyin.

Tüm bunlar daha da hızlı gitmek ve sıcak ve soğuğu daha hızlı yakalamak için
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 20/01/06, 20:32

Eski okyanus yazdı:[...] [Konu dışı, cümlenin başlangıcında “saçmalık” nezaketsiz terimini düzenli olarak kullanmak yerine sizi “böyle veya böyle bir sebeple kabul etmiyorum” ifadesini kullanmaya davet ediyorum.] [. ..]
Bir kedi bir kedidir! Saçmalık saçmalık ... : Sevimsiz:

Bunu çok isteyerek kullanıyorum "katılmıyorum"(sözlerimi tartışarak) fikirler, kavram ya da felsefe hakkında konuştuğumuzda.
Ancak, yanlış bilgi söz konusu olduğunda (bilerek veya verilmeksizin ...), bir konuşmanın nezaketine olan duyarlılığınız için özür dilerim, ama bu yeterli değil!

Not: "Düzenli" nedir?
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 20/01/06, 20:37

Eski okyanus yazdı:Doğru, tencerenin ısınmasını beklemeyin.

Tüm bunlar daha da hızlı gitmek ve sıcak ve soğuğu daha hızlı yakalamak için
Bir aracın "güvenlik" ekipmanı ile aynı söylem türüne geri dönüyoruz ...
Bunun nedeni, kullanıcıya dondurucu soğuk üretebilen bir araç sağladığımızdan değil, iyice kullanılması gerektiğidir ...

Aracımda klima 21,5 ° veya 22 ° C'ye ayarlandı ve çok iyi çalışıyor ...
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 20/01/06, 23:42

Oduncu yazdı:
Eski okyanus yazdı:[...] [Konu dışı, cümlenin başlangıcında “saçmalık” nezaketsiz terimini düzenli olarak kullanmak yerine sizi “böyle veya böyle bir sebeple kabul etmiyorum” ifadesini kullanmaya davet ediyorum.] [. ..]
Bir kedi bir kedidir! Saçmalık saçmalık ... : Sevimsiz:

Bunu çok isteyerek kullanıyorum "katılmıyorum"(sözlerimi tartışarak) fikirler, kavram ya da felsefe hakkında konuştuğumuzda.
Ancak, yanlış bilgi söz konusu olduğunda (bilerek veya verilmeksizin ...), bir konuşmanın nezaketine olan duyarlılığınız için özür dilerim, ama bu yeterli değil!

Not: "Düzenli" nedir?


Hala gerçekten dürtüselsiniz ve protesto etmek benim sevgili oduncu değil mi? ;) Karınız sık sık doğru olmamalı yanlış mıyım? ;)
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 20/01/06, 23:56

NLC yazdı:[...] Hala gerçekten dürtüselsiniz ve protesto ediyorsunuz sevgili oduncu muyum? ;) Karınız sık sık doğru olmamalı yanlış mıyım? ;)
Dürtüsel, sanmıyorum ama inanmak istiyorsanız özgürsünüz ...
Yarışmacı, neden olmasın, ama kişiliğimi analiz etmek için olağanüstü kapasiteleriniz göz önüne alındığında, özellikle yanlış gerçekleri "tartıştığım" kesinlikle fark etmiş olacaksınız ... Buna ne dersiniz ...

Geri kalanı için, bunun sizi hiçbir şekilde ilgilendirmediğini düşünmüyorum
Son düzenleyen oduncu 20 / 01 / 06, 23: 59, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 20/01/06, 23:58

Söylemek istediğim tek şey, tıpkı bu konudaki diğerleri gibi, meydan okumanın yolları olduğu ...
Tartışma sonu;)
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 21/01/06, 00:02

NLC yazdı:Söylemek istediğim tek şey, tıpkı bu konudaki diğerleri gibi, meydan okumanın yolları olduğu ...
Tartışma sonu;)
İyi geceler ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79922
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11351




yılından beri Christophe » 24/01/06, 13:53

Hata burada da savaş mı?

Dinle bu devam ederse düşecek geçici yasaklar olacak!

BÖYLECE SAKIN SINIR ÖTESİ : Mrgreen:

Bütün bunlar TurboSteamer hakkında çevrimiçi bir makale koyduğumu söylemek için: https://www.econologie.com/bmw-turbostea ... -2474.html
Son düzenleyen Christophe 07 / 09 / 09, 15: 03, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 24/01/06, 15:39

Econology yazdı:Böcek burada savaş mı? [..]
Hayır, hayır! :P
Her neyse, bu "mavi tunik" yapmak! : Lol:

Aksi takdirde, makale yine oldukça olumsuz bulsam bile. Ama sonuçta, bu senin rolün! : Wink:

"Motor üreticilerinin" yanıtlayabileceği bir soru: BMW şemasında neden "termal" enerjinin "kaynakta", yani doğrudan kollektörden geri kazanılmadığı tüketmeye?

Ekoloji için bir not: TurboCompound (15/02/2004 tarihinden beri Fransızca'da turbo-geri kazanımcı) ile ilgili olarak Honda, büyük turbolar döneminde (kabaca 1 ila 83) F87'de kullanmak için testler yapmıştı ve derhal FIA tarafından yasaklandı. Ancak, tek bir uygulamayı hiç duymadım arabaendüstriyel motorlarda ve kamyonlarda (SCANIA kamyon).

İkinci türbini ve motorla mekanik bağlantısını açıkça görebiliyoruz.

Bu yüzden mantığıma göre ("eğer kimse yapmazsa, ilginç değil"), küçük motorlarda bu taraftan kazanılacak çok şey olduğunu düşünmüyorum, belki de karşı silindirlerin düzgün boşaltılmasına müdahale eden aşırı yüksek basınçlar, oldukça düşük çalışma hızına sahip büyük motorlarda muhtemelen daha az farkedilecek bir durumdur ...
Bu sadece hipotezler, herhangi bir duyarlılığı kırmamak için açıklığa kavuşturmak istiyorum. : Lol:
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 71 misafir