Bonus Malus Otomotiv: 2010 için numaralar ve miktarları

[Christophe]

Konuyu izleyen otomotiv "ekolojik" bonus ve cezasının yeni 2010 tutarları. bonus ceza 2008 arasında.

2010 bonusu

0 ila 200 gram CO² / km yayan araçlar için 2009 Euro (126 yılında 130 Euro'ya kıyasla),
100 ve 200 gram CO² / km yayan araçlar için 2009 Euro (121 yılında 125 Euro'ya kıyasla),
100 ve 700 gram CO² / km yayan araçlar için 2009 Euro (116 yılında 120 Euro'ya kıyasla),
500 ve 700 gram CO² / km yayan araçlar için 2009 Euro (101 yılında 115 Euro'ya kıyasla),
500 ila 1000 gram CO² / km yayan araçlar için 2009 avro (96 yılında 100 avroya kıyasla).
1000-61 gram CO² / km yayan araçlar için 95 Euro
5000 gramdan az yayan araçlar için 61 avro

2010

200 ila 156 gram CO² / km arasında 160 Euro,
750 ila 161 gram CO² / km arasında 195 Euro,
1 ila 600 gram CO² / km arasında 196 Euro,
2 gram CO² / km'nin üzerinde 600 Euro.

Kısacası 110 - 120 gr aralığı dışında büyük bir değişiklik yok ... "İyi ki" ikramiyeleri durduracak dedik ...

Eski sürümün resmi metni Otomatik ceza bonusu 1 / 1 / 2010'ten önce

Otomatik ceza bonusunun eski rakamları: https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html

[Korben Dallas]

Hibrit araçlar için değerleriniz var mı? Örneğin 2009'da Prius 2000 € bonusdan yararlandı, hiçbir şey değil.

[Christophe]

Önemli olan CO2 ... ve görünüşe göre hiç 2000 € bonus olmadı (1000 € ila 5000 € arasında)

Fiyat 100 gramın altında, bu yüzden muhtemelen "61 ve 95 gram CO² / km" aralığında veya 1000 ve 2010 için 2009 € (bu değişmedi) ... diğer yardımlardan sonra .. . hurdaya çıkarma bonusuyla başlayarak ...

[Christophe]

Düzeltme: bu listeye göre prius sadece 700 € (saf) Bonus aldı
https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html

Daha fazla bilgi için okuyun https://www.econologie.com/bonus-malus-e ... -3837.html

[Korben Dallas]

Hayır, Prius 2009 yılında elektrik enerjisiyle toplam ya da kısmi itme ile 2000 € ekolojik bonusa sahipti.

Diğer enerjilerde çalışan temiz bir aracın (ekolojik bonus) satın alınması veya kiralanması için yardım

Fransa'da ikamet eden herhangi birine, doğal gaz, LPG ile çalışan yeni bir aracın satın alınması veya kiralanması (koşullar altında) için kayıt yaptırırken 2 € tutarında yardım (veya ekolojik bonus) ödenir. veya CO000 emisyon oranı 1'de ve 2'da 140 g / km'yi ve 2008'da 2009 g / km'yi aşmazsa elektrik enerjisi ile benzin veya dizel motorun birleştirilmesi.

Lütfen dikkat: temiz bir aracın alınması veya dönüştürülmesiyle ilgili yardım talepleri, aracın faturalandırılmasından veya dönüşüm çalışmasından sonraki 6 ay içinde yapılmış olmalıdır.

kaynak: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F18132.xhtml#N10242

[Korben Dallas]

Diğer kaynaklara göre bu "süper bonus" şu şekilde kalmalıdır:

Hibrit araçların primi 2000 € olarak kalmalıdır.

kaynak: http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109
Fakat Caradisiac Devlet değil, bu yüzden güvensizliktir. Ancak, diğer siteler bu hipotezi doğrulamaktadır.

[Christophe]

Tamam bağlantılar için teşekkür ederim ama anladığım kadarıyla, bonus malus'un altındaki bonusla tam olarak aynı bonus değil ... bu bir "bonus" ...

[Korben Dallas]

Evet, kesinlikle, ancak "normal ikramiye" ve "süper ikramiye" birikimli değil, bu da bana bunların bir ve aynı vergi teşviki olduğunu söylememe neden oluyor.

Öte yandan, bu süper bonusun sürdürülmesinin resmi onayının herhangi bir izini bulamıyorum. Belki de Toyota'ya soruyu sormak en iyisi olacaktır.

[Christophe]

Devlet, araba üreticilerine dolaylı (ve istemsiz olarak) nasıl sübvanse ediyor:

Ekolojik ikramiye cezası Devletin sevgilisi

Ekolojik "bonus-malus" sistemi Devlete 500 yılında 2010 milyon avroya mal oldu, bu planlanan miktarın iki katından fazla.

Grenelle de l'Environnement tarafından 2008 yılında daha temiz otomobil alımını teşvik etmek amacıyla kurulan şirket, daha az CO2 yayan otomobil satın alımı ve en fazla kirletici olan 200 ila 2600 avro alımına katkı sağlıyor .

Le Figaro ve Les Echos'a göre Salı günü, bu net maliyet 214'de 2008 milyon ve 525'da 2009 milyon idi.

Meclisin finans komitesini teklif eden gazeteler, Devlet 710 milyon ikramiye ödemek zorunda kalacak ve 200 milyon malus alacak, bu da vergi boşluklarının “planlanmasından” beklenene eşdeğer olan 500 milyonluk bir Devlet karşısında bir denge sağlıyor.

1 Ocak 2011'den itibaren hükümet, ikramiye ve cezanın uygulanması için eşikleri kilometre başına 5 gram CO2 azaltacaktır.

Meclis finans komitesi sosyalist başkanı Jérôme Cahuzac Le Figaro'da "Bu, kamu harcamalarımızın gerçek kontrolü sorununu gündeme getiriyor" dedi.

Sistem eleştirildi, çünkü ekolojik bir önlemden öte, Fransız otomobil endüstrisine dolaylı bir yardım olarak görülüyordu. Küçük otomobiller üretme eğiliminde olan ve önemli miktarlarda CO2 yayan araçların nişinde çok az varlığı bulunan Fransız üreticilerini tercih ediyor.

Kaynak: http://info.france2.fr/planete/le-bonus ... 49982.html