Eski okyanus yazdı:Yıllık ceza, 10 yıl önce vardı ... Araba çıkartmasıydı.
Bu doğru. Emisyonlarla mükemmel bir şekilde bağlantılı olmayan mali güce dayalı "ilericiliği" tartışabiliriz ...
Çıkartma ile bonus yoktu. Sonuç: herkes buna karşıydı. Sonuç: Sildik. Başlangıçta yaşlı insanların emekliliği için yaratıldığını unutmayın!
İnsanları küçük araçlar almaya teşvik etmek için bonus-malus sisteminin (çıkartmadan) daha ilginç olduğunu düşünüyorum: 700 € temsil etse bile bir aracın ömrü boyunca toplam maliyeti çok az, yukarıda da belirttiğim gibi, tüketici çok rasyonel olmasa bile, insanların kancayı ısırdığı açıktır!
Sanırım yıllık olsaydı daha etkili olurdu - ama yine de bir bonus-ceza olarak.
Sistem için kullanıyorum - ikinci el bir alıcı olarak bile, bundan faydalanmıyorum). Devletin rolü piyasaları düzenlemektir. Bu yüzden, sizinkileri küçük arabalara karşı büyük arabaların zararına yönlendirmek, mevcut bağlamda bana akıllıca bir önlem gibi görünüyor.
Alaka düzeyine karar vermek için, ikramiye toplamının ne kadarını ve toplam cezaların ne kadarını temsil ettiğini bilmek gerekir. Ve bunu "200 milyon" ile karşılaştırın. Yeni bir proje bağlamında,% 10 veya% 20 oranında yanılıyoruz, son derece sıradan, özel sektörde bile (Airbus'a A 380 veya Boeing ile nerede olduklarını Dreamliner veya Renault'ya Velsatis veya Avantime ile ne kadar bahis oynadıklarını sorun!). Bir kez daha yazıyorum: Yanılmamak için en güvenli şey hiçbir şey yapmamaktır ... Dışında duvara giriyoruz.
Herkesin hakkında konuştuğu bir uygulama döneminden sonra tekrar düşeceğinden korkuyorum ...
