DIY: Bir elektrikli araba yapma

[YoBahri]

Küçük Yukarı:

İyi akşamlar YoBahri, haberin var mı?


GS

Evet HABERLER dolu. Türkiye'de çok meşhur oldum. Tüm Tele radyo ve gazeteler projem hakkında konuştu.
Şimdi bu alışveriş sepeti çok iyi çalışıyor, merak ediyorum projemi pazarlamakla ilgilenmem gerekecek mi.

Çok fazla teklif alıyorum ama karar veremiyorum.
NE YAPMALI

[moulino51]

İyi akşamlar YoBahri,

Küçük Yukarı:
İyi akşamlar YoBahri, haberin var mı?

Evet HABERLER dolu. Türkiye'de çok meşhur oldum. Tüm Tele radyo ve gazeteler projem hakkında konuştu.

Bir süre önce videolarınızı gördüm ve başarılarınızın ve özellikle de olumlu durumunuzun hayranıyım.

Şimdi bu alışveriş sepeti çok iyi çalışıyor, merak ediyorum projemi ticarileştirmek için dahil olmak zorunda mıyım.
Çok fazla teklif alıyorum ama karar veremiyorum.
NE YAPMALI

Türkiye'de her şeyin Fransa'dan çok daha açık olduğunu düşünüyorum çünkü burada homolog olmak neredeyse imkansız (burada Laguna ile başarılı olacak mı?)

VE'ye bir bakın, konu yeniden canlandı.

GS

[bidouille23]

Bonjour


Bir değil, sadece izole bir alım olan "homologasyon" ile ilgili olarak (tüm ayrıntılar ve dosya için drire sitesine gidin).

Ayrıca, özellikle de aslında drire (şimdi gerçek olanı) arayarak, her şeyi ayrıntılı olarak açıklayacak olan drealman ile randevu alabilirsiniz.

Şahsen ben PL kamyonumu bir karavanın içine sokacağım ve ilk önce klasöre baktığınızda korkuyorsunuz ama aslında o kadar da karmaşık değil, sadece basit bir mantık ve noktadan noktaya şeyler.

Aslında en karmaşık olan şey, daha önce mutlaka sahip olmayacak olan ve yasa metinlerine bakıp kendi sonuçlarını çıkartan bir insana yapmak zorunda kalmanızdır. karaciğerleri daha iyi değildir karaciğerleri ...)

Bir özeti olmasa da, bir arabası durumunda, bunun gerekli olacağını söyleyebilirim:

motorunuz 4Kw değerini ve arabanızı 45 km / saat'i aşmıyor

Frenlemenizin aracı belli bir mesafeden durdurmak için dengeli ve etkili olması ??? (ancak bir priori ile daha az kilonuz olduğu için mutlaka bir ısı motoruyla aynı mesafeye eşit olmalıdır (pil olabilir)) frenlemeniz daha iyi olur)


Tüm elektrik sisteminizin temiz, güvenli ve çalışır durumda nikel olması.

Tüm eklediğiniz, etkili bir şekilde düzeltmek ve böylece hareket etmemesini sağlamaktır.

ve muhtemelen bir veya iki küçük şey karmaşık değildir

En büyüğü, 1ere'i arabaya koyarken yapıldı ...

Kısacası, ölüm adamı da spagetti ile peynir yapmayı bırakmaz.

Böylesi bir drealinin patlaması birçok hikayeden kaçınır ve buradaki en iyi şey, bölümünüzün rüyasına girmeniz gerekmediğidir;), dosyanın gönderilmesini isteyebilirsiniz. Başka bir bölümde. Ne demek istediğimi anlıyorsan .... Yasayı kullanmak gerekli, bunun için değil;)?

45 km / s'yi geçen bir otomobil için bu aynı hikaye değil, imkansız olmasa bile, lpg kitinin ne olduğuna bakın, bir de izole edilmiş bir resepsiyon alır. ..


kısacası, gerçekleşme ve nihayetinde ticarileştirme için Türkiye'ye gitmeyi tercih ederseniz .... herkes öğlenleri kapısında görür.

en azından burada rüşvetin fiyatını bildiğinizi söylerdim;), kocaman bir gülüş, çok alçakgönüllülük ve özellikle tüm güçleri kontrolöre gerçekçiye verin ve proje ve dosyanın düzenlenmesi sırasındaki tavsiyelerini iyi dinleyin (bu O da kim kontrol eder;)) ve ona olan sevgisini övdü ...

Kısacası, imkansız olduğuna inanarak gelecek okuyucuyu caydırmayın.

Özellikle de sonuçta aşağı inen bir el arabasıyla:

soru:

YObahri yakınınızdaki gerçeklerle temasa geçtiniz mi?

[chatelot16]

var olan yasalar kargaşasında istediğimiz her şeyi buluruz: eğer drire gus'u bunu mevcut bir aracın bir modifikasyonu olarak kabul ederse, üreticinin yetkilendirilmesini gerektirir ... genel olarak imkansız

bu nedenle, yeni bir makinenin orijinal üreticisi olarak kabul edilmek ve izole alım yapmak daha iyidir.

Sorun şu ki, işini kârlı hale getirmek için birçoklarını satmayı ümit etmemeye izin vermiyor ... para kazanmak için başka bir ülkeye gitmek daha iyi

diğer ülkelerde sorun veya düzenlemeler daha basittir, harcayacak parası olan daha az müşteri var

Römorkun izole edilmiş alımı için de aynı sorun: Römork için üretilmiş bir dingile ihtiyaç vardır: Römork dingillerinden çok daha güçlü olsalar bile dingil dingillerini tamamen reddeder. aks arabasının planını yapıp kendisinin gerçekleştirildiğini söylemedikçe ???

Drire'ın sorunu, danışmanlardan daha fazla yargıç olmaları ... En karmaşık yolu önermek için kendini öne sürdüğü takdirde, mahvolduk.

[Citro]

Elektrikli otomobilin mikro kozmosunda işler çok hızlı değişiyor.
İş modelini güvenlik altında kilitlemek için standartlar gelişmektedir.

Mevzuattan kaçmayı başaramazsak, pillerin kiralanması zorunlu hale gelecektir.

Öyleyse canım YoBahri eğer gidersen acele et.

[chatelot16]

söylediklerini korkutuyor! Akü kiralamada, her şeyi saymak ve diğer tüm yakıtlarda olduğu gibi vergi ödemesi yapmak için rezil bir elektronik hile olacağı anlamına gelir.

diğer akaryakıt elektriği gibi vergilendirildiğinde artık ekonomik çıkarları kalmamaktadır

baştan vergi olmasa bile, birkaç yıl sonra kesilebilir olarak vergilendirilmek için kiralanan bir batarya elektrikli araca yatırım yapmaya gerek kalmaz

[fakir]

Elektrikli otomobilin mikro kozmosunda işler çok hızlı değişiyor.
İş modelini güvenlik altında kilitlemek için standartlar gelişmektedir.

Bu korkutucu! hangi kaynaktan bilgi istiyorsun?

[Citro]

2011’ten bu yana, TIPP TICPE Tamamen kayıtsızlık içinde ama çok özel bir amaç için:

İsim değişikliği (TIPP'den TICPE'ye), biyoyakıtların (E.85) ve eski TIPP'den kaçan elektrikli araçların gelmesiyle motive edildi. Bu potansiyel vergilendirme, sayaçla diyalog yapacak özel jacklerle yapılacaktır.

Düzenli forum elektrikli otomobille ilgili konularda benden birçok uyarı okuduk. linky "akıllı" sayaçlar.

Vergilendirme, elektrikli aracın zorlu büyümesine her zaman olduğu gibi ilerici olacaktır.
Onu söylüyorum ve tekrar ediyorum, araç teknik ve ekonomik açıdan uygun.
Gelişiminin önündeki en büyük engel, onları çok fazla getiren ekonomik bir modelde değişiklik yapmak istemeyen tankerlerin ve araç üreticilerinin şiddetli bir şekilde lobi yapmasıdır. Konuştuğum zaman hiçbir şey değişmedi ve elektromobilite pazarına yatırım yapmak isteyen oyuncular, 1ère yerini almak için birbirlerini yırtıyorlar (Dallas'ın yanında bisounourlardı).

Elektriğin ilgisi, yukarıda belirtilen lobilerin boğduğunu 40.000 yıldan uzun süredir sağlık çalışmaları ile kanıtladığı dizel (yıllık 20 ölümleri) nedeniyle kirliliği (kentsel) azaltmak için şarttır. Ekonomik çıkar, sıhhi felaketten daha büyük olacak ve petrol ürünleri ithalatındaki ekonomik dengeyi artıracaktır.

Akü kiralama konusundaki tartışmalar daha karmaşık, çünkü ağır bir yatırım alternatifi ve belirsiz çünkü yeni akü teknolojileri henüz kendini kanıtlamamış ...
1 / Serbest pilli bir araç satın almak = risk almak ve daha fazla ödeme yapmak
2 / İlk yatırımın sınırlandırılması için bir araç satın alın ve aküsünü kiralayın, ancak bütünün ekonomik amortismanının ustası olamaz.

Renault kiralama sözleşmesini haksız bulduğum hükümler nedeniyle eleştiriyorum çünkü kiralama artık mülkiyeti garanti edilmeyen araca bağlı çünkü üretici onun kullanımını kiralamaya bağlıyor (eğer yapmazsak neden o zaman aracı alalım? "motor" sahibi değildir).

Her neyse, ve eğer kullanım mükemmel bir şekilde hedeflendiyse, bir elektrikli araç, özellikle satın alma ile ilgili ek masrafları daha çabuk emecek büyük silindirler için çok karlı olabilir.

Araç elektriğinin vergilendirilmesini istemiyorsanız, daha önce önerdiğim gibi vergi önlemleri alınmadan önce acele edin ve bir tane satın alın.

[chatelot16]

pil sahibi olmak, kimya ve fizik ile risk almak anlamına geliyor ... ama bu beni korkutmuyor! kimya bir gecede değişmez ve bana asla ihanet etmez

ev sahibi ve devlete güvenmek için sorar pil kiralama almak ... ve devlet ... zaten sık sık yuvarlanan kim kaydeder ...

elektrikli otomobilin gerçek bir teknik ilgisi var ... ama böyle bir mali sorunla birlikte uzun süre unutulacak

Araç elektriğinin vergilendirilmesini istemiyorsanız, daha önce önerdiğim gibi vergi önlemleri alınmadan önce acele edin ve bir tane satın alın.

Peki ... devleti gaz fiyatında geriye dönük bir artış sağlayabildiğini görünce ... bugün elektrikli bir araç almanın vergilendirilmemesinin sigortası olduğuna dair hiçbir fikrim yok

elektrikli araba kullanışlıdır! eğer devlet devleti ilerletmek istiyorsa, açıkça bilmesi ve tüketicilerin güvenini hak etmesi gerekiyorsa ... kötü bilgilerden kaçarsa ilerlemeyecek

eğer devlet yönetmek istiyorsa, ne yapacağını göstermek için doğru bilgiyi yaymalıdır ... ne yazık ki yönetilemediği izlenimini edindim, yani güvenilir değil

bu nedenle, ülkedeki yararı olmadan, köşesindeki herkesle bağlantı kurmaya devam ediyor

[Citro]

pil sahibi olmak, kimya ve fizik ile risk almak anlamına geliyor ... ama bu beni korkutmuyor! Kimya bir gecede değişmez ve bana asla ihanet etmedi.

Üzgünüz, ancak 106 yaşında 12 pillerden gurur duyduğum halde, yılların ağırlığını ve muhtemelen uygun olmayan kullanımlarını göstermeye başlıyorlar, bu sonbaharda ve geri kalanında 2 bloklarını değiştirdim daha iyi olmamalı. Şimdilik, lityum kullanım getirileri oldukça hayal kırıklığı yaratıyor ve güven elde edilmekten çok uzak ...

elektrikli araba kullanışlıdır! eğer devlet devleti ilerletmek istiyorsa, açıkça bilmesi ve tüketicilerin güvenini hak etmesi gerekiyorsa ... kötü bilgilerden kaçarsa ilerlemeyecek

eğer devlet yönetmek istiyorsa, ne yapacağını göstermek için doğru bilgiyi yaymalıdır ... ne yazık ki yönetilemediği izlenimini edindim, yani güvenilir değil
bu nedenle, ülkedeki yararı olmadan, köşesindeki herkesle bağlantı kurmaya devam ediyor

Devlet bir VE satın almak için bonus 7.000 € 'a yapılan son artış olarak elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyor ...
Gerisi sorunsuz akar. Atlı arabaların olduğu sırada herhangi bir köprüyü geçmek, bir şehre girmek için para ödemek zorunda kaldınız ... Dikkat etmeyin, yeni teknolojilerin yardımı ile geri gelecek.
Dünya değişiyor, devletin kendisi hangi yöne bilemiyor ...
Yönetme kabiliyeti hakkında fikrim var, ama bizi konudan uzaklaştırıyor ...