Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5804

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Remundo » 07/06/20, 01:30

GuyGadebois şunu yazdı:Saçmalık diyebilirim, ama motoru neden doğrudan azotla çalıştırmıyorsun? : Sevimsiz:

o zaman çok sık değil, çünkü her döngüde enerji kaybediyoruz,

azot değil, kriyojenik sıvı durumu ile, burada, bir pompalama ve türbin istasyonunun su yüksekliği gibi, geçici bir depolama yöntemi olarak görülmektedir.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Eric DUPONT
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 751
yazıtı: 13/10/07, 23:11
x 40

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Eric DUPONT » 07/06/20, 08:29

Remundo yazdı:Eric'in burada yaklaşık olarak biraz söylediği doğrudur, aslında mükemmel bir gazın izotermal bir şekilde ideal bir makine ile sıkıştırılmasından ve ardından aynı koşullar altında genişlemeden söz eder.

Büyük ısı eşanjörlü yavaş makineler için oynanabilir, ancak elbette hala kayıplar vardır.


gazın% 100 geri dönüşümlü olması için mükemmel olması gerekmez. silindirlere dağılan su çok iyi eşanjörler yapar.
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5804

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Remundo » 07/06/20, 12:23

termal ajanı ve ısı transfer sıvılarını karıştırmayın ...

aksi takdirde "ideal gaz", içinde sürtünmenin olmadığı, gerçekte sıvılarda da her zaman bir miktar viskozitenin olduğu bir sıvıdır.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Eric DUPONT
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 751
yazıtı: 13/10/07, 23:11
x 40

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Eric DUPONT » 07/06/20, 12:39

silindirdeki su, sıkıştırma ısısının ısısını emer.
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5804

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Remundo » 07/06/20, 12:58

belki ama burada hizmet dışındasın, kompresör / piston regülatöründe buz kristalleri oluşturan, kafamı karıştıran bu "fikri" daha önce tartıştık ... : Roll:

Sıvılaştırmak için soğutucu akışkanlarınız havadan ayrılmalı, sıvılaştırmadan önce bu havanın kalan nemi bile uzaklaştırılmalıdır.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Eric DUPONT
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 751
yazıtı: 13/10/07, 23:11
x 40

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Eric DUPONT » 07/06/20, 15:16

İzotermal havanın bir veya daha fazla eşanjör yerine su ile sıkıştırılmasından bahsediyorum
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5804

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Remundo » 07/06/20, 16:57

sıkıştırmada da sinir bozucu; su sıvı hale gelir veya zaten sıvıdır, sıkıştırılamaz bir sıvı olarak, mekaniği kırmamaya gerçekten dikkat etmelisiniz ...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
obelix39
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 36
yazıtı: 27/05/20, 10:27
x 2

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri obelix39 » 07/06/20, 23:38

Remundo yazdı:
obelix39 şunu yazdı:Verimde bir düşüşe neden olan tüm kayıpların, mekanik sürtünme, elektrik kablolarının akım geçişi ile ısıtılması, vb. yer çekiminden yararlanmak için bir kütleyi yükselterek, presleme kuvvetinden yararlanmak için havayı sıkıştırarak veya atalet enerjisinden yararlanmak için bir kütleyi yüksek hızda döndürerek vb. ... Tüm enerji kaybını geri kazanırsak,% 100 verim elde ederiz, doğru mu?

enerjiyi nasıl saydığınıza ve onunla ne yapmak istediğinize bağlıdır. Sayısal olarak evet, enerji korunur, bu nedenle kayıplar + kurtarılan mekanik çalışma iseniz, makineye verilen her şeyi bulacaksınız


Konudan ayrılmamak için (Bir motor için basınçlı hava döngüsüne ilişkin hesaplamalar), basınçlı hava motorunu çalıştırmak için havayı sıkıştırırsak, mekanik kuvvetin yaklaşık% 65'ini şu şekilde üretiriz: bir tankta depolanan basınçlı hava ve ısının% 35'i üretilir, bunun% 94'ü geri kazanılabilir (endüstride yapılan budur) ısıtma, sıcak su üretimi, sıcak hava vb ... Üretilen enerjiler farklı olsa da kullanıldıkları andan itibaren kayıp değil, daha çok "faydalı" enerjidir. Bu nedenle, başlangıç ​​enerjisinin% 97'sini kullanarak havayı sıkıştırabiliriz. Bunu oldukça iyi buluyorum! Sıkıştırma sırasında ısının geri kazanılmaması gerçeği, basınçlı hava kullanımını çok karlı hale getirmiyor ve Guy Nègre'nin arabasında da buna inanıyorum.

Motorun performansı görülmeye devam ediyor ...
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5804

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri Remundo » 08/06/20, 01:16

evet bu bir kojenerasyon şeklidir: bir evi ısıtmak için ısı kayıpları dağılır. Bu nedenle% 100'e kadar yüksek verim elde edebiliriz, ancak bir evi 20 ° C'ye ısıtmak, bir makineyi mekanik olarak çalıştırmaktan veya elektrik üretmekten çok daha az asildir.

"Yararlı" enerjinin nüansları vardır, bir asaleti vardır veya yoktur ve "verim" şeklinde sayılması (aynı zamanda geniş bir verim kavramı olan verimlilikten de söz ediyoruz) tanımdaki belirli bir öznelliğe büyük ölçüde bağlıdır. matematiksel performans.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
obelix39
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 36
yazıtı: 27/05/20, 10:27
x 2

Re: Bir motorizasyon için basınçlı hava döngüsü hesaplamaları




yılından beri obelix39 » 08/06/20, 06:50

Remundo yazdı:evet bu bir kojenerasyon şeklidir: bir evi ısıtmak için ısı kayıpları dağılır. Bu nedenle% 100'e kadar yüksek verim elde edebiliriz, ancak bir evi 20 ° C'ye ısıtmak, bir makineyi mekanik olarak çalıştırmaktan veya elektrik üretmekten çok daha az asildir.

"Yararlı" enerjinin nüansları vardır, bir asaleti vardır veya yoktur ve "verim" şeklinde sayılması (aynı zamanda geniş bir verim kavramı olan verimlilikten de söz ediyoruz) tanımdaki belirli bir öznelliğe büyük ölçüde bağlıdır. matematiksel performans.


Tabii ki, bir asalet kavramını getirerek verimi düşürür ... Tabii sizin için sadece basınçlı havayı sevmediğinizi ifade etmenin bir yolu olmadığı sürece?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 99 misafir yok