Renault'daki Dizel Hibrit Kamyon: Hybrys Teknoloji

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80147
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11430




yılından beri Christophe » 05/09/08, 16:35

Citro yazdı:Tasarruf kaydında, Fransa'daki birçok şehir evsel atıkların toplanması için taslak atlar kullanmaktadır.


Bir örnek var mı? Orada beni çok şaşırtıyor ... hiç duymadım!

Enerji ve CO2 bilançolarına gelince, tamamen buna ikna olmadım: at beslenmeli ... ve dışkılar toplanmalıdır ... yani her canassonun arkasında bir motosiklet kakası varsa ... : Sevimsiz:

Gülmeyin ama gübre eksikliği, şehirlerdeki benzinli otomobilin ortaya çıkmasının nedenlerinden biriydi!
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2206
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 142




yılından beri Leo Maximus » 05/09/08, 17:07

Christophe yazdı:
Citro yazdı:Tasarruf kaydında, Fransa'daki birçok şehir evsel atıkların toplanması için taslak atlar kullanmaktadır.

Bir örnek var mı? Orada beni çok şaşırtıyor ... hiç duymadım!
Enerji ve CO2 bilançolarına gelince, tamamen buna ikna olmadım: at beslenmeli ... ve dışkılar toplanmalıdır ... yani her canassonun arkasında bir motosiklet kakası varsa ... : Sevimsiz:
Gülmeyin ama gübre eksikliği, şehirlerdeki benzinli otomobilin ortaya çıkmasının nedenlerinden biriydi!

Ben bunu dün televizyon haberlerinde gördüm (Fransa 2?). Beauvais oldu ve biz geri dönüşüm için çöp ama cam şişe toplamak vermedi.

Gübrenin m olduğu bir gerçektir ... ama kaldırımda değil, yolda ve entegre bir emme sistemi bana uygun görünüyor. Bir at ruminanttır ve bu nedenle sindirim sisteminin iki ucundan metan yayar, ancak yaralanmaya neden olmaz. Otomobile göre avantaj ve dezavantajlar var.
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 05/09/08, 17:34

Christophe yazdı:
Citro yazdı:Tasarruf kaydında, Fransa'daki birçok şehir evsel atıkların toplanması için taslak atlar kullanmaktadır.


Bir örnek var mı? Orada beni çok şaşırtıyor ... hiç duymadım!

Enerji ve CO2 bilançolarına gelince, tamamen buna ikna olmadım: at beslenmeli ... ve dışkılar toplanmalıdır ... yani her canassonun arkasında bir motosiklet kakası varsa ... : Sevimsiz:

Gülmeyin ama gübre eksikliği, şehirlerdeki benzinli otomobilin ortaya çıkmasının nedenlerinden biriydi!


Gerçekten de, Paris'in bir valisi, 20. yüzyılın başında hipomobil trafikteki artışın o zamanki ritmine devam ederse, Paris'in 1'lerden önce 50 metrelik bir gübrenin altına gömüleceğini hesaplamıştı.

Atık toplama / at sırtında
Beauvais'te sabah 5'te çöp kamyonu yok. Bundan sonra, asfalta karşı toynakların alkışlanması ve atıkları alırken Beauvaistleri uyandıracak atların komşuları. Beauvais Belediye Başkanı Caroline Cayeux, pilot atlı bir toplama operasyonu başlattı. 2 Eylül - 3 Ekim tarihleri ​​arasında yürütülen bu proje, başarılı olması halinde tüm topluluklara yayılabilir. Şu anda, hangi hayvanın dışkıları toplamaktan sorumlu olacağı görülüyor ...

Ekipler, gübrenin yola düşmesini önleyen bir kurtarma sistemi ile donatılmıştır.

Ev çöpü toplama: at yeniden hizmet alabilir!
Resim
Ekonomik yöne dönmek için:
Gerçekten de, rakipsiz bir ekolojik bilançonun ötesinde, taslak atlar ... motorlu bir çözümden çok daha düşük bir maliyete sahiptir (bir kamyon için yaklaşık 10 € 'ya karşı yılda 000 €' dan az).
0 x
PETROMAX
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 17
yazıtı: 21/07/05, 22:10




yılından beri PETROMAX » 05/09/08, 19:27

Leo Maximus yazdı:Bir at ruminanttır ve bu yüzden sindirim kanalının her iki ucundan da metan yayar.


:şok:
Bana öyle geliyor ki tüm atların tek gastrik olduğu ...

Buradaki hayvan çekişi hakkında biraz konuştuk
https://www.econologie.com/forums/post59163.html#59163
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2206
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 142




yılından beri Leo Maximus » 05/09/08, 20:04

petromax şunu yazdı:
Leo Maximus yazdı:Bir at ruminanttır ve bu yüzden sindirim kanalının her iki ucundan da metan yayar.


:şok:
Bana öyle geliyor ki tüm atların tek gastrik olduğu ...

Buradaki hayvan çekişi hakkında biraz konuştuk
https://www.econologie.com/forums/post59163.html#59163

Doğru, bu yüzden sadece bir ucunda metan yayıyor ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80147
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11430




yılından beri Christophe » 05/09/08, 20:24

Evet hepimiz gibi !! Sonunda erkekler, kadınlar inanmıyorum ... : Mrgreen:: Mrgreen:
0 x
Ürkek
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 13/07/08, 16:14
Yer: Essonne, Fransa




yılından beri Ürkek » 26/09/08, 16:20

Renault Trucks bir Volvo markasıdır - Renault birkaç yıldır kamyon üretmiyor, her şey Volvo Trucks'a satıldı ve satıldı
Bir damperli kamyonun yeterli olduğu yerlerde, aynı miktarda işi kesmek için birkaç at takımının gerektiğini belirtmeyi unutuyoruz
bu nedenle ücret faturasının artırılması, yerel vergilerin bağışlanması (operatörlerin ücretleri, kanonların değil)

atlı araba birkaç koleksiyon için ayrılmıştır, bu yüzden artık bir damla yağınız yoksa
bu konu için yeterli at veya koşum olmayacak
0 x
Dur co2 - Ahşap çatkı ev BBC
- Isı pompası 2010 beri kaygısız operasyon

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 114 misafir yok