Excellium yakıtlar, nihai karşılaştırmalı testler ve

[Capt_Maloche]

, yep

Ama enjektörün nasıl çuvalladığını bile bilmiyorum, pekala, işte bir tane:

https://www.econologie.info/share/partag ... diesel.jpg

Bir enjektör, piezo nase olduktan sonra temizlenir, ancak görünüşe göre her şey değiştirilir

Ancak yakıt filtreleme seviyesinde iyi bir önleme yapılır, FİLTRELERİNİZİ DEĞİŞTİRİN!

[Chatham]

Bayi bana Excellium, Ultimate ve diğer sofistike dizelleri kullanmamamı tavsiye etti.
Daha çok süpermarketlere gittiğim için sık sık koymamıştım, biraz karbonatlanmış eski dolaylı enjeksiyon motorlarında çok iyi çalışabilir, ancak çok yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlar yutulan yakıta çok duyarlı görünüyor.

Söz konusu bayi bilgisiz: Teklif ettiğiniz yakıtlar, eski, kirli motorlar için değil, tam olarak gelişmiş dizel motorlar için üretici şartnamesine göre tasarlanmıştır ...
Öte yandan, daha çok süpermarket yakıtı kullandıysanız ...
Enjektörleri ve pompaları yüksek basınçlı enjeksiyonlarda yakalamak için son derece etkili bir numara, dizeldeki sudur.
Bir enjektörün tamir edilemeyeceğini unutmayın ...

[Christophe]

Arabam 1 yaşında ve 16Mkm uzakta, dört enjektörden ikisi başarısız oldu.

Şans yok, ama garanti kapsamında olduğundan emin olun, değil mi ???

Sorunuz için, Doğu Avrupa mazotunun yüksek basınçta sorun yaratabileceğini duymuştum ama enjektörlerinizi sadece bir dolu anda vurduğunuzu düşünmüyorum.

Sizin durumunuzda, chatam gibi, yakıtla ilgili ise, su veya partikül ve / veya filtrasyon arızası ile ilgili bir problemim olma eğilimindeyim. Sökme sırasında gösterilmelidir ... ama sadece yakıtla ilgili olduğundan emin misiniz?

Araban ne ? Yeni bir motor mu (tasarım anlamında yeni anlamda değil)? Şans eseri bir Renault olmaz mıydı?

Bir enjektörün tamir edilemeyeceğini unutmayın ...

Ekonomik olarak mı demek istiyorsun?

Bu arada, modern motorlarda su / yakıt ayırıcı olup olmadığını biliyor musunuz?

Konuya dönmek için, bir süpermarket benzini ile bazı daha iyi performansı açıklayabilecek karşı argüman: Tüketim (pompaların) çok daha yüksektir, bu nedenle tanklar basitçe çok daha fazla benzinle doldurulur. Ortalama olarak, süpermarket benzini, küçük markalı istasyonlardan çok daha tazedir.

Ancak dizel için çok daha az hassas olmalıdır.

ps: kayıt için, Belçika'da süpermarkette yakıt olmadığını biliyor muydunuz? Öte yandan, bu çok daha fazla bağımsız istasyon olduğunu açıklıyor.

[Chatham]

Bir enjektörün tamir edilemeyeceğini unutmayın ...

Ekonomik olarak mı demek istiyorsun?

Bu arada, modern motorlarda su / yakıt ayırıcı olup olmadığını biliyor musunuz?

Konuya dönmek için, bir süpermarket benzini ile bazı daha iyi performansı açıklayabilecek karşı argüman: Tüketim (pompaların) çok daha yüksektir, bu nedenle tanklar basitçe çok daha fazla benzinle doldurulur. Ortalama olarak, süpermarket benzini, küçük markalı istasyonlardan çok daha tazedir.

Elektrikle kontrol edilen enjektörler sökülemez (eğer eski mekanikler)
Yakıt filtresi, iz sınırını aştığında suyu yakıttan ayıracak kadar verimli değil ...
Süpermarket yakıtı ile daha az tüketen birinin ... artık yok, özellikle otoyolda, kaliteli benzine sahip bazı süpermarket benzinleri ile mümkün olduğu hiç söylenmedi.Tüketim farkı daha az, her şeyden önce kirlilik seviyesi farkı var ...
Marka istasyonların kaliteli yakıta sahip olduğunu ve zorunlu olarak su ayırıcılarla donatıldığını (imzaladıkları tedarik sözleşmelerine uygun olarak) unutmayın.
Artık var olmayan küçük istasyonlar: hepsi uzun zaman önce iflas ettiler, süpermarketler tarafından öldürüldüler ... Buna ikna olmak için, ana yollardan yürümeniz ve kalan istasyonları saymanız yeterli. .. . bazen büyük şehirlerin bile artık bir istasyonu yoktur ... (sadece yerel mini marketteki istasyon)
Bu yaz, Orleans'ın batısında bir Pazar günü yaklaşık 150 km yaptım ve sonunda bir pompa (kart) buldum: Depoda 2 litre kalmıştı ...

[Christophe]

Süpermarket yakıtıyla daha az tüketen birinin ...

Peki ben ... Her zaman süpermarketten aldım (sadece karbonhidratlı 94'lük bir VFR'ye sahibim) ve tesadüfen işareti alarak her zaman fazla tüketmişimdir (4.5'ten 5L'ye, 6'yı markalarla ilişkilendiririm. ..) aynı şartlar tabii ki ... ama hey bu da bir Japon motoru

Küçük istasyonlardan bahsettiğimde, bunlar bağımsız olanlar değil, örneğin ulusal veya departman sınırındaki küçük Total tarzı istasyonlardı ... sadece 4 veya 6 pompaya sahip olan ... aslında 2 veya 3 iki katına çıkar.

ps: enjektör (pompa?) ve dekantör filtresi için uygun. Yüksek basınçlı enjektörlerin "düşük" su toleransı tam olarak verildiğinde HDI'de bir tane olacağını düşündüm ...

[nofy]

Bonsoir à tous,

Elbette bu yeni enjektörleri basit bir tankla vurabiliriz.
Ek olarak, bir kaldırma sırasında, süper temiz bir odada çalışmıyorsanız, kedi garantilidir ... ve hiçbir şekilde yeniden monte edilmemeleri gerektiğini unutmayın: her enjektör kendi özel silindirine ve bunun bilgisayar olduğunu açılış saatlerini yöneten.
Yakıt için, bu tip enjektör için Premium, Exellium veya diğerlerinin önerildiğini söylemeye gerek yok.

Christophe, D4D motoru Renault değil ve Renault enjektörleri de Renault değil !

Bu arada Belçikalı dostlarımız için LPG ne kadar, daha doğrusu evde LPG şu anda ne kadar?

Nofy (rüya)

[j-mimi]

Kişisel olarak, kendimi Total'in excelcium'a koymak istedim, ancak bunu% 10 daha fazla satıyorlar,% 4 yakıt tasarrufu için ... bu karlı değil ... Artı bu Toplam bu bilgiyi kim verdi ...

Öte yandan, çok iyi çalışan ve daha ucuza mal olan Fransız eko-katkı maddeleri vardır.

[Makro]

Açıkçası tüm bunlar hakkında ne düşünmeli ...

Şu anda yeni arabamı test ediyorum. 1.9JTD (dizel direkt enjeksiyonlu iki jet ortak raylı) fiat 105cv motor toplam 254 km ...

Ona zaten 4 dolu Superherdier Diesel / geri dönüştürülmüş kızartma yağı / SP95 karışımını yutturdum (yaklaşık 2700km bu şekilde yapıldı) enjektörler çatlamadı ve araba normal çalışıyor ...% 50'nin üzerinde HV dışında daha uzun süre beklemem gerekiyor başlamadan önce tankın hidrofor pompası, HP pompasının girişindeki basıncı oluşturmada zorluk yaşıyor ...

[j-mimi]

Ne karışım !!! 2 km'nin fazla olmadığını görüyorum ve 700 km'deki aracınız için korkuyorum ... Sonunda herkes istediği riski alıyor ama yakıtınıza basit bir katkı maddesi alarak onunla birlikte gelen ürünün sigortasını yaptırıyorsunuz.

Şahsen petrol katkı maddelerinin bu tür ürünlere düşkün olmasını denedim ve hiçbir şey yapmadı (hatta tam tersi etki).
Şirket aracımda aynı anda 2 eko-katkı testi yaptım (motor yağı ve yakıt). Aracım tedavi ettiğimde yaklaşık 120 km idi ve 000L'den 9'e gidiyordu. Şu anda 100L tüketimle yaklaşık 200 km'deyim (% 000 azalma). Şahsen ben onu çok büyük buluyorum!

Bunun konusu olan toplam yakıta geri dönmek forumBen onların yakıt dağıtım sistemine, hatta diğerlerine benzeyen yakıta bile tükürmüyorum.
Yeni süreçlerine tükürüyorum:
- Getirdiğinden daha pahalı olan ilave yakıt
- PETROL BAZLI biyolojik olarak parçalanabilir yağ: açıkçası bizler zarar görmekteyiz ...
ve liste sadece büyüyor!