En çevre dostu yardımcı programı aramak

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 17/10/14, 18:06

Pffff, çocuklar! Zor!

Arkadaşımız aracını gidermek için müşterilerini gidermekten daha fazla zaman harcayabilir : Cry: :D !

Ve (umarım onun için) her kilometrelik bir ücret alınır ..... : Mrgreen:
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 17/10/14, 20:06

E50 üzerinde çalışan 3cc derbim var, karbüratörü benzinle çok zengin bir karışım yapıyor ... evde yakıt ikmali yapma fırsatım olmadığında veya her zaman E85 stokum olduğunda , Yakıt doldurmayı sevmiyorum: çok kötü gidiyor, bu yüzden yakmak için birkaç şişe alkol almayı tercih ediyorum: E85 kadar iyi çalışıyor

Bugün çorap stoklamamaktan büyük sürpriz E85: 0,64 euro / litre: son zamandan çok daha ucuz

KDV'yi dizel olarak geri kazanma olasılığı ile, E85'i kabul eden bir benzinli aracın profesyonel kullanımını çok ilginç hale getiriyor.

Mümkün olan en küçük aracın kullanımını teşvik etmek iyi bir ekolojik fikirdir, bu yüzden sıklıkla benzinle ... elbette bu daha çok taşınacak çok şeyin olmadığı mesleği ilgilendirir, 3,5T kalacak hala dizel
0 x
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 30244
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 6021




yılından beri Obamot » 17/10/14, 23:02

1) Pazartesi Yeni benzin + yağ filtreleri alacağım.

2) Salı yağ filtresinin değiştirilmesi, tahliye ve yeni% 100 sentetik yağ.

3) Çarşamba Flashlube kitini yükledim!

4) Perşembe ilerlemeyi düzelttim. (+ yeni dağıtım kiti Midas'ta% -25, bu fırsatı değerlendiriyorum)

5) Yakıt filtresinin E5 ile dolu 6 veya 85'dan sonra değiştirilmesi (bundan önce, servo direksiyon ile durursa ...).

ToyoDa cihazımda yapacak başka bir şey yok, hesap makinesi gerisini yapacak ... (1. tam 1 / 3-2 / 3, 2. tam 50/50, 3. tam% 100 E85 ...ve benzeri...)

SP98 veya E85 ile kayıtsız bir şekilde sürdükten sonra, pachyderm ile sorunun nerede olduğunu gerçekten görmüyorum!

fil yazdı:Pffff, çocuklar! Zor!

Ve (umarım onun için) her kilometrelik bir ücret alınır ..... : Mrgreen:

Umarım ...

2014 oranında faturalandırıldı, ancak 30 yıl önce pompada yakıt maliyetleri var! 8)

fil yazdı:Arkadaşımız aracını gidermek için müşterilerini gidermekten daha fazla zaman harcayabilir

Oh, bilirsiniz, bir Renault kullanmak zorunda değil! : Mrgreen: : Sevimsiz:
0 x
“Kötülük” kendi kınamasını kendi içinde taşır”

Şüpheli gerçek ikinci burunların listesi: GuyGadeboisLeRetour, takma ad: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, vb.
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1111
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 189




yılından beri dede2002 » 18/10/14, 07:03

Obamot yazdı:(Devam) küçük özet:

Kendi ID’n ile mağazalarını oluştur

Ve Tetraetil kurşun (bir katkı maddesi olarak "gerçek" kurşun ve kurşunlu benzin hala havacılıkta mevcut olduğu için hala var olan). Valf yuvalarını korumak için idealdir. Ve artık kimse kurşunla koşmadığına göre, çevre için ihmal edilebilir bir risk mi? Ama nereden alacağımı bilmek imkansız.

....


Merhaba komşu, herkese merhaba,

Bir not: benzindeki kurşun, insanlar ve çevre için toksik olduğu için çıkarılmadı, katalizör ve lambda sondası için "toksik" olduğu için kaldırıldı!

Benzin pompalarının rengi yeşil yıkama ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 18/10/14, 11:06

tüm havaalanlarında her zaman iyi benzin vardır: 100LL denir, oktan değeri 100'dür: çok eski motorlara sahip birçok uçak olduğu için değiştirmek söz konusu değildir yakıt: uçakları düşürme riskine girmeyeceğiz!

bunu satın almak için özel bir yasak yoktur ... yol yakıtı vergisi üzerinde dolandırıcılık olarak izlenmez çünkü her durumda normal benzinden daha pahalıdır ... pahalı hayır vergi nedeniyle değil, saflık seviyesindeki üstün kalite ve çok sabit kompozisyon nedeniyle

havacılıkta özellikleri bir tanktan diğerine büyük ölçüde değişen kurşunsuz, kabul edilemez

Kurşunsuz kalitesinin düşük olması nedeniyle mikro ışık ve paramotorda problemler gördüm ve 100LL koyduğunuzda sorun kayboluyor

Bu 100LL, motosiklet yarışmasında da kullanılır, ayrıca karbürayı yakıtla değişmeden presizyon ile düzenleyebilmek için
0 x
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 30244
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 6021




yılından beri Obamot » 18/10/14, 11:15

dede2002 yazdı:
Merhaba komşu,

Ah evet komşuyuz, doğru: merhaba Dede!

dede2002 yazdı:
Obamot yazdı:(Devam) küçük özet:

Kendi ID’n ile mağazalarını oluştur

Ve Tetraetil kurşun (bir katkı maddesi olarak "gerçek" kurşun ve kurşunlu benzin hala havacılıkta mevcut olduğu için hala var olan). Valf yuvalarını korumak için idealdir. Ve artık kimse kurşunla koşmadığına göre, çevre için ihmal edilebilir bir risk mi? Ama nereden alacağımı bilmek imkansız.
herkese merhaba

Bir not: benzindeki kurşun, insanlar ve çevre için toksik olduğu için çıkarılmadı, katalizör ve lambda sondası için "toksik" olduğu için kaldırıldı!

Tamam teşekkür ederim. Bu nedenle, 1991'den sonra serbest bırakılan araçlarda valf yuvalarını korumak için kurşunlu benzin koymaktan hariç tutulur (katalizörü / s / s'yi, bazen çoğul olarak vidalama riski altındadır, çünkü her ikisi için de fatura tuzlu olabilir: 5 ' 000.- Audi V6'da roros ...) ama Chatelot GS'sine biraz koyabilir.

dede2002 yazdı:Benzin pompalarının rengi yeşil yıkama ...
Nöronuma dokunmamıştı ... : Lol:
0 x
“Kötülük” kendi kınamasını kendi içinde taşır”

Şüpheli gerçek ikinci burunların listesi: GuyGadeboisLeRetour, takma ad: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, vb.
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1111
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 189




yılından beri dede2002 » 18/10/14, 11:44

Kurşun zehirlenmesi veren kurşun toksisitesi ile ilgili olarak, bunun yerini başka kanserojen veya diğer toksisiteler almıştır ...?.
Bu (amha), "self servis" ve pompa tabancasındaki gazların aspirasyonu için cihazların ortaya çıkışını hızlandırmaya katkıda bulundu.
Katalizör araçlarında, tanktaki tüm gazlar geri kazanılır ve yakılır.

Dünkü pompa görevlileri kurşun zehirlenmesinden muzdarip miydi? Cevabım yok ...

düzenleme:

Oktan sayısını arttırmak için, etanol MTBE'den çok daha az tehlikelidir ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thy ... %C3%A9ther
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8690




yılından beri Did67 » 18/10/14, 15:06

Her şey tek bir çantada değil. Ya da aynı ipucu !!!

İnsanlar söz konusu olduğunda, kurşun zehirlenmesi iki şeye bağlıdır: eski kurşun su boruları + eski boyalar ... Aşırı derecede harap olmadıkça, bu çözülmelidir. Ve eğer boyalarımız zararsız değilse ve yine de bazı uçucu organik bileşikler yayıyorsa, kurşun tarafındaki durum ortadan kalktı ve çözücüler önemli ölçüde azaldı (boyaların çoğu suyla seyreltildi; fırçaları durulamak için aynısı). ["Genel kamu" alanından bahsediyorum; endüstriyel / vücut boyası yok; vb ...]

Bildiğim kadarıyla, benzinin kurşunu, yerleşik kurşun zehirlenmesi vakalarında dopnne yeri değildir (gerçekten, "pompa görevlileri" için suaf ???). Sorun özellikle bu kurşunun yollara, çatlaklara, kültürlere yayılmış olmasıydı. VE zararlı bir "ağır metal" olarak kalması.

Tabancalardaki gazların aspirasyonu, hem toksik hem de sera gazı olan benzen hidrokarbon emisyonları arasındaki bir kavgadır ...

Yani bu başka bir şey. Ayrıca kurşunlu yakıtların bitiminden çok sonra bu zorunlu hale gelmedi.
0 x
manitou22
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 113
yazıtı: 19/12/07, 22:37
Yer: brittany




yılından beri manitou22 » 18/10/14, 23:15

karşılama
Şahsen, küçük bir hizmet aracına uzun bir istasyon vagonunu tercih ediyorum, açıkçası bir do-it-yourselfer için daha fazla yer var ve yükseklik tarafından engellendiğimde, treyleri takıyorum; Neden sadece küçük bir kısmına ihtiyacınız olduğunda atölyenizi her zaman yanınızda taşıyabilirsiniz.
römork beton mikseri, duvarcılık ve şantiyelerin malzeme, büyük malzeme, alçıpan temini için kullanılır; azaltılmış yüksekliği nedeniyle istasyon vagonu, kirişlerin veya diğerlerinin beş metreden daha fazla olmasını engellemez (bir yardımcı programla deneyin :x )
istasyon vagonu elec, sıhhi tesisat küçük onarımlar için kullanılabilir; bir aileden satın alınırsa, diğer araç mevcut olmadığında yardımcı olabilir.
Sonunda, daha az gereksiz yükleri taşıyarak, ağır araçlar bir araçta olduğunda, bir süre sonra, gerçekleştirilecek bölgeye göre yükleme ve boşaltma yerine içeride bırakıldığını bilerek, conso'da kazanacaksınız. bu da tüketim üzerinde bir etkiye sahip.
Voili, voilo A +
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 19/10/14, 00:00

Hatchback arabaları, istasyon vagonu, insan taşıyıcısı (806) ve küçük ticari araç (Berlingo) olduğu için tamamen aynı fikirde değil

1) erişim kolaylığı: birçok istasyon vagonunda, hepsi bu. Berlingo'mdaki mobilyalarla ilgili olarak, harika

2) bagaj kapağı: gerçek kapıları yaşamak, sık kullanım için çok daha uygun ve bir park çok yakın ... Buna ek olarak, bagaj kapağımı yüze birkaç kez aldım.

3) en ucuz kısım yanınızda olan kısımdır! Ve "profesyonel" görünüyor

4) şehirde, hatta 50 cm uzunluk farkı, bazen müşterinin evinden 2 veya 300 metre fark yaratır

Tabii ki, sadece 34 yıllık pratiğim var.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 142 misafir yok