Bir VTOL/ADAV helikopter uçağı nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
İyi bir noktaya değindin.
Tasarımlarımda bunu dikkate alıyorum.
Sorun şu ki, bir drone'un çatısında paraşüt açmak çoğu zaman ipleri kesiyor...
Tasarımlarımda bunu dikkate alıyorum.
Sorun şu ki, bir drone'un çatısında paraşüt açmak çoğu zaman ipleri kesiyor...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- arabulucu
- mesajlar: 79970
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11367
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Makro yazdı:Aslında...Neden VTOl gibi bir makine mikro ışıklarla aynı yedek paraşütle donatılamıyor?
Sanırım bazıları...
Sorun genellikle alçak zemin yüksekliğinde ortaya çıkıyor... 50 ile 100 m arasında... fırlatma koltuğu bana daha uygun görünüyor... kahretsin, koltuk başına 3 drone değerinde...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Fırlatma koltuğu, üst kısmının da çıkarılmasını gerektiren ağır ve pahalı bir şeydir; bu, mikro ışıkların ve hatta hafif havacılık dünyası değildir.
Eğer biri bu kadar alçakta uçuyorsa, uçağına "yetişmesi" ve aşağı yukarı iyi bir şekilde inmesi mümkün olmalıdır. Ancak, tasarım gereği 3 pervaneyi çalıştırırken kontrol edilemeyen dört rotorlu dronların endişesinden daha önce bahsetmiştik.
Ancak temel atlama rekoru 29 metredir.
küçük bir patlayıcı tarafından açılan bir paraşüt, alçaktan düşme sorununu çözmelidir veya en azından Zemin üzerindeki etkiyi yeterince sınırlandırın.
Eğer biri bu kadar alçakta uçuyorsa, uçağına "yetişmesi" ve aşağı yukarı iyi bir şekilde inmesi mümkün olmalıdır. Ancak, tasarım gereği 3 pervaneyi çalıştırırken kontrol edilemeyen dört rotorlu dronların endişesinden daha önce bahsetmiştik.
Ancak temel atlama rekoru 29 metredir.
küçük bir patlayıcı tarafından açılan bir paraşüt, alçaktan düşme sorununu çözmelidir veya en azından Zemin üzerindeki etkiyi yeterince sınırlandırın.
1 x
geri çekilme zamanı geldi
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Ve hava yastıkları...
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
neden olmasın, ama gemide ölü ağırlık var.
Birkaç hava yastığının ağırlığı nedeniyle, muhtemelen uçağın tamamı için, uçağı büyük kinetik şoklardan ve aynı zamanda yolcuları koruyacak bir paraşüt yapabiliriz.
Birkaç hava yastığının ağırlığı nedeniyle, muhtemelen uçağın tamamı için, uçağı büyük kinetik şoklardan ve aynı zamanda yolcuları koruyacak bir paraşüt yapabiliriz.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Paraşütlere ve kullanımları için gereken yüksekliğe gelince, ilkinin 14. savaş sırasında bağlı balonların altına binen gözlemciler tarafından ve düşman için ideal hedefler tarafından kullanıldığına dikkat edilmelidir. Paraşütün çok hızlı açılması nedeniyle yüksekliğin düşük olması bu kullanıma engel değildi**. Bu önlemin havacılara genişletilmesi söz konusu olduğunda bu bir dezavantajdı: açıklığın ani olmasıyla bağlantılı olarak uçağın hızı, kullanıcı için ölümcül olabilirdi; O zaman, yelkenin daha aşamalı bir şekilde açılmasına olanak tanıyan, ancak açıkça çok daha yüksek bir minimum yükseklik gerektiren bir çıkarma freni eklendi.
* Bu, çatışmanın başlangıcından itibaren gerçekleşmedi, ancak gözlemcilerin katliamına son vermek içindi.
** Başlangıç hızının sıfır olması nedeniyle uçaktan fırlatma sırasında yaşanacak sorun yaşanmadı.
* Bu, çatışmanın başlangıcından itibaren gerçekleşmedi, ancak gözlemcilerin katliamına son vermek içindi.
** Başlangıç hızının sıfır olması nedeniyle uçaktan fırlatma sırasında yaşanacak sorun yaşanmadı.
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
-
- arabulucu
- mesajlar: 79970
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11367
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Makro yazdı:Ve hava yastıkları...
Bana öyle geliyor ki Gaston Lagaffe'nin bir tane geliştirip geliştirmediği belirsiz...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79970
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11367
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Ahmed yazdı:Paraşütlere ve kullanımları için gereken yüksekliğe gelince, ilkinin 14. savaş sırasında bağlı balonların altına binen gözlemciler tarafından ve düşman için ideal hedefler tarafından kullanıldığına dikkat edilmelidir. Paraşütün çok hızlı açılması nedeniyle yüksekliğin düşük olması bu kullanıma engel değildi**. Bu önlemin havacılara genişletilmesi söz konusu olduğunda bu bir dezavantajdı: açıklığın ani olmasıyla bağlantılı olarak uçağın hızı, kullanıcı için ölümcül olabilirdi; O zaman, yelkenin daha aşamalı bir şekilde açılmasına olanak tanıyan, ancak açıkça çok daha yüksek bir minimum yükseklik gerektiren bir çıkarma freni eklendi.
* Bu, çatışmanın başlangıcından itibaren gerçekleşmedi, ancak gözlemcilerin katliamına son vermek içindi.
** Başlangıç hızının sıfır olması nedeniyle uçaktan fırlatma sırasında yaşanacak sorun yaşanmadı.
Bundan emin misin ?
Çünkü 1912'de paraşüt gerçekten geliştirilmemişti (zavallı adam...ama neden daha önce bir mankenle denemedi? Sanki yenilikçi bir elektrikli paramotor tasarlayanlar gibi) daha önce yer testleri yapmazdım... ):
Sonuçta savaş zamanlarında işler çok hızlı ilerliyor (1912 ve 1922 uçakları arasındaki performans farklarına bakın...)
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
birinin hayatını bu kadar saf bir şekilde riske atması utanç verici... Yelkenleri açık bir şekilde suya indirilen bir adamın ağırlığının oluşturduğu atıl ağırlık, bu koşumun aerodinamik boşluğunu kolaylıkla ortaya koyabilirdi...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- arabulucu
- mesajlar: 79970
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11367
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Riske atmamak... Kaybetmek...
Ancak tasarımı, uçan (yatay olarak...paraşütle inmeniz gerekir...) mevcut kanat tulumlarından "çok" uzak değildi.
Ancak tasarımı, uçan (yatay olarak...paraşütle inmeniz gerekir...) mevcut kanat tulumlarından "çok" uzak değildi.
1 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 8730 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
13/06/16, 12:59Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 19 Cevaplar
- 12089 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Janic
Son mesajı görüntüle
13/09/11, 08:31Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 101 misafir yok