Bir VTOL/ADAV helikopter uçağı nasıl düzgün şekilde tasarlanır?

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79900
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11339

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri Christophe » 02/09/24, 08:14

NCSH yazdı:Görünen o ki Mösyö Seguin'in keçisini pek çok hayranımız var.
Bu, VTOL/ADAV'da başlı başına bir sorun değildir.


Analojiyi açıklayabilir misiniz?

Çocuk tekerlemesini belli belirsiz hatırlıyorum ama Ar-Ge ile benzetmesini hiç duymadım... : Sevimsiz:
0 x
NCSH
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 276
yazıtı: 17/11/21, 18:15
Yer: Venüs'ün yörüngesinde
x 202

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri NCSH » 02/09/24, 16:20

Christophe yazdı:
NCSH yazdı:Görünen o ki Mösyö Seguin'in keçisini pek çok hayranımız var.
Bu, VTOL/ADAV'da başlı başına bir sorun değildir.


Analojiyi açıklayabilir misiniz?

Çocuk tekerlemesini belli belirsiz hatırlıyorum ama Ar-Ge ile benzetmesini hiç duymadım... : Sevimsiz:

Geçtiğimiz on yılda pek çok tasarımcının heyecanını uyandıran tamamen elektrikli uçakların başarısından bahsediyordum; ve bu artık yüzlerce nakliye uçağı için kesin siparişlere de yansıyor.

Kanatları şişmiş Alman uçağı örneğine ek olarak, daha klasik 19 koltuklu projesini (başlangıçta 6 pervane, son olarak 8 pervane) geliştiren Toulouse'daki (bana öyle geliyor ki Aura Aéro) Fransız tasarım ofisi konsepti de var. Biraz daha hızlı gidin) ve gerilimin mümkün olduğu kadar uzun olmasını sağlayın: yalnızca pille mi çalışacak yoksa 2 termal elektrik jeneratörüne sahip hibrit bir versiyonda mı olacak (Rolls-Royce, ürün yelpazesinde yüksek termodinamik verimliliğe sahip yeni nesil turboşaft motorlar geliştirdi) 500 ila 1 kW arası, pervane başına seyir halinde 200 kat 8 ila 250 kW yapmak için mükemmel), bu da onun 300 km'lik yolculuk yapmasına olanak sağlayacak.
Zaten bu şekilde, gece saat 22'den sabah 6'ya kadar sessiz modda kalkış ve iniş yapmanıza olanak tanıyor....

Bay Séguin'in keçisine yapılan gönderme, yalnızca elektrikli bataryalı tüm uçaklara ilişkin yasaklayıcı sınırla ilgilidir; eğer yeterince hızlı uçmak istiyorsak (tipik olarak 200 ila 500 km/saat), özerklik 30 ila 40 dakikayı pek aşmaz, belki de 1 saati aşar. Geleceğin hayali pilleri (500, hatta 1 Wh/kg): havacılıkta tekrar tekrar acımasız kütle dengesi yasaları...

Bir lise öğrencisi bile olmayan bir ortaokul öğrencisi, bunu göstermek için gerekli tüm matematiksel araçlara hakimdir.

Bu sınırı aşmak için RDI'da pek çok mucizenin (Araştırma/Geliştirme/Yenilikler) olması gerekecektir.
Son düzenleyen NCSH 02 / 09 / 24, 16: 46, 3 kez düzenlenmiş.
2 x
Paralel evreni keşfetmek için fosil olmayan karbon enerji taşıyıcıları, web sitesine göz atmak için zaman ayırın (15 dakika) NCSH : http://www.ncsh.eu/language/fr/energie-et-matiere/
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17263
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5803

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri Remundo » 02/09/24, 16:26

Elektrikli uçaklar yakıtlı uçaklarla yarışacak orası kesin...

Piller yakıtlarla karşılaştırılabilecek belirli bir enerji taşıdığında... : Lol:

NCSH'nin bize hatırlattığı gibi şunu da ekliyorum: Eğer kalın derili hayvanları çok fazla kayıp yaşamadan yerde yuvarlamayı göze alabilirsek, havacılığın ağırlığı engelleyici olacaktır... daha ziyade eğer gemiye pil alırsak.

Kısa menzilli küçük guguk kuşları dışında, hibrit yaklaşım, pilleri gerçekten sınırlandırarak anlamlı görünüyor.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10437
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3080

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri sicetaitsimple » 02/09/24, 16:59

NCSH yazdı:Zaten bu şekilde, gece saat 22'den sabah 6'ya kadar sessiz modda kalkış ve iniş yapmanıza olanak tanıyor....



Bu konuda hiçbir şey bilmiyorum ya da aslında pek bir şey bilmiyorum ama videolarında Christophe's Dragonfly'ın sesini duyduğumda "sessiz modun" bende şüphe uyandırdığını itiraf ediyorum...
0 x
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12645
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 3328

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri Ahmed » 02/09/24, 17:08

Benzer bir gözlemi "gerçek hayatta" bir komşu paramotorunun pervanesiyle yer testleri yaparken yapmıştım... Etkileyici!
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
NCSH
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 276
yazıtı: 17/11/21, 18:15
Yer: Venüs'ün yörüngesinde
x 202

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri NCSH » 02/09/24, 17:10

sicetaitsimple yazdı:
NCSH yazdı:Zaten bu şekilde, gece saat 22'den sabah 6'ya kadar sessiz modda kalkış ve iniş yapmanıza olanak tanıyor....



Bu konuda hiçbir şey bilmiyorum ya da aslında pek bir şey bilmiyorum ama videolarında Christophe's Dragonfly'ın sesini duyduğumda "sessiz modun" bende şüphe uyandırdığını itiraf ediyorum...

Pervanenin yanında değil, birkaç yüz metre uzağında sivil havacılık protokolleriyle karşılaştırılmalı.

Reaktörlerdekinden kesinlikle birkaç düzine desibel daha az olacak...

Bu da, gece trenlerinden çok daha hızlı olan gece uçuşlarının ve paket taşımacılığının olası olasılığını açıyor (açıkçası, bugünlerde daha fazla posta var).
Son düzenleyen NCSH 02 / 09 / 24, 17: 31, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Paralel evreni keşfetmek için fosil olmayan karbon enerji taşıyıcıları, web sitesine göz atmak için zaman ayırın (15 dakika) NCSH : http://www.ncsh.eu/language/fr/energie-et-matiere/
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79900
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11339

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri Christophe » 02/09/24, 17:27

sicetaitsimple yazdı:
NCSH yazdı:Zaten bu şekilde, gece saat 22'den sabah 6'ya kadar sessiz modda kalkış ve iniş yapmanıza olanak tanıyor....



Bu konuda hiçbir şey bilmiyorum ya da aslında pek bir şey bilmiyorum ama videolarında Christophe's Dragonfly'ın sesini duyduğumda "sessiz modun" bende şüphe uyandırdığını itiraf ediyorum...


Elektrikli pervaneli bir uçağın yanında olduğunuzda hiç de sessiz değil: dronlar değil, eh! Çünkü uzaktan çok daha sessiz evet (atmosferdeki düşük frekansların emilmesi)

Budala, şüphecisin çünkü her şeyi izlemedin ama sadece birkaç bölümü seçtin... trol toplamayı bilirsin...

Dekorasyonlar yönlü bir kamerayla 5.1'de çekildi... Açıkçası bu koşullarda dekorasyon gürültülü.

Yakında, 10 m 3/3 arkada, termal olana göre zaten -4 dB var.
Çok daha uzakta (henüz ölçülmedi çünkü belli... ve şu anda önceliklerim arasında değil ama bir gün yapılacak)

Şimdi bu 2 videoyu izleyin bütün olarak (Bütün bunlarda 4 dakika sizi öldürmez) makine 200 m uzaktayken ve gaza bastığımda, ışık ve ses hızı arasındaki farkı ve videonun ince ayar yapılmamasını gösteren gecikmeyi açıkça duyabilirsiniz. (avantajlardan yararlanın: internette giderek daha nadir görülüyor : Sevimsiz: )



0 x
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10437
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3080

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri sicetaitsimple » 02/09/24, 17:55

Sözlerimde herhangi bir eleştiri yoktu, sadece elimdeki tek referansla elektrikli "sessiz mod" kavramına tepki gösteriyordum (bu da aslında konu beni pek ilgilendirmiyor olsa da videolarınızı izlediğimi kanıtlıyor) ).
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79900
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11339

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri Christophe » 02/09/24, 18:16

Yorumunuzda hala küçük bir artış vardı ha...ve bilgiler %100 doğru değildi...

Tekrar ediyorum: Elektrikli uçuş özellikle belli bir mesafede sessizdir... : Mrgreen:
0 x
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10437
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3080

Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?




yılından beri sicetaitsimple » 02/09/24, 18:29

Christophe yazdı:
Tekrar ediyorum: Elektrikli uçuş özellikle belli bir mesafede sessizdir... : Mrgreen:


Fernand Raynaud ve “topun namlusu”!
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 152 misafir yok