Bir VTOL/ADAV helikopter uçağı nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
-
- arabulucu
- mesajlar: 79925
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11351
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Hiçbir fikrim yok, referansım yok...
Termal uçuşla karşılaştırıldığında belli bir mesafeden anlamak gerekiyordu!
Beni orada aramadığına emin misin?
Termal uçuşla karşılaştırıldığında belli bir mesafeden anlamak gerekiyordu!
Beni orada aramadığına emin misin?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Bir hata yaptım: söz konusu paramotorun motoru termikti, ancak duyduklarımı bence "fan" a çok şey borçluydu. Hava akışları hızlı olduğunda gürültülüdür.
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
anlamak için çim biçme makinesini dinlemeniz yeterli...
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Açıkçası pervaneler kesinlikle sessiz değil.
Christophe kalkışta DF'sini test ettiğinde maksimum itme kuvveti talep ediyor ve pervaneler havayı şiddetli bir şekilde savurarak ses üretiyor.
AMA: iniş uçağı çok farklıdır. Sınırına gelindiğinde motorlarını durdurabilir ve kanatlarının etrafında belli belirsiz bir ıslık sesiyle zarafetle bir planör gibi yere inebilir.
Bunu öğrenmek için planör havaalanlarını ziyaret etmeniz gerekiyor, ancak üç kanatlı büyük bir rüzgar türbininin altında durun ve bu size bir fikir verecektir...
Christophe kalkışta DF'sini test ettiğinde maksimum itme kuvveti talep ediyor ve pervaneler havayı şiddetli bir şekilde savurarak ses üretiyor.
AMA: iniş uçağı çok farklıdır. Sınırına gelindiğinde motorlarını durdurabilir ve kanatlarının etrafında belli belirsiz bir ıslık sesiyle zarafetle bir planör gibi yere inebilir.
Bunu öğrenmek için planör havaalanlarını ziyaret etmeniz gerekiyor, ancak üç kanatlı büyük bir rüzgar türbininin altında durun ve bu size bir fikir verecektir...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 16737
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 5025
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Makro yazdı:anlamak için çim biçme makinesini dinlemeniz yeterli...
Mini bir drone dinlemek yeterlidir.
Not: DC için dönmeyen bir pervane aslında ses çıkarmaz.
0 x
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Ormandan gelen arkadaşlar, saçmalık ya da tartışmaya hiçbir şey katmayan şeyler yazmadan önce dikkatlice okuyun...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 16737
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 5025
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
Remundo yazdı:Ormandan gelen arkadaşlar, saçmalık ya da tartışmaya hiçbir şey katmayan şeyler yazmadan önce dikkatlice okuyun...
Aslında: "AMA: Bir uçağın inişi çok farklıdır. Limitinde motorlarını kesebilir ve bir planör gibi inebilir, zarafetle, kanatlarının etrafındaki havanın belirsiz bir ıslığıyla."
Yani motorlarını kesen bir uçağın "sınırda" sessiz pervaneler. QED.
0 x
Ynt: Bir VTOL/ADAV uçak helikopteri nasıl düzgün şekilde tasarlanır?
bu, güvenlik nedeniyle ulaşılamayan bir sınırdır.
Uçaklar, inişlerini düzeltmek veya en uç durumlarda inişlerini bırakıp tekrar irtifa kazanmak için pas geçme (veya elektrik için güç) uygulama yeteneğini korumalıdır.
Termal uçaklar bile iniş sırasında kalkışa kıyasla nispeten sessizdir.
Elektrikli uçaklar için, bir elektrik motorunu durdurulduğunda bile hızlandırmak kolay olduğundan, sabit pervanelere ve planör moduna çok yakın (yarı sessiz) inişe sahip olabiliriz.
Öte yandan, eğer bu bir helikopterse, neredeyse havalandığı zamanki kadar sert bir şekilde savrulacaktır.
Uçaklar, inişlerini düzeltmek veya en uç durumlarda inişlerini bırakıp tekrar irtifa kazanmak için pas geçme (veya elektrik için güç) uygulama yeteneğini korumalıdır.
Termal uçaklar bile iniş sırasında kalkışa kıyasla nispeten sessizdir.
Elektrikli uçaklar için, bir elektrik motorunu durdurulduğunda bile hızlandırmak kolay olduğundan, sabit pervanelere ve planör moduna çok yakın (yarı sessiz) inişe sahip olabiliriz.
Öte yandan, eğer bu bir helikopterse, neredeyse havalandığı zamanki kadar sert bir şekilde savrulacaktır.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 8701 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
13/06/16, 12:59Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 19 Cevaplar
- 12063 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Janic
Son mesajı görüntüle
13/09/11, 08:31Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 75 misafir yok