DCi, HDi tüketimi ...

[fil]

daha fazla güce sahip olmak daha fazla tüketime neden olmaz: 806 2,1TD 110 CV, 806'dan daha az tüketir
1,9 TD 90 CV, sadece pcq:

1) motor daha iyi tepki verir, bu nedenle, deneyimli bir sürücü mantarı bir aptal gibi sürmek için cazip değildir.

(Birkaç hafta boyunca Polo 1,4 litre dizel 92 ödünç vermek zorunda kaldım, size sürekli olarak tahtada olduğumu söylemek isterim, bu da bana diğer arabalarda olmadı)

2) bazı durumlarda indirgeme eğiliminde değiliz.

çip ayarı, yakıt tüketimi elde etmek için gaz pedalı-motor ilişkisinin bir modifikasyonu ile birleştirilmelidir.

ancak, çip ayarı sigorta primi problemi yaratır

[nialabert]

[…] Bu son zamanlarda kızartma nedeniyle fark, ben motor ezilmesini önlemek için daha zor rulo […]

Bir süre önce, yüksek rejimlerin özellikle temizliğe yardım etmediği söylendi. Gerekli olan alt rejimlerdi.

Aslında, motor devrinde motor sıcaklığı yükselir ve tüm abur cubur yanar.

[Andre]

Merhaba
diyet terimi uygun değildir! Makineyi aksatacağım
şanzıman otomatiktir İstediğim hızlarda çalışamıyorum, motoru yüklemek için daha hızlı sürdüğümü söylemek istediklerim, zorlamamın tek yolu, daha büyük tekerleklerin takılması, bu yüke yardımcı olur.
Bunu manuel şanzımanla yorumladığınızı veya motoru ara hızlarda çalıştırabileceğinizi anlıyorum ve bu bir temizlikle ünlü değil.
ama 5. ruloda bir süre sonra motor biraz daha iyi çalışıyor (radarları izleyin)

André

[oduncu]

[...] Bir süre önce yüksek rejimlerin özellikle temizliğe yardım etmediği söylendi. Gerekli olan alt rejimlerdi.

Aslında, motor devrinde motor sıcaklığı yükselir ve tüm abur cubur yanar.

Akaryakıtlarda, bu bir alt-devir veya yüksek devir değil, motor yükü ile ilgili bir problemdir.
Düşük yüklerden kaçınmak ve uzun süren yumuşak ivmelere açık ama kısa ivmeleri tercih etmek gerekir ...
Gerçekten de, maksimum tork rejimi etrafına bir yağ yüklemek yukarıdakinden daha kolaydır. Ve gerçekten de, 2000 veya 2500 rpm'de tam yükte sıcaklık yükselir.
Bu, traktörde yağ kullanmanın problemidir (veya işin aşamalarına bağlı olarak avantajdır): tarlalarda çalışıyorsa, tamamen iyidir, ancak yolda yük altında ...

[nialabert]

[...] Bir süre önce yüksek rejimlerin özellikle temizliğe yardım etmediği söylendi. Gerekli olan alt rejimlerdi.

Aslında, motor devrinde motor sıcaklığı yükselir ve tüm abur cubur yanar.

Akaryakıtlarda, bu bir alt-devir veya yüksek devir değil, motor yükü ile ilgili bir problemdir.
Düşük yüklerden kaçınmak ve uzun süren yumuşak ivmelere açık ama kısa ivmeleri tercih etmek gerekir ...
Gerçekten de, maksimum tork rejimi etrafına bir yağ yüklemek yukarıdakinden daha kolaydır. Ve gerçekten de, 2000 veya 2500 rpm'de tam yükte sıcaklık yükselir.
Bu, traktörde yağ kullanmanın problemidir (veya işin aşamalarına bağlı olarak avantajdır): tarlalarda çalışıyorsa, tamamen iyidir, ancak yolda yük altında ...

Tamam eğiyorum, kesinlikle haklısın. Ayrıca benzinli bir motordaydım. Yağ refleksim yok. İsviçre'de traktörler ve taksiler dışında çok fazla dizel bulunmuyor. Ama gittikçe daha fazla.