Dacia: Sandero LPG'den 8700'a, 6700'e 5700 euro yok!

[michel Kieffer]

Christophe

Bilgi için teşekkürler, bunun üzerinde koşuyorum forum !

Buna ek olarak, gerçekten de, “gerçek ve onun nüansları” çoğu kez mağdur eden çelişkili tartışmalarla inşa edilir. Bu tam olarak ekolojinin ilgi alanı, darbeler alıyoruz ama daha akıllıca çıkıyoruz… herkesin yararına!

İşte güzel bir grup dinamiği (uzman görüşü).

Michel

[Did67]

Michel ve EV ve CO2 hakkında bir şeyler yaptı, bu konuyu gördünüz mü: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t7716.html ?

Şahsen, hayır, okumamıştım.

Fosil yakıtların güçlü bir hakimiyeti olduğunda boşluktan biraz şaşırıyorum. Kanada (barajlar) veya Fransa (nükleer) için anlıyorum.

Küçük kafamda şu basit hesaplamayı yaptım:

- "yararlı" enerji kabaca aynıdır
- elektrikli sigara içicilerinin mükemmel performansı - kafamda% 90
- ama termik santralde elektrik üretimi =% 35 ... hat kayıplarını ihmal ediyorum ...

Kısacası, otomobil tarafından serbest bırakılan CO² az çok termik santral olacaktır.

Elbette elektrik bir "karışım" ve kazançların bulunduğu yer burası. Ancak% 80 ile Fransa'daki nükleer enerjiye bağlanacaklar.

Bu yüzden CO² için maalesef henüz bir ara olmadığını düşündüm. Eğer 2'ye bölünürse, yazdıklarımı - biraz - çıkarırım. Takdir edilebilir.

Fransa'da, nükleer şeytanla sorun yaşıyorum, fosil yakıtların Mephisto'su ile sorun yaşıyorum ... Gördüğünüz gibi, LPG'imle, çelişkilerimin duvarına bakıyorum!

[Christophe]

Hepimiz çelişkilerle doluyuz ve çözüm yok, sadece uzlaşmalar var!

İyi misin sana güvence verdim Didi?

[Citro]

Christophe
Bilgi için teşekkürler, bunun üzerinde koşuyorum forum !

Hakkında konuşmak istiyorsun http://www.ghgenius.ca veya blogdan ile Pierre Langlois.

Buna ek olarak, gerçekten de, “gerçek ve onun nüansları” çoğu kez mağdur eden çelişkili tartışmalarla inşa edilir. Bu tam olarak ekolojinin ilgi alanı, darbeler alıyoruz ama daha akıllıca çıkıyoruz… herkesin yararına!

İşte güzel bir grup dinamiği (uzman görüşü).

Rakamları alarak Langlois bu konuda yayınlanan 106 kitabım yalnızca 11g CO2 / km yayıyor ancak Michel birkaç ay önce bunun yerine CO2 emisyonları / kWh elektrik için Avrupa MIX değerlerini kullanmamı tavsiye etti. Bu değerler sadece Fransız değerlerinden veya nükleer baskınlardan çok daha yüksek ... O zaman sözü edilen neden, Avrupa elektrik şebekelerimizin birbirine bağlı olmasıydı, bu nedenle tükettiğim elektriğin sadece Fransız değil, AVRUPA ...

Yansıması üzerine sıçrar Michel "gerçek ve nüansları üzerine". Nitekim, yıllar geçtikçe ve bilgimiz geliştikçe, pek çok kesinlik de aynı şeyi yapıyor ... Burada sadece birkaç ay önce yaptığım yorumlardan sık sık şok oluyorum.
Ekoloji, evrimin motoru.
Gelecekteki beyin fırtınası için bir slogan buldum.

[Did67]

.... bunun yerine Avrupa MIX CO2 emisyonu / kWh elektrik değerlerini kullanın. Bu değerler sadece Fransız değerlerinden veya nükleer baskınlardan çok daha yüksek ... O zaman sözü edilen neden, Avrupa elektrik şebekelerimizin birbirine bağlı olmasıydı, bu nedenle tükettiğim elektriğin sadece Fransız değil, AVRUPA ...

Birisinin "ortalama" olmasının nadir olduğunu bildiğimiz için anlamak ve karşılaştırmak için standartlara ihtiyacımız var. Aynısı fiyat endeksi ("ev hanımının sepeti" - bu nedenle ortalama) için değil, aynı zamanda arabaların CO² emisyonları için de geçerlidir (önemli bir şekilde sürüş şekline bağlıdır!).

Bununla birlikte, Avrupa karışımı birbirine bağlı olduğu gerekçesiyle bana biraz aşırı geliyor. CO² açısından “fakir” ve “nükleer atık ve riskler” açısından zengin olan Fransız elektriğini hâlâ tüketiyoruz.

Sonra rafine edebilirsiniz. Soğuk dönem dışında, geceleri şarj ederseniz, hesapladığınız 11 g'dan (Fransız ortalaması) daha düşük olduğunu bile söyleyebilirsiniz, çünkü aşırı nükleer elektrik dönemlerinde (EdF'nin yükseldiği) şarj edersiniz göldeki su tüm nükleer akımı tüketir - ve çok düşük bir fiyata ihraç eder). Yani 0 g / km'ye yakın olacaksınız, ancak% 100 radyoaktif!

[michel Kieffer]

Citro

… Güzel bir felsefe ve tevazu acı vermez (önce ben!)

Michel

[michel Kieffer]

Elektrik ve CO2…

Bu tartışmalar çizgi romandaki görüntülere yansıyor " elektrik ve CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html.

Michel

[Citro]

Citro… Güzel bir felsefe ve tevazu acı vermez (önce ben!)

Ahlaklı olmaya çalışmıyordum, özellikle senin için değil.
Her gün enerji yaklaşımını sürekli sorguladığınızı kanıtlıyorsunuz.

[michel Kieffer]

Citro,

Önümüzdeki birkaç gün içinde Paris Air Show'da teknolojiyi her şekilde gözlemlemek için ... ve kesinlikle bir dönemin sonunda, " hızlı ve uzak »(Ajitasyon, ne ...).

Dirk'in velomobile'i çok ilginç görünüyor https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... -1410.html

Michel

[Citro]

Citro,Dirk'in velomobile'i çok ilginç görünüyor https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... -1410.html

Ceylan (yukarıdaki olan) benim zevkime göre oldukça başarılı değil.
Drymer (alttaki), konsepti, bence, bir renk örneğine yaklaşan, yani basit verimli ve rasyonel olan çok güzel bir nesnedir.
Küçük hassasiyet, kurutucu bir "eğimli bisiklet" veya sarkaçlı üç tekerlekli bisiklettir, dönüşlerde yatar.

Ayrıca bu fonksiyonun pazarlamadaki gecikmelerden sorumlu olacak bazı problemler (Segway ile karşılaşılanlarla karşılaştırılabilir) oluşturduğuna inanıyorum ...