BMW 118d fren, 100 000km'den sonra HS'den daha fazla disk diski veriyor!

[Makro]

Ben benim domuz ... Ben arabanın arka plaka Mamita oldu değişti dendiğinde kim bile her zaman bir vardı ki onlar iyi durumda nelerdir kökeni diskler ... ile 300 000km yeni oyun ve kutuda kaldı ..

[chatelot16]

BMW kalitesi oldukça garip

BMW'nin sahibi genellikle öylesine gurur duyuyor ki, sorunları olduğunda dünyadaki en iyi arabaya sahip olduğunu söylemeye devam etmelerini sağlıyor.

Ancak bir BMW sahibi bu oyunu oynamazsa, çok fazla sorun olduğunu ortaya çıkarır, bazı performanslara sahiptir, ancak gerçekten umduğumuz nitelikte değildir.

BMW ve emoroidler arasındaki fark nedir? hayır: bu benim ... sahip olduğum pislikler ... yardım edemedim ama çıkardım

[chatelot16]

ben orta fren diski fren tamburuna küçük bir türle BMW Serisi 5 park frenini onarmak zorunda kaldığını hatırlatıyor: o acıklı! Her zamankinden kullanımda değilse sadece çalışır! çok düşük ve çok hızlı giyer! kötü tasarım

[Flytox]

19 185 km'de bir Renault 000 var ...

Fren disklerini asla değiştirmedim, ve ben de yavaşlarım ...

Geçen gün küçük tamircim "önleyici bir önlem olarak" pedleri değiştirmemi önerdi. Kabul ettim ama önceden fren yapmak her zaman iyiydi ...

2 R19 cihazımın üzerindeki diskler yaklaşık 200000 km kadar sürdü, ancak aşınma emniyet ipliği olan pedler 2 kez çalışmadı .

Demirin dökme demire karşı karakteristiği 'RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR "gürültüsü beni hemen uyardı ve diskler neredeyse hiç hasar görmeden hayatta kaldı.

Ayrıca dikkat edin, teknisyenler lastikleri değiştirdiklerinde fren aşınmasını kontrol ederler (kontrol listelerinde bulunur). Mesela, işi devam ettirmek "zorundayız", bazıları frenlerin ölü olduğunu ilan etmeye hazır (kadınlara veya bu konuda hiçbir şey bilmeyenlere karşı iyi hazırlanmış konuşma ...) .... Bazılarında kaliperler lastik (veya karton ?) ancak 2 yıl veya 1 kullanım için hala 2 mm kalınlığında kullanıma hazır diskler bulun ....

[chatelot16]

neden fren diskini değiştirelim?

Bir Citroën GS Ben sefil kırık kaydı vardı ... o 10 yaklaşık bin kilometre daha sonra bazı çatlak ile ... o zaman ani frenleme sırasında, büyük bir römorkla maneuvrait bir gün, kırık yemekler bir ses duydu: disk ne olursa olsun 2 dokunmatik yüzey ... piston sızıntı değil yeterli yarışı var ... parti parçası oldu ve faydalanmak için devam bir hafta boyunca aynı araba gerekenlere değiştirmeden önce ... ön tekerlek ve arka tekerlek ... ... birden fazla tutuyordu ve 2 ön diskler aynı durumda olduğu gibi değdi daha iyi çok sert fren önlemek

[Did67]

Hey, Chatelot, ben de küçükken, tekerleklerin üzerinde bir çubukla bastırarak frenleyebileceğiniz bir sabun kutusu yaptım!

[Did67]

Benim R2 19 üzerinde diskleri giymek emniyet tel ile sağlanan pedleri 200000 kez x tarafından işe yaramadı karşı, yaklaşık km 2 kadar sürdü.

Demirin dökme demire karşı karakteristiği 'RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR "gürültüsü beni hemen uyardı ve diskler neredeyse hiç hasar görmeden hayatta kaldı .: Mrgreen:

Ayrıca, teknisyenler lastikleri değiştirdiklerinde fren aşınmasına bakarlar (kontrol listelerinde bulunur). İşi yürütmeye "devam etmemiz gerektiği" için, bazıları frenlerin ölü olduğunu ilan etmeye hazırdır (kadınlara veya bu konuda hiçbir şey bilmeyenlere karşı iyi hazırlanmış konuşma ...) .... Bazılarında kaliperler lastik (veya karton ?) ancak 2 yıl veya 1 kullanım için hala 2 mm kalınlığa sahip hazır diskler bulun ....: evil :: mrgreen:

aynı

- Xantia'mda işe yaramadığını görmek ve yukarıda yazdığım gibi demir, çizik diske karşı demir!

- karım, bir lastik değişimi sırasında aracın zapt edilmesi tehdidine iki kez "rehin" tutuldu (işinin hemen yanında bir çoklu park atölyesi var; bu nedenle 'sorumlu kişi o!); her iki kez de "tekrar gitmesine izin veremezler" argümanı; karım her şeyi biliyor, bu yüzden beni arıyor; her iki seferde de adım atmak ve çalıştıkları belgeyi bana fakslamalarını istemek zorunda kaldım haciz aracın ve düzenleyici metin üzerinde durdukları, böylece tüketicilerin savunmasını bir birlik haline getirebilirim ... İki kere kaldı.

Öte yandan, değişim zorunluluğundan söz etmek faturada normaldir ve çalıştayı kapsar.

Sürprizime göre, garajlara izin veren bir metin var. faturanın ödemesine kadar aracı saklamak ! [tesadüfen, karım kartla öder]

[Leo Maximus]

ben orta fren diski fren tamburuna küçük bir türle BMW Serisi 5 park frenini onarmak zorunda kaldığını hatırlatıyor: o acıklı! Her zamankinden kullanımda değilse sadece çalışır! çok düşük ve çok hızlı giyer! kötü tasarım

Bu kampanalı fren, çoğu Alman'da olduğu gibi el frenidir. Aşınmayı sökmeden kontrol etmek imkansızdır. El freni, diskteki bir vida deliğinden bir tornavida kullanarak ayarlanır.

İşte geçen baharda frenleri yeniden yerleştirdiğim W201 Merco'da:





Gösterge panelinde el freni göstergesi olmadığından, el frenini kullanarak milleri sürebilirsiniz . Fakat bu sadece Fransızlar için bir sorun olabilir çünkü Almanlar el frenlerini gevşetmeyi asla unutmazlar.

Bu sistem tamamen arkaik, saçmalık, onarımı zor, güvenilmez, tehlikeli ama Alman olduğuna dikkat edin, bu yüzden en iyisi !!!!

Aşınma ayar çatalı olan pedler vardır. Yaklaşık 2mm kalınlıkta astar olduğunda, ayar çatalı diskin kenarıyla temas eder ve yıpranmayla yoğunlaşan bir dziiiing üretir. Bu kesinlikle yanılmaz:

[chatelot16]

akort çatalı inme harika!

[Makro]

Benim chrysler dizisi iki sistem (sürücüsüne zift ve davul) diapason..faut ait darbe o aşınmış fren uyarı olarak korkunç olduğunu görmek için yaşamış 3..Effectivement vardı ...