Isıl ve elektrik motor gücünün denkliği?

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
lv13r
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 147
yazıtı: 30/12/04, 10:09

Isıl ve elektrik motor gücünün denkliği?




yılından beri lv13r » 15/05/09, 17:57

merhaba birisi bana 5CH 144CC bir yeke üzerinde bir termik yerine bir elektrik motoru seçmek için nasıl söyleyebilir aynı gücü var ????
:?:

fikir elektrikli 400V bir honda f'48 benzin geçmek olacaktır
yeke ilgisi,
- vites kutusunu tutarsanız hız kontrol cihazına gerek yoktur
-Pillerin ağırlığı aksine ağırlıklardan kaçınmaktan düşman değil
- maksimum 3 saat büyük bir özerkliğe gerek yok
ne zaman iyi fikir ya da kötü düşünüyorsun ????
sağol
Sv13R
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 17280
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5821




yılından beri Remundo » 15/05/09, 19:14

Merhaba Lv13r,

Elektrik motorunuzun nominal "torku ve hızı", ısı motorununkine yakın olmalıdır.

Örneğin 500 rpm 5 daN.m, (ENSIPIF değerleri)

Ancak, özerklik açısından, pillerin uzun süre dayanmayacağından korkuyorum. Yedek bir set sağlayın : Fikir:

@+
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80302
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11484




yılından beri Christophe » 15/05/09, 19:18

Şaşkınım: 4kW elektrik motorunun ve pillerin ağırlığı (en az 30 dakika özerklik olduğu varsayılarak) çok önemli olacak.

Buna ek olarak, doğru LiIon veya LiPo pilleri kafanın gözüne mal olacak (yeni bir yekeden daha pahalı). Kullanım ömürlerinden bahsetmiyorum bile ... sınırlı ...

Bu nedenle, geleneksel bir asenkron elektrik motorunu uyarlamaya çalışmanızı öneririm ...

Bir emsal var forum, şanslısın: ev yapımı elektrikli yeke
0 x
lv13r
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 147
yazıtı: 30/12/04, 10:09




yılından beri lv13r » 15/05/09, 22:36

cevaplarınız için teşekkür ederim
Aynı sonuca varırsak aynı sonuca vardım ama soru şu ki, elektrik olduğunda termalde tam olarak aynı güce sahip olmalı mı?

sitede üç fazlı yeke için zaten gördüm forum dahası, bir arkadaş da bir tane yaptı ve en şaşırtıcı olanı, onun ve sarı dışında aynı şasi tabanını alması ve kırmızıdan daha az güvenli olmasıdır. forum Başka bir yerde bazı insanlar aynı fikre sahip olduklarını ve çok yakın sonuçlarla somutlaştıklarını hayrete düşürdü.
lionel
0 x

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 139 misafir yok