GPL: En son haberler

[Citro]

3'ten daha düşük LPG'ye dönüştürülen araçlar için vergi indirimi için bu, 140g CO2 / km'den daha az emisyon verenler ile ilgilidir.
Her ikisi de yarım düzine model, tümü 1300cm3'ten az, yüzde 7L'den az.

Konu tartışıldı forum gpl alanında bir referans olan fievez ...

Bu gece France Inter'deki "Telefon çalıyor" programını dinledim. Tema;
Geleceğin yakıtları. Bir kez daha gösterinin içeriğinden ve "misafirlerin" sözlerinden korktum: müteahhit temsilcileri, Fransız Petrol Enstitüsü ...
Genel olarak, alternatif yakıtların olmadığını, LPG'nin marjinal ve anekdot olduğunu, bitkisel yağda yuvarlanmamasının ve tankerlerin bitkisel yağın karışmasına dikkat etmesinin önemli olduğunu söylediler. fosil yakıtlar.
Elektriğin çözüm olmadığını ve kirlilik yarattığını söylediler.

Bazı "dinleyiciler" petrolle çalıştıklarını söylemek için aradılar, lpg, .. açıkça bu dinleyicilere güldüler.
Bir yalan dokusunu sarsacak olan bu emisyon, yağın özür dilemesini sağladı (normal misafirler gördü). Tüm alternatifleri "boynu bükmek" için çabaladı, bu beni oldukça hak etti !!!

[jean63]

Genel olarak, alternatif yakıtların olmadığını, LPG'nin marjinal ve anekdot olduğunu, bitkisel yağda yuvarlanmamasının ve tankerlerin bitkisel yağın karışmasına dikkat etmesinin önemli olduğunu söylediler. fosil yakıtlar.
Elektriğin çözüm olmadığını ve kirlilik yarattığını söylediler.

Bazı "dinleyiciler" petrolle çalıştıklarını söylemek için aradılar, lpg, .. açıkça bu dinleyicilere güldüler.

Aferin! Fransa iyileşmiyor! Geçen hafta biyoyakıtlarla yapılan Breton ve Perben'in sinemasını düşündüğümüzde, iğrenç bir ahşap dili => belediye binası dahil HVB'de yuvarlanan Villeneuve sur Lot'un çöp kamyonlarında konuya bakın Fransız Devleti tarafından adaletle saldırıya uğradı (Geçen gün RMC Info'da Ulaştırma Bakanı Perben bunu öğrendiğinde bulutlardan düştü!). inanılmaz ama gerçek.
Aslında istedikleri tüm vergilerde TIPP ve Co. şirketlerinde olduğu gibi devam etmektir. Bunların hepsi, dizel ya da Benzinli ve Renault Fransa'da otomobillerini esnek motorla satabilecek ve dizellerin HVB ile yuvarlandığı% 0,05 ile dizel ile karıştırıldığı söylenecek !!! İsveç'te etanolde çalıştıkları 10 yıl var, SAAB,% 100 etanolde çalışabilen motorlarla (istasyonlar İsveç'te pompalarla donatılmış) çıktı ve bu arabanın reklamını gördüm. Fransız bir dergide (Sanırım Express) ......... inanılmaz inanılmaz ev; Bir sonraki cumhurbaşkanlığı kampanyasına değiniyor ... onlar sadece böyle bir tuzağa düşebilecek saf eksiler.
Erkek arkadaşı Chirac'a doğru bir şaka yapıp yapamayacağını görmek için N. Hulot'a sitesi aracılığıyla yazmaya çalışacağım! Sonunda Fransızlara doğruyu söylemek için.

Ayrıca, eko-teknoloji web sitesinin ana sayfasında biyo-esnek motoru (85% etanol !!!) için reklam vermeye cesaret eden Ford'a bakın. ...... PARIS !!!! İnanılmaz ama doğru (yanlış gidemiyoruz, Eyfel var!).
http://www.ford-developpement-durable.f ... id=bioflex

ve birkaç sayfa sonra anketi yanıtlayarak E85'in reklamını yapın (Fransa'da hiç bulamasak da !!!)
http://www.ford-developpement-durable.f ... id=bioflex

[Citro]

Sıkıştırılmış hava aracının neden pazarlanmadığını sormak üzere bir denetçi şöyle dedi:
- "Bu bir düzenleme sorunudur, basınçlı hava, hükümet tarafından enerji kaynağı olarak belirtilmemiştir"

İYİ BLAG

[eski Oceano]

Hükümetin havası yok

[oduncu]

Bence Motor-Nature'ın çok ilginç bir makalesi, burada okumak için!

[abyssin3]

Inşaatçılar ve petrol şirketleri, sadece bir satış noktası olarak kullanmak talihsiz bir durumdur. Mükemmel bir yakıt olmamasına rağmen, yine de biraz daha fazla çaba gerektiren bazı avantajları vardır.

[abyssin3]

Sıkıştırılmış hava aracının neden pazarlanmadığını sormak üzere bir denetçi şöyle dedi:
- "Bu bir düzenleme sorunudur, basınçlı hava, hükümet tarafından enerji kaynağı olarak belirtilmemiştir"
İYİ BLAG

Ve ne yazık ki, HVB aynıdır. "Başvurulan" değil. Yani, gri karta 3'e karşılık gelen harfleri yazamazlar ...

[Targol]

Bence Motor-Nature'ın çok ilginç bir makalesi, burada okumak için!

Gerçekten ilginç bir makale. Çok özlemedim; LPG hakkında içtenlikle düşündüğüm kirletici emisyonlarıyla ilgili not aldım. Bununla birlikte, “İyi düzenlenmiş bir LPG sadece su buharı salıyor” demişti. FOUTAISES'in bu geleceği bu makaleden anlaşılıyor.

Bu makalede bulamadığım tek ürün, duyduğum diğer bilgilerin onaylanması (veya reddedilmesi):

LPG - hatta - ekolojiktir, çünkü otomobillerde kullanılmadan önce, bu gaz bir damıtma atığı olarak kabul edildi ve “hiçbir şey için” meşalede yakıldı.
Yakıt olarak kullanmak, kirletici emisyonlarının (ki bence parlamada gerçekleşmesi gerektiğini düşünüyorum) artık "faydalı" bir amaç için gerçekleşiyor: bir araba ileri götürmek.

[AlexP]

Bonjour à tous.

Hakkında bu bilgiyi bulamadım forumbu yüzden buraya koydum:

CO2’in maksimum reddi, yalnızca yukarı doğru revize edilmiştir. Vergi kredisi için artık daha fazla araç uygun.

Resmi Vergi Bülteni PDF'si (5 sayfa).

- ilgili yeni araçlar, LPG'de yeni ürün olarak satın aldı:
- 2006: en fazla 200g / km
- 2007: en fazla 160g / km
- 2008: en fazla 140g / km

- ilgili kullanılmış araçlar, içinde LPG'ye dönüştürüldü:
- 2006: en fazla 200g / km
- 2007: en fazla 180g / km
- 2008: en fazla 160g / km

Dönüşümün fatura tarihinde azami 3 yaşının koşulu, açık bir şekilde, aynı zamanda ilk tirajı dolaşımda olan bir aracın imha edilmesi durumunda vergi kredisinin (2000 Euro veya 3000e) miktarında kalmaktadır. 01 / 01 / 1997'ten daha erken).

[Passing]

Bence Motor-Nature'ın çok ilginç bir makalesi, burada okumak için!

Gerçekten ilginç bir makale. Çok özlemedim; LPG hakkında içtenlikle düşündüğüm kirletici emisyonlarıyla ilgili not aldım. Bununla birlikte, “İyi düzenlenmiş bir LPG sadece su buharı salıyor” demişti. FOUTAISES'in bu havasının bu makaleden kaynaklandığı anlaşılıyor: kötülük:

Bu makalede bulamadığım tek ürün, duyduğum diğer bilgilerin onaylanması (veya reddedilmesi):

LPG - hatta - ekolojiktir, çünkü otomobillerde kullanılmadan önce, bu gaz bir damıtma atığı olarak kabul edildi ve “hiçbir şey için” meşalede yakıldı.
Yakıt olarak kullanmak, kirletici emisyonlarının (ki bence parlamada gerçekleşmesi gerektiğini düşünüyorum) artık "faydalı" bir amaç için gerçekleşiyor: bir araba ileri götürmek.

Méfiance LPG hakkındaki doğa motoru makaleleriyle, yazarı bu yakıta karşı çok keskin bir dişe sahip görünüyor ve ilerlediği rakamlar sadece *ama* sadece internetteki okumaları ile açıkça bildiği bu yakıta bakış açısı ...