GPL: En son haberler

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
professeur31
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 113
yazıtı: 20/12/04, 20:28




yılından beri professeur31 » 08/07/06, 11:50

Citro yazdı:Araçlarımda (lpg'nin gaz enjeksiyonu) Güç kaybım olduğunu düşünmüyorum, daha da fazlasına sahip olduğumu düşünüyorum, Kesinlikle giriş çapını azaltan bir difüzörü bulunan eski tesislere atıfta bulunuyorsunuz. lpg'yi em.


Hayır, güç kazandığını sanmıyorum; Öte yandan motorunuzun benzinli olduğundan daha esnek olduğunu görüyorsunuz.
Motor dolumunun azaltılması için bu sadece gaz enjeksiyon elemanlarından kaynaklanan basınç düşmesinden değil, aynı zamanda odadaki havanın yerini işgal eden gazın kendisinden kaynaklanmaktadır; bir benzinli motor için bu farklıdır çünkü enjekte edilen bir "sıvı buharı" dır.
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 08/07/06, 16:02

Bu argüman turbo motorlarda geçerli değil ve atmo motorlarında geçerli olup olmadığını merak ediyorum. :?:

Daha fazla gücüm olduğunu söylediğimde, hangi tüketim ile demiyorum!
Çünkü maksimum güçte Gargantuan olabilir !!!
0 x
kullanıcı avatarı
professeur31
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 113
yazıtı: 20/12/04, 20:28




yılından beri professeur31 » 08/07/06, 16:27

Citro yazdı:Bu argüman turbo motorlarda geçerli değil ve atmo motorlarında geçerli olup olmadığını merak ediyorum. :?:

Daha fazla gücüm olduğunu söylediğimde, hangi tüketim ile demiyorum!
Çünkü maksimum güçte Gargantuan olabilir !!!


Hava ile aşırı yüklenmiş motorlar için, dolumdaki fark mevcut olmasına rağmen ihmal edilebilir gibi görünebilir; Öte yandan, atmosferler için, bu gerçekten gaz fazı enjeksiyonunun olumsuz bir noktasıdır ve üreticilerin birçok yansımasına maruz kalmıştır.
Güç için ve hatta gaz akışını büyük ölçüde artırarak, hiç bir kazanç görmedim; en iyi şekilde, fark edilir derecede benzin perfs var ama sonra orada ve işaret ettiğiniz gibi, tüketim baş döndürücü bir hızda tırmanıyor !!!! : Cry:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80037
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11385




yılından beri Christophe » 09/07/06, 16:07

delnoram yazdı:Koridor Gürültüsü mü yoksa Basit Gazetecilik Beklentisi?


Ne de sadece kapitalist mantık ... daha sonra vergilendirilmeniz daha ucuz olduğu sürece kendinizi donatın ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80037
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11385




yılından beri Christophe » 09/07/06, 16:22

Paldeolien yazdı:Hollanda, Bucheron, LPG'yi destekleyen ilk ülkelerden biriydi, çünkü bunlar ekolojiden haberdar olan ilk Avrupalılar, eğer buz çok fazla erirse, Hollanda sevmeyecek, toprakları zaten seviyenin altında denizler.


Maalesef argümanınız tüm puanlarda yanlış, tesadüfüm Hollanda'da 3 gün geçirdim ve işte benim açımdan:

LPG ve CO2 ile ilgili

1) LPG, kat edilen km başına rapor edilen benzin kadar CO2 verir. (gaz yanma salınımındaki küçük düşüş, yakıtın aşırı tüketimi ile büyük ölçüde dengelenir!)

1a) LPG'nin tek kazancı, rafine edilmekten kaynaklanan bir atık olduğu gerçeğinde yatmaktadır. ve yakıt olarak yakılmanın parlamadan daha iyi olduğunu! Ayrıca, iyi çünkü test edilmiş bir LPG'de kükürt olduğunu fark ettiğiniz bir atık !!

Hollandalılar Hakkında:

2) onlar yeşil insanlar değil, her şeyden önce tüccarlar! En büyük Avrupa petrol rafinerileri Rotterdam'da (bkz. https://www.econologie.com/forums/google-map ... t1988.html şaşırtıcı ...) ve muhtemelen LPG'ye (rafineri atıkları) olan çekiciliğini açıklayan şey budur

Hollanda gayrimenkulünün fiyatını gördüğünüzde (çok fazla tarım arazisi olduğu için alan eksikliği ile ilgisi yok), petrolden milyonlarca Hollandalı insanı desteklediğini söyleyebilirim. Diğer bir kaynak ise deniz ticareti ...

3) Hollanda'da çok sayıda rüzgar türbini kuruldu, ancak bunların çoğu şüphesiz petrol fazlası tarafından finanse ediliyor (rüzgar türbinlerine yatırım yapmak vergi ödemek yerine daha iyi, değil mi?) Kanıt: bcp, rafinerilerde bile yere düzgün bir şekilde monte edilmiştir! Ve evet ... bir efsane düşüyor ... BONUS adı verilen bir rüzgar türbini bile var, bu hayır demek mi?

4) Hollanda'da çok sayıda büyük sedan / 4 * 4 var, bisikletlerden daha fazlasını gördük! Ve evet, düşen bir efsane, ha?

5) Deniz seviyesindeki artışın (yine de orta vadede saçma olacak) Hollanda'da hiçbir etkisi olmayacaktır, çünkü su seviyesinin tam olarak nasıl düzenleneceğini biliyorlar ... Dünya

6) Atıklarını Belçika'dan daha az ayırıyorlar.

7) Konu dışı son nokta: 3 gün içinde açıkça Fransız karşıtı bir his vardı ... ve gizlemiyorlar!
Son düzenleyen Christophe 30 / 01 / 15, 19: 59, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
gegyx
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 7391
yazıtı: 21/01/05, 11:59
x 3287




yılından beri gegyx » 09/07/06, 17:20

Econology yazdı:7) Konu dışı son nokta: 3 gün içinde açıkça Fransız karşıtı bir his vardı ... ve gizlemiyorlar!
25 yıl önce, otelciler (oda soygunları ve taulier tarafından kötü niyet) ve bazı tüccarlar arasında açıktı; aynı nüfus.
Gençler hariç, her zaman yardımcı olan ve aralarında Fransızca konuşan birçok öğrenci. (Şimdi daha yaşlılar ve aptallar mı?).
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 3




yılından beri oduncu » 01/08/06, 14:49

Bence bu LPG'den çok daha ilginç: Motor-Doğa Makalesi.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80037
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11385




yılından beri Christophe » 01/08/06, 15:03

Oduncu yazdı:Bence bu LPG'den çok daha ilginç: Motor-Doğa Makalesi.


İyi voui :)

Sevgiler ve mahzende kompresörlü C3 CNG ... nerede? zaten halk için yuvarlandı ya da diğerleri gibi bir duyuru etkisi oldu ...?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 111 misafir yok