Geleceğin Treni hyperloop?

[Adrien (eski nico239)]

574 TGV'den veya 603 Maglev'den hala çok uzaktayız.

Fizibilite ve bu hiperloopun geleceği hakkında oldukça şüpheliyim.

Mesela bilgisayar bilimlerine bir paralel çizersek ... daha hızlı gitmek bazen zaman harcıyor.
Tarayıcılar sayfa görünümlerinin kayıtları için savaşıyorlar ... tamam
Ancak zamanla kaybettikleri için, kullanıcı için yararlı olan birçok yararlı özelliği sonunda kullanıcı kaybeder.
Yapmam gerekeni FAST yapmam için bana izin veren eski bir tarayıcıyı tercih ediyorum:

Başka bir örnek
Uçak TGV'den daha hızlı, ancak bazı yerlerde genellikle uçağı almak için TGV'den daha fazla zaman kaybediyorum ...

Bir araba bir elektrikli bisikletten çok daha hızlıdır ve yine de şehir merkezinde elektrikli bir bisiklet bir noktadan diğerine bir kapıdan kapıya almaktan çok daha hızlıdır. (ve 2 motorlu tekerlekler hakkında bile konuşmuyorum ...)

V.b

Bu, hiperloopun tekno kahramanlığından uzaklaşmıyor: rüya asla acıtmaz

[Leo Maximus]

574 TGV'den veya 603 Maglev'den hala çok uzaktayız.

Hyperloop konusunda hevesliyiz ama onlar sadece model, bu TGV ve Maglev için geçerli değil.

Elon Musk'un düzenlediği bu Hyperloop yarışmasının pek ilgisi yok ama işgal ediyor. Bir asırdan beri tekrar tekrar deneyimlenen şeyleri yineliyoruz ve aynı sorunlarla karşı karşıya kalacağız.

Fizibilite ve bu hiperloopun geleceği hakkında oldukça şüpheliyim.

Hyperloop => hiper numara. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

Hyperloop ile, Japonların şu anda ABD'de satmaya çalıştığı Maglev prensibini reddetmek aslında. Çok fazla gerçek olmayan şeyleri yayma fırsatını kullanıyoruz ve işe yarıyor.

[Grelinette]

Hyperloop => hiper numara. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

Bu tür bir projenin arkasında o kadar çok mali risk var ki eleştirmenlerden ve rakiplerden birçok eleştiri ve yanlış bilgi beklemeliyiz ... Ve tersine, tasarımcılardan gelen birçok sahte söz ve bilgi.

Sağduyulu Ar-Ge aşamasından sonra, şimdi Pazarlama İletişimi aşaması: bu ticari bir strateji ve doğruyu yanlıştan ayırt etmek zor!

Her zaman olduğu gibi, tutarsız görünen ancak gerçekleşen projelerle (örneğin Ségolène güneş yolu) ve çok alakalı görünen ancak günü görmeyen başkaları tarafından şaşırıyoruz: araştırma ve yenilik yolları aşılmaz!

[Adrien (eski nico239)]

574 TGV'den veya 603 Maglev'den hala çok uzaktayız.

Hyperloop konusunda hevesliyiz ama onlar sadece model, bu TGV ve Maglev için geçerli değil.

Elon Musk'un düzenlediği bu Hyperloop yarışmasının pek ilgisi yok ama işgal ediyor. Bir asırdan beri tekrar tekrar deneyimlenen şeyleri yineliyoruz ve aynı sorunlarla karşı karşıya kalacağız.

Fizibilite ve bu hiperloopun geleceği hakkında oldukça şüpheliyim.

Hyperloop => hiper numara. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

Hyperloop ile, Japonların şu anda ABD'de satmaya çalıştığı Maglev prensibini reddetmek aslında. Çok fazla gerçek olmayan şeyleri yayma fırsatını kullanıyoruz ve işe yarıyor.

Katılıyoruz

[Leo Maximus]

Hyperentourloop'taki seyahat:

Kalın bir çelik boru içinde hareket ettikçe manzara göremiyoruz. Ardından pencereler ekranlarla değiştirilecek (3D'de umarım) ). Harika !!!

hyperentourloop-1.jpg (27.24 KIO) 6894 kere görüntülendi.

Üzücü olan, başka bir yerde çok büyük ihtiyaçlar olduğu zaman, bu projede milyonları boşa harcamaya hazır olmamız.

[Grelinette]

Hyperentourloop'taki seyahat:
Kalın bir çelik boru içinde hareket ettikçe manzara göremiyoruz. Ardından pencereler ekranlarla değiştirilecek (3D'de umarım) ). Harika !!!

Lombarların bu sorunu uçaklarda da var!
Bir yolcu uçağının tüm gövdesi boyunca lompelerin yerleştirilmesi, bazı mühendislerin uzun zamandır onları çıkarmayı önerdiği noktaya kadar muazzam teknik kısıtlamalar ve maliyetler teşkil ediyor ve şimdi onları düz ekranlar ve küçük kameralarla değiştiriyor dış.

http://www.air-journal.fr/2018-06-17-em ... 00413.html

Bir uçağın üretimi için maliyetleri düşürme ve uçma ihtiyacı göz önüne alındığında, uçağın uçaklarının yerini alacak düz ekranların çözümünün yakında uygulanacağı ... ve muhtemelen arabalara uygulanacak!

[Gaston]

Bir yolcu uçağının gövdesi boyunca lompların döşenmesi, bazı mühendislerin uzun süredir onları çıkarmayı önerdiği noktaya kadar muazzam teknik kısıtlamalar ve maliyetler teşkil ediyor

Concorde'un ilk çalışmaları, porthole bir gövde sağlamıştır.
Zamanın karar vericileri bu çözümü kabul edilemez olarak değerlendirdiler (fakat ağırlık, tüketim, özerklik açısından çok pahalılardı).

O zamanlar düz ekranlar yoktu ...

[Leo Maximus]

Hadi dünyaya geri dönelim. Hyperentourloop bir tren projesidir, uçaksızdır.

Hyperentourloop'un şimşek kadar hızlı olması nedeniyle yolcu, seyahatin birkaç dakikasında şekil değiştirilmiş ortamda görüş eksikliğini destekleyecek .

[Leo Maximus]

... bu, hiperloopun tekno cesaretinden kurtulmaz: rüya asla acıtmaz

Techno kahramanlığı, bekliyoruz. Ve uzun süre bekleyebiliriz. Boşluk, kısmen bile olsa ana engeldir. Swissmetro projesini batırdı ve bunun hakkında konuşmuyoruz.

2016'te Hyperloop projesi, ABD çölünde lineer motor prototip testinin sunumu ile muhteşem bir şekilde başlar. France24'tan video:

Proto bir kum havuzu sayesinde durur (yüksek teknoloji, hayal ediyorum) )

54 yıl önce, 1962'te Tokyo Demiryolu Araştırma Enstitüsü, geleceğin taşınması için lineer bir motor protokolü ile deneyler yapıyor.
Akımı tersine çevirerek elektrikle durur ve 2 yönünde hareket edebilir.
2016'te, Hyperloop henüz mümkün değil ve bunu basına sunuyoruz. Utanç yok.

YouTube'da, 1962 protokolünü çalışırken görebileceğiniz NHK World (İngilizce) bir video var.

2'tan alınmıştır: 00.
A 2: 15 Durdurulduğunda protokole baktıktan sonra bir yöne koşuyor.
Bir 2: 25 Durdurma ve yürüyüş yönünün tersine çevrilmesi.
Daha sonra, 1980'de rayın ters T şeklinde U'ya geçişiyle evrim ve biri "L Sıfır"bugün ( https://en.wikipedia.org/wiki/L0_Series ).

S44 linear motor train'de video bulamadım. Ancak her şey tahrip edilmedi ve hakkında çok fazla bilgi var. forum https://www.aerotrain.fr/forum/viewtopi ... f71b7eab96

S44’in bir planı:

Aerotrain Plan S44.jpg (105.33 KIO) 6824 kere görüntülendi.

[moinsdewatt]

Hyperloop TT, yolcu kapsülünü açarak ikna etmeye çalışıyor

02 / 10 / 2018 Yeni Fabrika

Amerikan şirketi Hyperloop Transportation Technologies, Ekim 2'in tam boyutlu yolcu kapsülünü İspanya'da düzenlenen bir törenle tanıttı. Hala oldukça şüpheli olan hiperloop yüksek hızlı fütüristik tren projesinde lider şirketlerden biri.
....................

https://www.usinenouvelle.com/editorial ... 19.N749934