Sorgu: dizel Hdi gerçek tüketim, SDI, Cdi
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Çok hızlı kullanmıyorum: Çok iyi bir CD değiştiricim var, ama ne kadar az harcıyorsam, o kadar mutluyum ve toplumda hala 5 araba artı bu bayanlar için araçlar var.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
tüketici klibi
Yakıt ve sürüşün tüketim için dikkate alındığı açıktır, ancak C5'inizde anında tüketiminiz varsa küçük bir test yapabilirsiniz:
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
0 x
tüketici klibi
Yakıt ve sürüşün tüketim için dikkate alındığı açıktır, ancak C5'inizde anında tüketiminiz varsa küçük bir test yapabilirsiniz:
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
1981-82'de çok ilginç bir araca sahibim: bir VW passat 1600 benzin "resmi E".
aracın tüm pedagojik ilgisi, "gerçek zamanlı" bir akış ölçer ile donatılmış olması ve bir "aşırı tüketim" göstergesi ile birlikte olmasıdır. Ne kadar içtiğimi hatırlamıyorum (Golf'ümden daha azdı), ama bana nasıl serinleyeceğini öğretti!
aracın tüm pedagojik ilgisi, "gerçek zamanlı" bir akış ölçer ile donatılmış olması ve bir "aşırı tüketim" göstergesi ile birlikte olmasıdır. Ne kadar içtiğimi hatırlamıyorum (Golf'ümden daha azdı), ama bana nasıl serinleyeceğini öğretti!
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
-
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 113
- yazıtı: 07/05/06, 12:41
"Üreticilerin tüketimi sabit devrelerde, düz devrelerde kafa rüzgarı (tersine değil) olarak verilir"
kabuk dememeye dikkat edin! standartlaştırılmış tüketim 93/116 / EC direktifine dayanır ve hiç sabit hızda gerçekleştirilmediğini göreceksiniz! "kentsel" bir yol ve hızlanmaların ve yavaşlamaların birbirini takip ettiği sözde "şehir dışı" bir yol var, hepsi karışık döngüyü oluşturuyor
araç bilgisayarında görüntülenen tüketim için, aslında 30km / s'nin altında sayılmaz (her durumda C5 ile ilgili olarak), ancak görüntülenen ortalama tüketimin aynı olduğunu söylemeliyim etkili olandan daha uzun süre, genellikle 0.2 veya 0.3l; bu yüzden karamsar bir araç bilgisayarı!
bunu düşünürken başka bir şey gibi: Aynı yolculuk için, fiestamın kilometre sayacının C5'ten daha fazla km, genel olarak yaklaşık% 1 daha fazla olduğunu fark ettim.
Ayrıca aracınızın ortalama tüketimini hesaplamak istediğinizde dikkate almak için!
kabuk dememeye dikkat edin! standartlaştırılmış tüketim 93/116 / EC direktifine dayanır ve hiç sabit hızda gerçekleştirilmediğini göreceksiniz! "kentsel" bir yol ve hızlanmaların ve yavaşlamaların birbirini takip ettiği sözde "şehir dışı" bir yol var, hepsi karışık döngüyü oluşturuyor
araç bilgisayarında görüntülenen tüketim için, aslında 30km / s'nin altında sayılmaz (her durumda C5 ile ilgili olarak), ancak görüntülenen ortalama tüketimin aynı olduğunu söylemeliyim etkili olandan daha uzun süre, genellikle 0.2 veya 0.3l; bu yüzden karamsar bir araç bilgisayarı!
bunu düşünürken başka bir şey gibi: Aynı yolculuk için, fiestamın kilometre sayacının C5'ten daha fazla km, genel olarak yaklaşık% 1 daha fazla olduğunu fark ettim.
Ayrıca aracınızın ortalama tüketimini hesaplamak istediğinizde dikkate almak için!
0 x
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Merhaba
Hassasiyete şaşıracaksınız ve bir yıl sonra aynı yere geri dönecek.
Seyahat edilen km'yi ölçmek için kullanmıyorum, yeterince kesin değil, ancak hız için bir yol için yeterince hassas.
Kat edilen mesafe için, önceden belirlenmiş bir yörünge verilmelidir.
Farklı kalite ve yanıt hızları vardır, havaalanı işaretçileri üzerinde kalibre edilmelidir, işaretlerin hassasiyeti cm mertebesinde, bu işaretler bir yaklaşım yapmak için pistlerin girişine yerleştirilir. kör (henüz yasal değil)
Yoldan çıkmadan sadece gps'e bakmadan toprak yolda sürüyorum ... (belli ki bir yolcunun gözleriyle).
André
Hassasiyete şaşıracaksınız ve bir yıl sonra aynı yere geri dönecek.
Seyahat edilen km'yi ölçmek için kullanmıyorum, yeterince kesin değil, ancak hız için bir yol için yeterince hassas.
Kat edilen mesafe için, önceden belirlenmiş bir yörünge verilmelidir.
Farklı kalite ve yanıt hızları vardır, havaalanı işaretçileri üzerinde kalibre edilmelidir, işaretlerin hassasiyeti cm mertebesinde, bu işaretler bir yaklaşım yapmak için pistlerin girişine yerleştirilir. kör (henüz yasal değil)
Yoldan çıkmadan sadece gps'e bakmadan toprak yolda sürüyorum ... (belli ki bir yolcunun gözleriyle).
André
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
güç ve oran aslında her zaman "mantıklı" değildir
806'mı sipariş ettiğimde, 2,1 110 hp yerine henüz piyasaya sürülen 1,9 90 hp ile gittim.
Motor daha güçlü ve daha esnek olduğundan, mantarı hızlandırmak için itme eğilimi daha azdır.
Gerçekten de 0,3 CV'ye sahip insanlardan 0,4 ila 90 litre daha az tükettim
806'mı sipariş ettiğimde, 2,1 110 hp yerine henüz piyasaya sürülen 1,9 90 hp ile gittim.
Motor daha güçlü ve daha esnek olduğundan, mantarı hızlandırmak için itme eğilimi daha azdır.
Gerçekten de 0,3 CV'ye sahip insanlardan 0,4 ila 90 litre daha az tükettim
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 129 misafir yok