Sorgu: dizel Hdi gerçek tüketim, SDI, Cdi

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 10/08/06, 09:03

Çok hızlı kullanmıyorum: Çok iyi bir CD değiştiricim var, ama ne kadar az harcıyorsam, o kadar mutluyum ve toplumda hala 5 araba artı bu bayanlar için araçlar var.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Champet
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 18/07/06, 09:49

tüketici klibi




yılından beri Champet » 17/08/06, 17:52

Yakıt ve sürüşün tüketim için dikkate alındığı açıktır, ancak C5'inizde anında tüketiminiz varsa küçük bir test yapabilirsiniz:
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
0 x
Champet
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 18/07/06, 09:49

tüketici klibi




yılından beri Champet » 17/08/06, 17:52

Yakıt ve sürüşün tüketim için dikkate alındığı açıktır, ancak C5'inizde anında tüketiminiz varsa küçük bir test yapabilirsiniz:
Clio dci 80'im var ve sabit hızda 55'e kadar üçüncü sırada daha az, 95'e kadar dördüncü sırada daha az tüketiyorum, Renault moiralitesini komik bir şekilde yaymak için kutu, ben sadece 4 şehirlerden 5 ve sadece karayolu üzerinde geçmek, neredeyse 1 litre tüketim kazandım ve 4.6 ve 5 litre arasında çalıştırın. Araç bilgisayarının güvenilirliğine gelince, clio'mun iyi olduğunu, kendimi hesaplayarak kontrol ettim ve kabul etti, sanırım geçen litre sayısına ve sayısına göre hesapladığını düşünüyorum kilometre. Aksi takdirde saatte litre tüketmek için rölantide bir VW veya benzeri satın almanız gerekir.
Teste girebilirsiniz, aksi takdirde garaja bir ziyaret gerekebilir.
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 17/08/06, 22:42

1981-82'de çok ilginç bir araca sahibim: bir VW passat 1600 benzin "resmi E".

aracın tüm pedagojik ilgisi, "gerçek zamanlı" bir akış ölçer ile donatılmış olması ve bir "aşırı tüketim" göstergesi ile birlikte olmasıdır. Ne kadar içtiğimi hatırlamıyorum (Golf'ümden daha azdı), ama bana nasıl serinleyeceğini öğretti!
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
laurent_caen
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 113
yazıtı: 07/05/06, 12:41




yılından beri laurent_caen » 18/08/06, 01:38

"Üreticilerin tüketimi sabit devrelerde, düz devrelerde kafa rüzgarı (tersine değil) olarak verilir"

kabuk dememeye dikkat edin! standartlaştırılmış tüketim 93/116 / EC direktifine dayanır ve hiç sabit hızda gerçekleştirilmediğini göreceksiniz! "kentsel" bir yol ve hızlanmaların ve yavaşlamaların birbirini takip ettiği sözde "şehir dışı" bir yol var, hepsi karışık döngüyü oluşturuyor

araç bilgisayarında görüntülenen tüketim için, aslında 30km / s'nin altında sayılmaz (her durumda C5 ile ilgili olarak), ancak görüntülenen ortalama tüketimin aynı olduğunu söylemeliyim etkili olandan daha uzun süre, genellikle 0.2 veya 0.3l; bu yüzden karamsar bir araç bilgisayarı!

bunu düşünürken başka bir şey gibi: Aynı yolculuk için, fiestamın kilometre sayacının C5'ten daha fazla km, genel olarak yaklaşık% 1 daha fazla olduğunu fark ettim.
Ayrıca aracınızın ortalama tüketimini hesaplamak istediğinizde dikkate almak için!
0 x
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 18/08/06, 21:26

O (ve o :D ) GPS bulunanlar, sayaçlarının kilometre mesafelerini GPS üzerindeki yolculukları ile karşılaştırarak sayaçlarını kalibre edebilirler. Araçları birbirleriyle karşılaştırmak daha kolay olacak ...
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 18/08/06, 21:55

Merhaba
GPS sadece ön penceredeki gösterge panosuna yerleştirilirse çalışır, pencere artık işe yaramazsa renklendirilmemelidir, PVC Chevrolet minibüsümde iyi çalışıyor, kullandım farkı görmek için tekerlekleri büyüttüğümde ...
Harici bir anten ile Düzlem GPS sorun yok.

André
0 x
MichelM
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 411
yazıtı: 14/02/05, 13:13
Yer: 94 Val de Marne




yılından beri MichelM » 18/08/06, 23:27

iyi geceler
Yeni nesil GPS, termal ön camların arkasında bile çalışıyor. Ancak GPS ölçümü tam olarak bu mu?
Michel
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 19/08/06, 01:10

Merhaba
Hassasiyete şaşıracaksınız ve bir yıl sonra aynı yere geri dönecek.
Seyahat edilen km'yi ölçmek için kullanmıyorum, yeterince kesin değil, ancak hız için bir yol için yeterince hassas.
Kat edilen mesafe için, önceden belirlenmiş bir yörünge verilmelidir.
Farklı kalite ve yanıt hızları vardır, havaalanı işaretçileri üzerinde kalibre edilmelidir, işaretlerin hassasiyeti cm mertebesinde, bu işaretler bir yaklaşım yapmak için pistlerin girişine yerleştirilir. kör (henüz yasal değil)

Yoldan çıkmadan sadece gps'e bakmadan toprak yolda sürüyorum ... (belli ki bir yolcunun gözleriyle).

André
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 04/09/06, 21:34

güç ve oran aslında her zaman "mantıklı" değildir

806'mı sipariş ettiğimde, 2,1 110 hp yerine henüz piyasaya sürülen 1,9 90 hp ile gittim.
Motor daha güçlü ve daha esnek olduğundan, mantarı hızlandırmak için itme eğilimi daha azdır.
Gerçekten de 0,3 CV'ye sahip insanlardan 0,4 ila 90 litre daha az tükettim
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 129 misafir yok