Sorgu: dizel Hdi gerçek tüketim, SDI, Cdi

[Did67]

Passat düz üzerinde ... 6 aşağı 60eme mamita vardır 208 ve 5 kutusu ... Bu beni şok etmez Yani ... 156km benim alfa 1.9 4 30JTD yavaşladı / h istiyorum düz alanlarda yer 30 ve henüz kutu uzun (2.4JTD ile aynı) 'dir ...

Tamam. Daha az çaba sorulan doğrudur ve titreşimle için hiçbir neden var! Sonuçta, bir motor hakkında yavaş hareket 1 000 devir / dak çok iyi çalışır ...

Ve motorların operasyonun "kararlılığı" açısından büyük ilerleme kaydettiği de doğrudur ...

Yani ben muhtemelen plaka yanında oldu, itiraf ...

[Did67]

ortalama tüketici için aşırı tüketim payının minimize ederek hedefe ulaşmak için.

biz her şeyi biliyoruz ki evet, çok güzel olurdu: gece hiçbir aydınlatma (devre ışıklı?)? lastikler overinflated?

Aslında, tüm elektrik "tüketicilerinin" kesildiğini hayal ediyorum ...

Hiçbir rüzgar ...

[Janic]

merhaba
Her şey sahte olduğunu: conso melezleri, otomobil rakamlar ve büyük kamu naif için reklam bu nedenle bu tür! En kötü, hatta yalan değil konuşmak bu tür yaşayan gazeteciler vardır.

[philippe Schutt]

Benim C5 2006 2.0 hdi otomatik şanzıman 7.1 L / 100 karışık rota verilir.
Ben banliyö ve dışarı kasabasında 6.5 ve 6.8 arasında yapmak.
Ben El hızı çok dikkatli, beklenti, durdu geçit, maksimum hız 110 isem, 5.5 ve 6 arasında kalmak.
Ne yazık ki benim hızı sonra artık trafik normal akışına karşılık ve ben bazı sürücüler ve iletkenleri canını sıkıyor görüyoruz.

Her durumda, bu ilan rakamları ile oldukça iyi gelir. Portekiz benim tatil sırasında, ben üreticinin iddiaları ile de uyumludur 10L / 3.7, tüketilen bir Hyundai i100 özünü kiraladı.

Ben çok hızlı sürüş inanıyorum

[Remundo]

Tamam. Daha az çaba sorulan doğrudur ve titreşimle için hiçbir neden var! Sonuçta, bir motor hakkında yavaş hareket 1 000 devir / dak çok iyi çalışır ...

Ve motorların operasyonun "kararlılığı" açısından büyük ilerleme kaydettiği de doğrudur ...

Ne olursa ...

motor titreşir ki, her silindirin üzerinde darbelerin basınçtır. Düşük devirde tam bir yük yaparsanız, her silindir hıçkırık motoru vererek güçleniyor.

"Boştayken" kaybolur, en azından çok daha az hisseder çünkü pistonlar üzerindeki etkili basınç oldukça düşüktür (sadece iç sürtünmenin ve küçük tüketicilerin üstesinden gelmek için yeterli)

[Did67]

Evet, kabul ediyoruz. Kendimi imkansız diye ifade ettim, "ne kadar yavaş gidersem o kadar az olurum!" Gibi bir cümle ile ... !!!

Ama beni düzeltin istedim ve biz düz hız, stabilize sürücü eğer (boşta olduğu gibi), bir çok düşük hızda mükemmel pürüzsüz bir performansa sahip olduğunu kabul etmiştir.

Bu yüzden kabul ediyorum.

[Did67]

sevimsiz :: mrgreen: Ben çok hızlı araba düşünüyorum:

Ve daha da kötüsü, muhtemelen çok güçlü bir diyet!

Biriyle sürerken "kaynamaya" devam ediyorum ... Hiç kimse, neredeyse, kendiliğinden 3 rpm'den daha az sürüyor ...

o 2 000 dev / dak max vites gerekir iken, veya daha az...

Ama açıkçası, bu "yırtılmaz" ... Ve bu, onları koparmak isteyen diğerlerini rahatsız eder !!!

Ve sonra dediğiniz gibi, stabilize edin ve önceden tahmin edin (fren yapmaktan kaçının: karıma fren yaparak daha fazla tükettiğini açıklamam yıllarımı aldı! Çünkü zorunda kalacağı kinetik enerjiyi "fırlattı". o zaman arabaya "geri koy", yakıttan; o tutmayı başarırsa, o kadar kurtarılacaktır

[Flytox]

Tamam. Daha az çaba sorulan doğrudur ve titreşimle için hiçbir neden var! Sonuçta, bir motor hakkında yavaş hareket 1 000 devir / dak çok iyi çalışır ...

Ve motorların operasyonun "kararlılığı" açısından büyük ilerleme kaydettiği de doğrudur ...

Ne olursa ...

motor titreşir ki, her silindirin üzerinde darbelerin basınçtır. Düşük devirde tam bir yük yaparsanız, her silindir hıçkırık motoru vererek güçleniyor.

"Boştayken" kaybolur, en azından çok daha az hisseder çünkü pistonlar üzerindeki etkili basınç oldukça düşüktür (sadece iç sürtünmenin ve küçük tüketicilerin üstesinden gelmek için yeterli)

Motor "titreşimleri" için, gövdenin rezonansları / ses geçirmezliği dikkate alınmalıdır. 5 ° 'de düşük hızda, düz yolda, atmosferik R19 Dizel ile, 1600 rpm'nin altına düşmeye başladığını tahmin ediyorum. Arka panoyu çıkarırsam tahmin 1800 rpm'ye çıkıyor . ve ses ve hoş olmayan rezonans frekansı görünümünü artış? (Motor bilmiyorum olanlar için önünde )

Aslında, yeni arabaları sürerken, genellikle en uzun viteste, "ekonomik" hızlarında 1500 rpm'de dönüyorlar ve bu zaten kulaklarımı rahatsız ediyor.

İşte daha "müzikal":
http://www.abrutis.com/video-un+moteur+ ... 52077.html

[Remundo]

evet gerçekten, aynı zamanda mekanik bileşenler ve araç ile rezonans müdahale edebilir ...

Ailem o 25ème içinde 1986 km / s / 100 etrafında gerçek bir merdane oldu iletim yere bir dengesizlik vardı, yeni bir Renault 120 5 satın aldı. Renault sorunu çözmek asla; onlar sadece babam için tekerlekleri ve lastikleri satmak. Bazı jant / lastik kombinasyonları biraz titreşim kısık, ama sadece biraz ...

Ve ben zaman (7 yıl) anlamak için de çok gençti.

Öte yandan, rezonans oldukça belirgindi, 90 km / saate kadar, önemli bir sorun yok ve 140'tan da. 4. vitese geçmek titreşimi azalttı ama motor çok fazla "bağırdı".

Gerçek bir band geçiren filtre mekanik, yüksek kalite faktörü. Beni takip edenler için ...

@+

[Makro]

Yine de pürüzsüz bu 25 vardı ...