LPG'nin intikamı

[Leo Maximus]

Fransa'da, satıcıların çoğu mekanik kutularda sadece dizel araçlar satabilir ...
LPG ve Oto kutularını takdir eden bana (evet evet biz 21. yüzyılda ve mopedler 50'lerden beri var) ...

21. yüzyılda, ama yine de belirsizliği, otomatik şanzıman lisansını geçmek yine de engelli bir lisans olarak kabul edilecektir! ve sp95 satıcıları veya benzinli aseton satıcıları ile konuşmayın: hemen iltica konusunda uyarır.

Doğru, ama otomatik kutudan kim sorumlu? Otomatik şanzımanlı bir otomobilin ikinci el olarak satılması son derece zordur, kimse istemez. Sadece ücretsiz gazetelerin sayfalarına ve hatta Ouest-France'a bakın, otomatik ikinci ellerde engelliler için araba ve arabalarla ayrı olarak sınıflandırılır.

[coucou789456]

merhaba
ve 4x4 araçlar da, konvertibller, vb ... Otomatik şanzımanlı bir tane var (ve sıralı: ilerlemeyi durdurmuyoruz), bundan çok memnunum, satılık değil ve c otomatik şanzıman ile zaten benim 5. sırada. İlki, lisansımdan 1 ay sonra 6'da satın aldı.
ancak, ne kadar debriyajın değiştirileceği aşırı paten yapanlara ve çiftlemek istediğinizde kötü dişli oranına neden olur ... ve kapaklar, yandan başlar (otomatik şanzımanla endişelenmeyin) söyle bana, bu bir alışkanlık meselesi, hatta bir refleks meselesi! ancak bazı yaşlı insanların araba kullandığını gördüğünüzde, otomatik şanzıman onlara dayatılmalıdır!
Tıpkı LPG gibi, hep aynı dayak.

jeff

ps: otomatik şanzımanlı bir araç satın alan insanlar, hemen sonra satmak için yapmazlar ve endişelenmeyin, arayanlar, maalesef çoğu zaman boş kalan gizli reklamları soyurlar

[Leo Maximus]

İşler değişebilir: Oğlum şu anda lisansı alıyor ve otomatik bir araba var, sadece bir tane (bir Nissan), ancak gençler tarafından en çok talep edilen.

Otomatikin diğer handikabı, mali CV'lerde haksız ek ücret idi.

[coucou789456]

iyi geceler
bu başka bir yerde bulundu forum :
http://forum.aufeminin.com/forum/pratiq ... tique.html

Merhaba

Otomatik bir araçla saatlerce süren insanlar için birkaç noktayı açıklığa kavuşturmak istiyorum.
Kendim bir sürücü kursuna kayıtlıyım ve ehliyetimi otomatik bir arabaya geçireceğim, aslında ehliyeti aldığımda ehliyetten bahsedilecek, ancak bundan sonra mekanik bir araba kullanmamı engellemeyecek ve hala mutlu !!! bunun için, sürücü okulunuza iade edilen izni aldıktan sonra 4 ay beklemeniz ve mekanik bir araba ile onaylamanız yeterlidir. hocam otomatik araba sürmeyi teklif ettiğinde tüm bu bilgileri bana verdi.
Hepinize iyi şanslar.

jeff

[m_you49]

Merhaba

Boş zamanlarım için, bir arazi aracı jeep cherokee, 2.5 gpl var. endişe yok,

Boş zamanlarım için bisikletim var. İyi bir nişastalı diyetle, gaz üzerinde de çalışır.
Yeterli şaka, ama 2.5 l 6 silindir şüphesiz, eğlence için ne yapar?
Birkaç yıldır LPG'li araçlarımız var: Karımın işi için klasik ve düzenli bakımla 200 km'yi aşan bir Fiat Punto. Endişe duymadan çalışan ve 000 km'yi aşan LPG ile donatılmış bir Logan, 18 kilometreden fazla bir mesafede satılan 20 LPG'yi geleneksel bakım ile değiştiriyor.
Kurulum ve izleme için fırsatçı bir mekanik margoulin ile değil, gerçek bir LPG profesyoneliyle karşılaşmanız gerektiği doğrudur.
Her şeye rağmen biraz daha fazla tüketiyoruz. Sonuç olarak, yayılan CO², benzin tahriki ile büyük ölçüde aynıdır, ancak benzinden ve özellikle dizelden daha az boktan parçacıklar geri döner.
Dizel partikül filtreleri her şeyi engellemez ve kolayca solunabilen en iyilerin geçmesine izin verir. Onların yerini alan teknisyenlere nefes aldıklarını sorun. Otorhinos'a ne gördüklerini sorun.
Asbest kadar ciddi sorunlarla karşı karşıyayız çünkü araba üreticilerine dokunmuyoruz.
Burada da iş iştir, sizi hasta ediyoruz, ama size davranıyoruz, bu da iş yaratıyor.
Haydi, hayat güzel ve bu iyi!
İyi Pazarlar.

[coucou789456]

iyi geceler

2.5 l 4 silindirli bir LPG

neden böyle bir araç satın al: 3 nedenden dolayı.
LPG, tüm arazi ve beyaz renkte
beyaz renk çünkü güneş köşemde olduğu göz önüne alındığında, o veya klima iyice çalışıyor. tüm arazi daha iyidir çünkü yollar genellikle çok kaotiktir, çoğu zaman sadece kayalıktır ve klasik otomobiller için ya da yaya olarak ve yaya olarak erişilmesi zordur. Elbette tüketim için LPG.
çok kötü çünkü hiç 4 tekerlekten çekiş, hatta transfer kutusunun yavaş hızını kullanmıyorum. çok kötü çünkü görünüşe göre sadece 2WD'de aynı tip bir araç var ama Fransa'ya ithal edilmiyor! (daha az enerji yoğun: mekanikte önemli kayıp).

jeff

[valucjean]

İyi akşamlar tüm
Tüm mesajlarınızı okuduktan sonra LPG'nin tamamen ölmediğini görüyorum.
Benim açımdan, 2 xantia 1.8 i LPG otomobili (276000 km) ve 1.8 i zafira (satılık 96000 km) var, xantia 1998'den beri çalışan bir İtalyan çıkıntısı ile donatılmış ve evet zaten 10 yıl sorunsuz ve zafira 2005'ten beri Hollandalı bir çıkışla da sorunsuz bir şekilde donatılmıştır ve İtalyan bırakma için geçerli olmayan benzin ve LPG arasında sürüşte fark olmaması avantajı da vardır. üretim farkını, ilk tek nokta enjeksiyonunu ve ikinci çok noktayı belirtin.
Xantia'nın motorunun 72000 km'de donatıldığını söylemek için bir açıklama yapardım ve bundan sonra bana motorun 100000 km'yi geçmeyeceğini bildiren insanlar var, sanırım neşeyle aştığını düşünüyorum 300000 km.
Niyetim, daha küçük bir araba için zafira (7 yerin daha fazla faydası) satmaktır, eğer birisi bir fikrin olsaydı hoş olurdu.

Valucjean

[coucou789456]

iyi geceler

burası hakkında konuşmak için bir yer olmasa da, zafira hangi yıl ve ne kadar satıyorsunuz, daha az ihmal edilemez.

jeff

[valucjean]

Merhaba
Bunun konunun bir parçası olmadığını bilerek soruyu cevaplamak için: Xantia 1995 ve zafira'dan ve 2003 voila'dan, daha fazla hassasiyet için bu konuda e-posta veya benzeri bir şekilde iletişime geçmek arzu edilir.
Konuya devam etmek gerekirse, tüm otomobil satıcıları (iletişim kurabildiklerim LPG konusuna yaklaştığımızda çok soğuk oluyor ”patlama tehlikesi, üretici garantisi yok, artık yok pompa yok ve sıradan insanları caydıracak kadar "en iyisi" gidiyorum. Üreticiler tarafından gnv ile donatılmış birçok araç var ama benim için sorun Korsikalı çünkü Annecy havzasında sadece 'Profesyoneller için ayrılmış bir istasyon, o zaman da ekolojik yaygara yapmayı merak ediyorum? Çünkü o kadar eski değil ki üreticilerinin standart LPG araçları sunuyor
valucjean

[Citro]

daha küçük bir lpg araba istiyorsanız, daha makul seçeneklerden biri chevrolet / daewwo kalos.
Tamponlar kırılgandır, ancak araç bana iyi tasarlanmış, güvenilirlik ve mekanik erişilebilirlik çok tatmin edici görünüyor. LPG'de bu araçlar genellikle mükemmel bir Hollanda markası olan Nécam ile donatılmıştır.
Bir Renault ile karşılaştırıldığında, bujileri, filtreleri, ampulleri değiştirmek bir esinti ve Fransızlarda saatlerce süren emekle sayılırken sadece birkaç dakika sürüyor ...

LPG için, 2 forums referans:
Arşivler için bir ilk ve olağanüstü bir bilgi hazinesi.
Fievez Forumu
Ve yenisi, lpg.forumowers