Basınçlı hava arabası-mdi, video

[soygun]

Uzun bir konuşmadan daha fazlası.
http://leweb2zero.tv/video/totom4_93461ad466a9f5c

Rapor Shakespeare dilinde. Beyin göçüne güzel bir örnek!

[fil]

bonus olarak, işte onların internet adresi www.mdi.lu

[zac]

adam negro ve ailesi air con arabalarını sürmek; İnanırdım.

kız arkadaşım ve ben kurtarma yağı + pantone doping binmek; güvenilirlik sorunu

@+

[soygun]

O sırada (2000 yılında) bazılarının (ben de dahil) mazot yerine ayçiçek yağı kullanabileceğimizi söylediği sırada, insanlar şöyle demişti: "Benim motor?" İnanılırlık hiç yoktu!

Bugün, petrol kullanan birçok insan var. Güven ortaya çıktı: bu vazgeçilmez bir sonuç değildi ...

G. Négre'nin tekniği Fransa'daki otomobil lobisi tarafından yavaşlatıldı -> yurtdışına gitti.
Şimdilik, engellere rağmen, arabanın kendisine odaklandı. Belki şimdi elini basınçlı hava üretmeye çalışacaktır, ama bu yurtdışından da gelebilir.

Guy Nègre'nin arabalarından birini her gün kullanmadığını kim söylüyor? Bu konuda bilginiz var mı?

[toto65]

göz at forum JAF.
Negro sıkıştırılmış adam iyi görünmüyor.

[zac]

Guy Nègre'nin arabalarından birini her gün kullanmadığını kim söylüyor? Bu konuda bilginiz var mı?

Genel olarak, 2004'teki Monako gösterisindeki son sunum küçük bir Alman (audi tt).

Helikopterle gelmek için çok az şey vardı, hala 200km var

@+

[Christophe]

Hava araçları: Tata Motors'ta dünya prömiyeri

Otomotiv endüstrisi yeni, gelişmekte olan ve ekolojik pazarlar için daha hafif araçlar, ilkel fakat son derece ekonomik araçlar hazırlıyor. Hindistan'daki üretici Tata Motors, bu yeni modelleri basınçlı bir hava ile bir Fransız motor, yakıt ile donatacak. Neredeyse kirlilik içermeyen sürüş için bir çözüm, 2008'in sonlarında yapılması planlanıyor.

“Tata Motors ultra ekonomik bir otomobil yapmak istiyor ve temiz motor teknolojimiz ilgisini uyandırdı. Otomobillerimiz için değil, motorizasyonumuz için lisans verdik ve anlaşma sadece Hindistan için geçerlidir "açıklamasına göre, güneyinde bulunan basınçlı hava aracının mucidi olan MDI grubundan Guy Nègre Fransa, Nice yakınında. “Tata Motors, aracını yerinde imal edecek olan iş modelimize göre, dünyanın geri kalanında küçük üretim birimlerimizi devreye sokarken kendi otomobillerini kendi iç pazarında üretebilecek. "

Kilo başına 10 ila 12 avro

Şubat 2007'de imzalanan anlaşma, kapılarını kapatmanın eşiğinde olan şirket için gerçek bir oksijen balonunu temsil ediyordu. “Son üç yıl boyunca, durgunluktan çok,“ Yargıç Guy Nègre ”yi tamamen tersine çevirdik. 12 kişiye düşen işgücü ile tamamen boğulduk. Ancak bu zamanı teknolojiyi ilerletmek ve çok düşük maliyetli bir araba fikri üzerinde çalışmak için kullanmak için araştırma ve geliştirme devam etti. Girişimci için, “bu model, OneCat,“ hiper düşük maliyetli ”olmalı, onu 3500 Euro'ya Avrupa pazarına getirebileceğimizi düşünüyoruz. Renault ve Tata Motors'un izlediği stratejilere uygun bir meydan okuma.

İlk faktör, arabalar ağırlıkla satıyor. Sipariş, kabaca konuşursak, kullanılan malzemelere, hapishaneye veya olmamasına vb. Ucuz bir araba yapmak için hafif olmalı. “Böylece lamine fiberglas gövdeler ve tüplere ve alüminyum plakalara dayanan çok özel bir şasi ile arabayı çok farklı bir şekilde yeniden tasarladık. OneCat, kentsel kullanım için maksimum 10 kilo olan 12 kilo ve MiniCat ağırlığında olacak. "

aşağıdaki: http://www.econologique.info/index.php/ ... 8-novethic

[Christophe]

Genel olarak, 2004'teki Monako gösterisindeki son sunum küçük bir Alman (audi tt).

Hayır TT onun oğlu.

O porsche boksör ... bilmediğim karısı ... ama böyle bir şey ... (mizah değil)

[oduncu]

Şey ... Sonunda oraya gidebilir!

Bir grup Tata'nın gücünün yanlış yönde kalması beni çok şaşırttı ...

Küçük hatırlatma: Tata tarafından kullanılan son Avrupa motorları, Merco'ydu, referans olarak daha kötü, değil mi?

[philippe Schutt]

özerklik basınçlı hava için çözülemeyen sorun olmaya devam etmektedir, elektrikli akülerden daha kötüdür. bu yüzden çok açık. bu yüzden önceden kaybedilen şehir otomobili, çünkü şehirde yeterli alan yok, bu yüzden toplu taşıma.