FR2 günlüğüne hava araba G.Negre

[Targol]

ps: Tata Steel aynı Tata Motors nelerdir?

Ama hayır: tata motors araba üretiyor, tata çeliği hurda metal ve tata yoyo çocuklar için oyuncaklar...
... tamam, çıkıyorum!!!

[bham]

ps: Tata Steel aynı Tata Motors nelerdir?

EVET

[freddau]

Sen ekleyeceksin,

Tata danışmanlık, bilişim vb. vb.

[Giul]

Evet ,
Tata dev bir grup,
Hindistan yarımadasının 2 veya 3 ana sanayi grubundan biri; her tür otomobil, yolcu otobüsü, kamyon vb. yerel araçların ana üreticisi.
Misketlerini bir serap haline getirdiklerini göremiyorum.

@+

[Citro]

Guy Nègre'nin buluşunu 90'lı yılların başından beri konuşuyoruz.
Daha sonra isteğe bağlı yerleşik motor kompresörüne sahip tamamen pnömatik motorlar sundu.

15 yılı aşkın süredir Arles'ta oynuyor...
Artık rüya görmüyorum...
Yine de bazı şeylerin değişeceğini umalım... ama hızla, sonunda...

[Christophe]

Havadaki enerjiyle ilgili yaşadığım küçük bir deneyimi paylaşacağım.

Kullanılmış kızartma yağını filtrelerken plaka filtre (1 ton 3 m uzunluğunda) kullandık.

Şuna benziyordu:



Açıkçası yağı basınç altında enjekte etmek gerekliydi, bunun için 2 pompamız vardı:

1) Doğrudan bir elektrik motoruna bağlı bir kanatlı pompa
2) çift pnömatik diyaframlı pompa (bu nedenle ağdan gelen basınçlı havayla çalıştırılır).

Elektrikli pompanın 400 W'lık bir motoru vardı ve belirli bir akış hızına izin veriyordu, X'e dikkat edin.

Diyaframlı pompa, çift kompresörlü (2 pistonlu silindir) ve 300 L rezervli bir şantiye kompresör ünitesi tarafından çalıştırılıyordu. Motoru 5000W'tı! Çalışırken (pompa çalışıyor) kompresör motoru sürekli çalışıyordu! Bu düzenek Y akış hızına izin verdi.

İyi...2 akış hızı X ve Y yaklaşık olarak aynıydı!

Bu nedenle 2 çözelti arasındaki verim oranı 10'dan fazlaydı!!

Bu bana havacılık devrelerinin ve basınçlı havanın <--> mekanik enerji dönüşümünün gerçekleştiğini anlamamı sağladı. acıklı dönüşler...

Bay Negre çok zeki olabilir ama termodinamik yasalarının üstünde değildir...

[Capt_Maloche]

Ne kadar da iftiracısın

Bu basınçlı havalı araba projesi o kadar da kötü değil!
Sadece üstyapıyı gözden geçirmemiz gerekecek.

Sorun 300 bar'daki hava rezervidir!!! kasabada bir bomba; Dalışta tanklar üzerinde acımasız kontrollerimiz var
, ancak karbon fiber tanklarda bu tür kısıtlamalarla zaman içindeki direnci kim bilebilir?

En ufak bir çatlak veya delici darbe ve BAOM

Buradan bu tip araçların kovalamacalarını, tanktaki mermiyi ve kötü adamı parçaladığımız yeni sinema sahnelerini şimdiden görebiliyorum.

BASINÇLI HAVA ARACININ TEKNİK PERFORMANSI
Tek enerjili basınçlı hava motoru

Kapasite: 566 ccm
Devir/dakikada maksimum güç CH-CEE (KW-CEE): 25'de 18,3 (3500)
Devir/dakikada maksimum tork Kgm-CEE (NM-CEE): 6,3'den 61,7'e 800 (3000)
Güç kaynağı: elektronik hava enjektörü
Yağ miktarı ve değişimi: her 0,8 km'de 50 litre

Araç
Kaldırım tarafında sürgülü kapılı 5 kişilik (veya 6) tek ciltli kitap

Direksiyon: kremayer ve pinyon
Tanklar: Termoplastik astar + 300 barda 300 litre
karbon fiber filaman sarımı
Boyutlar: uzun. 3,84 m - genişlik. 1,72 m - yükseklik. : 1,75 m - Ağırlık 700 kg

Özel ekipman
Ortam termal enerji geri kazanım sistemi.
Yavaşlama ve frenleme enerjisi geri kazanım sistemi.
Yerleşik yedek dolum kompresörü
5,5 KW elektrik motoruyla tahrik edilir
Araç ayarları kontrol ekranı
Entegre klima

Performans

Maksimum hız: 110 km/saat
Kentsel bisiklette özerklik: yaklaşık 10 saat veya 200 km
60 km/saat menzil: 240 km
Entegre kompresörle (şebeke elektriğinde) enerji şarj süresi yaklaşık 4 saat
Donanımlı hava istasyonuyla enerji yeniden şarj süresi (hacim aktarımına göre) 2 ila 3 dakika.

Çift açısından bakıldığında bu şiddet içermiyor ama ne istediğinizi bilmeniz gerekiyor.

Tankı "şişirmek" için ne kadar enerji var?

[Christophe]

Ne kadar da iftiracısın

Mdi'nin sözlerinin onun lehine olmadığını kabul edelim...

Tankı "şişirmek" için ne kadar enerji var?

Bir önceki yazımda cevabınız var...

[Capt_Maloche]

Tankı "şişirmek" için ne kadar enerji var?

Bir önceki yazımda cevabınız var...

AH İYİ ? Neresi ? görmüyorum

[Christophe]

Bir önceki yazımda cevabınız var...
AH İYİ ? Neresi ? görmüyorum

Beni endişelendiriyorsun...

Bu nedenle 2 çözelti arasındaki verim oranı 10'dan fazlaydı!!

Bu bana havacılık devrelerinin ve basınçlı havanın <--> mekanik enerji dönüşümünün gerçekleştiğini anlamamı sağladı. acıklı dönüşler...

Bay Negre çok zeki olabilir ama termodinamik yasalarının üstünde değildir...