FR2 günlüğüne hava araba G.Negre

[tchobec]

Bilgi için, araçlarla aynı motor teknolojisini kullanan ve showroomlarında sergilenen MDI jeneratör seti aşağıdaki özelliklere sahiptir:

- üretim 1,8tr / dak'da 1200Kw / sa.
- teorik olarak, bu GE, 10 barda 1L hava ile 400 saat için 300Kw / h sağlayabilmektedir. MDI tarafından tasarlanan bir alternatör motosikletinin tek ve tek örneği olduğu için gerçek testler henüz gerçekleştirilmemiştir.

Şimdi, pratik testleri gerçekleştirmek için MDI'nin birkaç motor alternatör üretmesini beklememiz gerekiyor.

[Christophe]

Eğer gerçekten "yakıt ikmali" için 5KW.h ise, bu ilginç olmaktan da öte,

Her neyse!!! Böyle yalan haberler yaymayı bırakın!

Bence 300 L'yi 300b'ye sıkıştırmak için çok daha fazla enerji gerekiyor!

Pekala, size gerçekliğin çok daha büyük olduğunu göstermek için termo kitabıma geri döneceğim ...

Rezervuarlar yine ne kadar çalışıyor?

[Christophe]

Hala şüphe duyanlar için.

ps: Mdi'nin arabası DÜNYA FİZİĞİ yasalarının ÜSTÜNDE değil ve bu nedenle km başına "sadece" 0,1 kWh'ye ihtiyaç duyduğunu ve tüm zincirin% 100 verimlilikte olduğunu kabul ediyor (yapabiliriz her zaman hayal kurarak), bu 5 kWh ona 50km yapmasına izin verir ...

Söz verilen 200'den çok uzak ...

[Christophe]

Bilgi için, araçlarla aynı motor teknolojisini kullanan ve showroomlarında sergilenen MDI jeneratör seti aşağıdaki özelliklere sahiptir.

Ama elbette ... ve 1998'de Science et Vie'de sunulan aracın da 200 km özerkliği vardı ... Mdi dışında kimse bunu doğrulayamadı.

Buraya bakın: https://www.econologie.com/article-de-sc ... -1045.html

Sabrımın sınırları var ve hava sıkıştırmasında enerji hesaplamasından sonra konuyu kilitlemeyi öneriyorum!

Öyleyse buradan devam edin:
http://forums.futura-sciences.com/showt ... hp?t=79799
http://forums.futura-sciences.com/showt ... hp?t=25953

[Targol]

Sabrımın sınırları var ve hava sıkıştırmasında enerji hesaplamasından sonra konuyu kilitlemeyi öneriyorum!

Ama uhhhhhhhhhh
Sinir bozmayı bırak Christopheeuhhhhhhhhhhhhhhh.

... Aksi takdirde, sizi Karcher ile (basınçlı hava ile ???) temizleyecek olan Sarko'ya ihbar ediyorum.

[Christophe]

HAYIR TARGOL!

Hadi oraya neşeyle gidelim!

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nerg ... A9lastique

Ee = P * V

% 100'lük bir verimlilik göz önüne alındığında (... yorumsuz) hesaplama sadece önemsizdir:

Joule cinsinden enerji = 300 bar * 300 L veya SI = 30 * 000 = 000 MJoule.

1 kwh = 1 saniye için 3600 kw = 1 = 3600 kJ = 3 MJ için 600 kJ / s

Altın 5 kwh = 18 MJ

Mdi'nin kompresörü bu nedenle% 50 genel verimliliğe sahip olmalıdır ... Mümkün ama çok iyimser ...

Bilginize, aksi takdirde KULLANILAMAZ enerjiyi depolamak için basınçlı hava kullanılabilir ...
http://www.oboulo.com/expose/etude-disp ... ssion.html

[ThierrySan]

Fizik kanunları söz konusu olduğunda Chris ile sorun yok ve tüm bunları çok kısa sürede bize kanıtlayacak, inan bana hehe !!

Sıvılarda verim daha iyi olabilir mi? Sana orada araştırma yapmanın bir yolunu sunuyorum, telif ücreti istemek zorunda kalacağım, lol!

Chris'in işaret ettiği gibi, hava olduğu için temiz enerji olduğunu söylediğimizde olayların sadece parlak tarafını görebiliriz. Bununla birlikte, bu havanın önce sıkıştırılması gerekir ve bu nedenle başka bir enerji kaynağı gerektirir: hidrokarbon veya elektrik! Bu yüzden enerji ve temizlikteki gerçek kazanımları görmek için bu yöne bakmalıyız. Öte yandan, her seri üretimde olduğu gibi, verimden geçmiyoruz !!

Ayrıca Chris, bu enerjiyi karşılaştırma tablonuza eklemek güzel olur, değil mi? Sonunda, iş, lol !!

[Capt_Maloche]

Eğer gerçekten "yakıt ikmali" için 5KW.h ise, bu ilginç olmaktan da öte,

Her neyse!!! Böyle yalan haberler yaymayı bırakın!

HE HO!

Sadece yukarıda söylenenleri tekrarlıyorum ve gerçekten çok az olduğunu görüyorum

Ek olarak gönderinizdeki değerleri hemen onaylıyorsunuz

Diğer bilgiler; 20 litrelik bir tankta havayı T ° 50 ° C ortam sıcaklığında ve% 0.0075 higrometrede (3 kg su / m300 hava) sıkıştırırsak, bu nedenle söz konusu tankta 0,3 x 300 = 90 Nm3 hava (90l)

Bu, 7.5 g su x 90 m3 = 675 g su, her "şişirme" de tankta yoğunlaşır ve size yağmurlu günlerde söylemiyorum ...

Bir tasfiye olsa iyi olur

300L'den 300Bar'a kadar kaç tane terminal yapabileceğimiz görülmeye devam ediyor; 9 saat için 000 KJ veya 2,5 KW ??? kısa.

[jonule]

Açıkçası tahliyeli bir kompresör bile zorunludur ve eğer emin olabilirsem, güvenlik için mano ile bir aşırı basınç valfi bile var! diğer güvenliği saymadan, bir seyir kontrolü için bunlardan binlercesi olduğunu gördüğümüzde ...

Christopher'ın, hidrojen arabasını bir çözüm olarak ortaya koyduğu, yakıt hücresi ve yerleşik bir tankla sunduğu bir makaledeki eko-mantıksız çözümlerini hatırlıyorum ... burada da basınçlı bir tank, ancak hidrojen ... yaptığım sürece, havayı tercih ederim!
her halükarda LPG'ye gelince, tankların (prehistorik olanların değil) etrafı kevlar ile çevrilidir, bu da patlamayı engeller ...

Hava aracı dizel motosiklet gibi homologasyon elde etmediyse (Fransa'da hala ve her zaman), jeneratörler için farklıdır!

peki gerçekte kim havamızı pompalıyor? ...

[zac]

Havayı 300 bara sıkıştırmak için zaten bu basınca yükselen bir hava kompresörüne ihtiyacınız var ... Var mı? Şahsen ben hiç görmedim ...

Oyunun tepesine dalacak kompresör varsa (çift aşamada bile), ama 1 arabanın fiyatına değerse, 2 70'lerden kalma bir lada gibi güvenilir ve 3 benden daha fazla uyku tüketiyor.

Hafızam bana doğru hizmet ediyorsa, 6 bar'da (200l) bir bisiklete binmek için 18 litre süper tükettiğimize inanıyorum.

Basınçlı havalı bir araçtan şüpheliyim çünkü çok fazla dalış şişesini ilk kullanımlarından saptırdığım için fazla uzağa gitmediğimizi biliyorum. Kart lastiklerini şişirmek için boyamak sorun değil, sürüklemenize gerek yok ve bir darbeli anahtar üzerinde 4 tekerleği çıkarmazsınız.

@+