Geleceğin otomobil

[jean.caissepas]

Bu fiyata bir elektrikli scooter daha pratik (çok yağışlı ülkeler hariç) ve daha ucuz görünüyor.

Daha sonra bisiklet yolunun çok olduğu nemli ülkelerde ıslanma riskine girmeden ve işyerinde soyunma odanız yoksa üstünüzü değiştirmeye gerek kalmadan sokak kıyafetleri giymenizi sağlar.)

Bu, yağmuru sevmeyen EV meraklılarına bir cevap olmaya devam ediyor.

[Christophe]

Geçmişin geleceğinin elektrikli otomobili Patak:

https://detours.canal.fr/des-tcheques-a ... annees-20/

Şehre uyum sağlamak için tasarlanmış kompakt boyutlarda monte edilmiş, 15 kilowatt'lık bir motor (yaklaşık 20 beygir gücü) ve seçilen seçeneğe bağlı olarak 100 veya 250 kilometrelik bir menzil sunan bir pil var (4 veya yeniden şarj için). 9 saat). Skalada yaklaşık 450 kilo gösteren makine, bu tür bir motorizasyon sayesinde 130 km/s'i zorlamadan ulaşmayı mümkün kılıyor. Formula 1'e girmek için yeterli değil ama yolunda herhangi bir radarı tetiklemeden hareket etmek için yeterli. (..)

Modelinizi, seçilen özerkliğe bağlı olarak 500 Euro ile 22 Euro arasında değişen 900 Euro'luk bir depozito ödeyerek rezerve etmek zaten mümkün.

İnce jantları severim...ama fiyat hiç de ekolojik değil! Patrak yapmamalı!

[Lancson]

Geleceğin arabası daha hibrit olacak mı? ... elektrik mi? ... basınçlı hava ile? ... hidrojene? ...

Cevapları "enerjiye "sitenin özellikle çizgi romanlara bakın:
- "fosil yakıtlar, alternatifler ve illüzyonlar"
- "araba yüzde 2 litre, kolay"
- "elektrikli araba ve CO2"

http://www.hkw-aero.fr

çok ilginç. Paylaşım için teşekkürler
Bunun neden politika düzeyinde gerçekleşmediğini araştırmak şimdi ilginç olacaktır. Üreticileri engellemek mi?
J-Paul namı diğer Lancson