Modifiye kanatlı motor

[küreler]

merhaba
Ekoloji okuyucularına, eksantrik rotor kanat motoruna iyileştirmeler yapıyorum:


- paletlere bir taç takın; gazların itilmesi rotorun yan yüzlerinde, daha önce adımlarla guilloche olur //.
- tepenin desteklenmesine ve yuvarlanmasına izin veren bir sifonla statorda yuvarlanan iğneleri gömün.


beklenen (veya varsayılan) faydalar:
- yağlanmış iğnelerin yatakları sayesinde, geliştirilmiş conta (artık doğrusal değil, tacın çevresel düzlemi olan yüzey) ve paletin oluşturduğu haznenin kepçe şekli sayesinde sürtünmeyi azaltarak gelişmiş performans tepeye sabitlenmiş.
- paletlerin kenarlarındaki aşınmanın giderilmesi, hareketli parçaların yağlanması ve yağlama sıvısı ile soğutmayla artan güvenilirlik.
sen ne düşünüyorsun
görüş ve önerileriniz için teşekkür ederim
@+

küreler

[dedeleco]

Paletler ve taç arasındaki ilişki geometrisinin sorunlu olacağı izlenimine sahibim, çünkü taç üzerindeki paletler arasındaki mesafeler dönerek değişir, bu da taç üzerinde sürtünme bırakır.
Taç nasıl sürülüyor ??? tek bir palet tarafından ??? Üzerine 2 palet asmak imkansızdır.

[Alain G]

Yeni bir şey yok!

Bu bir döner hava aletinin çalışma prensibidir!


Ve sadece birkaç dakika kullanarak düşük basınçta donar!


Ve paletlerin sürtünmesi çok büyük.

Ayrıca aşı pompası için aynı prensiptir, ancak bu sefer iyi verimlilikle!

[küreler]

merhaba
Öncelikle, çizimin çizgi dışında olduğunu ve değişiklikleri göstermek için görünür boyutların abartıldığını belirtmek isterim.

yorumlara yanıt vermek için:
kürekler yıpranmaz, çünkü distal kenar teması ile ovalamaz. her palet rotorun bir yivinde kayar ve başlamak için bir temas yayı ve bu kenarı tepenin içinde bulunan bir durdurmaya karşı korumak için merkezkaç kuvveti sayesinde kenar dönen taç ile yekparedir.

ayrıca, ortam havasının önceden sıkıştırılması
buzlanmayı sınırlayabilir

İlginiz için teşekkür ederim ve hizmetinizdeyim.
@+
küreler

[dedeleco]

kenar dönen taç ile entegre

Karton bir model yapın ve taç üzerinde, paletlerin uçları arasındaki mesafe farklılıklarını emmek için kauçuk olmayan büyük bir geometrik problem göreceksiniz, dönüş sırasında değişir. !!!

ayrıca, ortam havasının önceden sıkıştırılması
buzlanmayı sınırlayabilir

Buzlu bir zihnim olmalı, çünkü daha önce havanın sıkıştırılması motorda rahatlamak için sıkıştırılmış ??????

[chatelot16]

problemi göreceğiniz gerçek oranlara sahip bir çizim çizerek

Bir şeyleri bir çözümden çok bir grup sorun olarak görüyorum

neden buzlanma? basınçlı hava motoru değil, eski 4 zamanlı iyi bir benzinli motor

Eğer döner halkanız çok inceyse, basınç altında bükülecek her şey sıkışmış

paletler her zaman halkaya biraz sürtecek

[küreler]

karşılama
- her bir paletin kenarı mevcut ilk dayanağa yerleştirilir

- ortam havası, halihazırda şartlandırılmış basınçlı havayı almadan önce rotasyonun son çeyreğinde sıkıştırılır.

-Çizim tezgah üstü ve parçaların boyutlandırılması uygulanan kısıtlamalara göre hesaplanacaktır.
@+
küreler

[dedeleco]

- her bir paletin kenarı mevcut ilk dayanağa yerleştirilir

Bu mevcut 4 durak sıkışmış olacak, somut görmek için bir geometrik karton modeli yapmak !!

[Alain G]

küreler


Bu prensip içten yanmalı motor modunda çalışmaz!

Bu prensibe dayanan bir aşı pompasında, her şeyi yağlamak büyük miktarda yağ alır, pompalanır ve geri dönüştürülür ve yağı geri kazanmak için geri kazanım filtresi çıkışı ile kapalı bir devrede devridaim yapar.


Kuasiturbin, içten yanmalı motor versiyonunda aynı soruna, aynı zamanda ciddi bir sızıntı problemine sahiptir.

Bu döner motor için, bir patlamanın basıncı paletler üzerinde yanal olarak çok güçlüdür ve daha sonra motoru sıkıştıracak şekilde bükecektir.

[Alain G]

İşte bir Busch pompasının bir PDF'si, şu anda yeniden inşasında 4 ve fazlada 3 var.

http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf