Christophe yazdı::şok:
Bazı bisikletçileri orada çığlık attıracaksın !! Her şeyi karıştırmayın ... evet mühendisler mutlu olduktan sonra (CX'ten çok daha kötüsü var, bence NR750 apotheosis!) Ama arabada da testler + veya - şüpheli!
Motosikletlerle aynı ortalama devirlerde çalışıyor olsalardı araba motorlarının ömrünü görmek isterdim ... ve aynı kullanımla (bazı aptal bisikletçilerin yaptığı gibi soğuk çekme tarzı), aynı özgül güç ve özgül güç ...
Bir Ferrari motorunun ömrünü biliyor musunuz?
Araba motorları 4 ila 5000 çalışma saatini aşacak şekilde "tasarlanmamıştır" (örneğin, rulmanlar). Motosikletler ca 1 veya 2000 saat daha az olmalı ... ancak kuvvetler aynı değil, RPM'leri ikiye katladığımızda motorun iç kuvvetlerini 4 ile çarptı ...
Dolayısıyla, güvenilir bir motor istiyorsanız, endüstriyel bir motora geçmelisiniz ... ancak 20 hp'lik bir endüstriyel dizel motor 100 kg ağırlığındadır! Havacılıktan çıkın!Makro yazdı:1.4% şişman domuzun yiyeceği bir 100D PSA motoru bile en iyi motosiklet motorundan daha güvenilir ...
Bu yüzden şüpheliyim !! VFR 750'nin güvenilirliğini duymayan bir başkası ...
4 ila 5000 saatlik çalışma ... lambda gövdede ortalama 60km / s'de 240 ila 300km'dir ...
Şu anda Alman, Fransız ve İsviçre otoyollarında her zaman bir Fransız pistard motorcu tarafından sürülen bir alfa 156 1.9jtd 110hp kullanıyorum ... Tamamen orijinal motoruyla 256 km'ye sahip ...
Christophe tasarım oto motorları motosikletlerin devirlerine asla ulaşamayacak (10 rpm alan bazı CX motorları görmeme rağmen) ancak düzgün soğutulmuş bir yağlanmış otomatik motorun tutacağını garanti edebilirim. .. İlk kez karbonhidratlarla donatılmış 000GTI golf 1 ile ralli yapan bir adama yardım ediyordum ... Araba 1.6 km vardı ve imtiyazdan çıktığından beri sadece Ralli yapmıştı. .. Sadece 175 hp civarındaydı .. Ama her başlatıldığında iyi bir patlama oldu ...