Hafif havacılık ve ULM dizel motorları, dizel pazarı
-
- arabulucu
- mesajlar: 79957
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11365
Teşekkürler şef, ama yine de onlara sor ... bunun için onlarla düşmek saçma olurdu ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Bay Pennec'ten bağlantıyı kaldırmamı isteyen bir e-posta aldım
Bugün onun isteği üzerine yapılan şey
Sanırım birçok indirme yapmış olmalı
Bugün onun isteği üzerine yapılan şey
Sanırım birçok indirme yapmış olmalı
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
- antoinet111
- Büyük Econologue
- mesajlar: 874
- yazıtı: 19/02/06, 18:17
- Yer: 29 - Landivisiau
- x 1
-
- arabulucu
- mesajlar: 79957
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11365
Ben küçük 5 yaşındaki Cuma benim ilk uçuş, şans (şans?) Dizel uçakta olmasını istedim: Elmas DA40 TDi! Wiki'ye göre Thielert TAE 125-01 (Centurion 1.7) veya TAE 125-02-99 (Centurion 2.0) motoru!
Ve daha sabit bir motor hızını garanti eden değişken değil
Bu motorla bu model hakkında bilgi bulmak hala oldukça zor:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40
http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40
Bu dizel versiyon ABD'de açıkça onaylanmadı (lobi biten te voila!)
İşte kısa bir makale: https://www.econologie.info/share/partag ... pyLPVx.pdf
Ve daha sabit bir motor hızını garanti eden değişken değil
Bu motorla bu model hakkında bilgi bulmak hala oldukça zor:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40
http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40
Bu dizel versiyon ABD'de açıkça onaylanmadı (lobi biten te voila!)
İşte kısa bir makale: https://www.econologie.info/share/partag ... pyLPVx.pdf
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Konunun ve içerdiği bilgilerin ortaya çıkarılması için teşekkür ederiz.
Performans, yolcu başına 2km başına 100 litre ile dikkat çekicidir, enerji eşdeğerindeki en iyi elektrikli arabalardan (yalnız kullanılan) neredeyse çok daha fazladır. Ama özellikle 250kmh'lik bir seyir hızı ile.
Yolcu başına 3km'de 100 litrelik bir tüketimin yaygın olarak reklamını yapan uçaklarla paralel hale getirmeye yardımcı olamıyorum (uçak doluysa, bu her zaman böyle değildir).
Dikkatli aerodinamiğe sahip hafif bir uçağın çok daha az tüketebileceği uzun zamandır bilinmektedir.
Karbon fiber, ahşap veya metal hücrelere kıyasla daha düşük ağırlık ve bakım maliyeti ile çok sayıda pazar payı kazanmaktadır.
Dizel, tüketim ve sessizlik açısından ek bir boyut getiriyor.
Ayrıca, elektrifikasyonun, gelişimdeki modellerin gösterdiği gibi, okul uçakları ve bir saatten kısa uçuşlar için çok umut verici bir gelişme olduğunu biliyoruz.
Elektrik motorlarının olağanüstü verimliliğine ek olarak, elektrik modunda taksi yapmak eklenir, bu da toplam enerji tüketimini% 10'dan fazla azaltır.
Müdahalen, kendime biraz vaftiz teklif etmemi istiyor.
Performans, yolcu başına 2km başına 100 litre ile dikkat çekicidir, enerji eşdeğerindeki en iyi elektrikli arabalardan (yalnız kullanılan) neredeyse çok daha fazladır. Ama özellikle 250kmh'lik bir seyir hızı ile.
Yolcu başına 3km'de 100 litrelik bir tüketimin yaygın olarak reklamını yapan uçaklarla paralel hale getirmeye yardımcı olamıyorum (uçak doluysa, bu her zaman böyle değildir).
Dikkatli aerodinamiğe sahip hafif bir uçağın çok daha az tüketebileceği uzun zamandır bilinmektedir.
Karbon fiber, ahşap veya metal hücrelere kıyasla daha düşük ağırlık ve bakım maliyeti ile çok sayıda pazar payı kazanmaktadır.
Dizel, tüketim ve sessizlik açısından ek bir boyut getiriyor.
Ayrıca, elektrifikasyonun, gelişimdeki modellerin gösterdiği gibi, okul uçakları ve bir saatten kısa uçuşlar için çok umut verici bir gelişme olduğunu biliyoruz.
Elektrik motorlarının olağanüstü verimliliğine ek olarak, elektrik modunda taksi yapmak eklenir, bu da toplam enerji tüketimini% 10'dan fazla azaltır.
Müdahalen, kendime biraz vaftiz teklif etmemi istiyor.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79957
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11365
Citro'm hoş geldiniz!
Ne? Henüz vaftiz edilmedin mi?
Evet, dizel bir uçak çok ekonomik olabilir ... işgal edildiği sürece! En iyi arabalara kıyasla gerçek enerji verimliliğini hesaplamak ilginç olurdu!
DA40: 19 yolcu için 250 km / s'de 4 L / s, yani 1.9 L / 100km.
Otomatik: 6 yolcu için 100km / s'de 120 L / 4km veya 1.25 L / 100km Yolcu ... 2 kat daha yavaş olması ve gücün (dolayısıyla tüketimin) hız küpü gibi değişmesi dışında. .
Bir tahmin yapmak için sürtünme denklemini kullanacağım!
Taksiyle ilgili olarak, son zamanlarda küçük elektrikli uçakların bazı prototiplerinin tekerlek motorlarıyla donatıldığını okudum ... ancak şimdilik, bu, elektriği rekabetçi hale getirmek için bir fikir olarak yeterli! Ama taksi yolunda okullaşma ilginç!
İşte vaftiz bazı resimler, size daha da koyma arzusu verebilir;)
Minyatür modda Bouillon (Bu etkiyi seviyorum):
Orval Manastırı:
Diğer fotoğraflar burada:
https://www.econologie.com/forums/edf-lac-ar ... 13865.html
GPS izi ve rakım / hız profili:
ps: ve hibrit düzlem? bu ne zaman
Ne? Henüz vaftiz edilmedin mi?
Evet, dizel bir uçak çok ekonomik olabilir ... işgal edildiği sürece! En iyi arabalara kıyasla gerçek enerji verimliliğini hesaplamak ilginç olurdu!
DA40: 19 yolcu için 250 km / s'de 4 L / s, yani 1.9 L / 100km.
Otomatik: 6 yolcu için 100km / s'de 120 L / 4km veya 1.25 L / 100km Yolcu ... 2 kat daha yavaş olması ve gücün (dolayısıyla tüketimin) hız küpü gibi değişmesi dışında. .
Bir tahmin yapmak için sürtünme denklemini kullanacağım!
Taksiyle ilgili olarak, son zamanlarda küçük elektrikli uçakların bazı prototiplerinin tekerlek motorlarıyla donatıldığını okudum ... ancak şimdilik, bu, elektriği rekabetçi hale getirmek için bir fikir olarak yeterli! Ama taksi yolunda okullaşma ilginç!
İşte vaftiz bazı resimler, size daha da koyma arzusu verebilir;)
Minyatür modda Bouillon (Bu etkiyi seviyorum):
Orval Manastırı:
Diğer fotoğraflar burada:
https://www.econologie.com/forums/edf-lac-ar ... 13865.html
GPS izi ve rakım / hız profili:
ps: ve hibrit düzlem? bu ne zaman
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Hibrid uçaklar için, tesisatın aşırı ağırlığı, neden olduğu kayıpları büyük ölçüde telafi etmelidir.
Yatırımın geri dönüşünden ve kullanım maliyetinden bahsetmiyorum, çünkü otomobilin aksine, alıcılar finansal ins ve çıkışlara çok yakından bakıyorlar ...
E-fan üyesi forum Taksi yolunda taksi sırasında değil, aynı zamanda kalkıştan önceki hızlanma aşamasında harcanan enerjiyi de önemli ölçüde azaltan elektrik çekiş gücüne sahiptir.
Belirtilen durumda, tahrik tekerleği uçağı yaklaşık 60kmh'ye hızlandırır ve fanların kalkışa başlama hızı.
Uçak üreticileri arasında, motorlu iniş takımları da tüketimin yanı sıra havaalanı maliyetlerini azaltmak için de inceleniyor, çünkü uçaklar daha hızlı bir şekilde terminale gidebiliyor ve yardımı olmadan manevralar yapabiliyor. "TRACMA".
Daha sonra doğrudanAPU
"Vaftiz" için, ben bir inançsızım, ancak bu kendimi havaya göndermeme engel olmadı:
Transal, DC10, Süper eşekarısı, 747, Pilatus ve tek başıma beni Pilatus'tan atıyor.
Ama bazı arboreal dikkat dağıtıcı unsurların yanı sıra inekler zeminden ayrıldığımdan bu yana 25 yıl geçti ...
Oğlum hazırlamayı reddetti BIA okulun teklif etmesini sağladı.
Umarım kızım daha girişimci olur, bu yüzden vaftiz fikri başlar ...
BIA'da başarıya genellikle ücretsiz bir uçuş eşlik eder.
Ama bence bir "keşif uçuşu iştahı kabartabilir."
Yatırımın geri dönüşünden ve kullanım maliyetinden bahsetmiyorum, çünkü otomobilin aksine, alıcılar finansal ins ve çıkışlara çok yakından bakıyorlar ...
E-fan üyesi forum Taksi yolunda taksi sırasında değil, aynı zamanda kalkıştan önceki hızlanma aşamasında harcanan enerjiyi de önemli ölçüde azaltan elektrik çekiş gücüne sahiptir.
Belirtilen durumda, tahrik tekerleği uçağı yaklaşık 60kmh'ye hızlandırır ve fanların kalkışa başlama hızı.
Uçak üreticileri arasında, motorlu iniş takımları da tüketimin yanı sıra havaalanı maliyetlerini azaltmak için de inceleniyor, çünkü uçaklar daha hızlı bir şekilde terminale gidebiliyor ve yardımı olmadan manevralar yapabiliyor. "TRACMA".
Daha sonra doğrudanAPU
"Vaftiz" için, ben bir inançsızım, ancak bu kendimi havaya göndermeme engel olmadı:
Transal, DC10, Süper eşekarısı, 747, Pilatus ve tek başıma beni Pilatus'tan atıyor.
Ama bazı arboreal dikkat dağıtıcı unsurların yanı sıra inekler zeminden ayrıldığımdan bu yana 25 yıl geçti ...
Oğlum hazırlamayı reddetti BIA okulun teklif etmesini sağladı.
Umarım kızım daha girişimci olur, bu yüzden vaftiz fikri başlar ...
BIA'da başarıya genellikle ücretsiz bir uçuş eşlik eder.
Ama bence bir "keşif uçuşu iştahı kabartabilir."
0 x
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Seviyorum !
Havacılıkta dizel en iyisidir
yakıt ve don problemlerinden çıkmak (her neyse yönetmek için ne olursa olsun)
daha az yanıcı
daha iyi verim
sadece biraz daha ağırlık
Havacılıkta dizel en iyisidir
yakıt ve don problemlerinden çıkmak (her neyse yönetmek için ne olursa olsun)
daha az yanıcı
daha iyi verim
sadece biraz daha ağırlık
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
- antoinet111
- Büyük Econologue
- mesajlar: 874
- yazıtı: 19/02/06, 18:17
- Yer: 29 - Landivisiau
- x 1
Capt_Maloche yazdı:Seviyorum !
Havacılıkta dizel en iyisidir
yakıt ve don problemlerinden çıkmak (her neyse yönetmek için ne olursa olsun)
daha az yanıcı
daha iyi verim
sadece biraz daha ağırlık
motorun ağırlığı yakıtın taşınması ile telafi edilir çünkü motor daha az yakıt tüketir.
ateşleme yok, küçük elektronik, bu nedenle motor kırılması dışında uçuşta kapanma mümkün değil. (Enjeksiyon pompası solenoid valfi YOK)
0 x
Ben somut yazı ve pratiklik yazma için oy.
eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
Citro yazdı:Oğlum hazırlamayı reddetti BIA okulun teklif etmesini sağladı.
Umarım kızım daha girişimci olur, bu yüzden vaftiz fikri başlar ...
BIA'da başarıya genellikle ücretsiz bir uçuş eşlik eder.
Ama bence bir "keşif uçuşu iştahı kabartabilir."
Bir keşif uçuşu ve özel pilot lisansı almak için anahtara iyi bir hibe verilmesi (iyi bir% 25 indirim) ... Büyük Minimacro devam etmek istemiyordu ... sunulan eğitmen ile iki saat pilotluk biliyorum ...
Bugün (iki yıl sonra) bir yaz işi için işe alma anlaşması aldı, sonra bts sırayla havacılık parçalarını taşeron bir şirkette ... Tahmin et biraz daha ne yaptı sınıf arkadaşlarına ???? Matematik sonuçları değil ... BIA'sı ..
Eksileriyle Citro ... Bazen potasiti kötüye kullanmazsın ... Birkaç aydır burada değildim ve iyi dizel demiştin ...
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 13 Cevaplar
- 10208 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri gildas
Son mesajı görüntüle
21/12/19, 09:46Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 25 Cevaplar
- 25110 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri philippe Schutt
Son mesajı görüntüle
08/09/16, 13:23Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 49 Cevaplar
- 24385 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
19/03/13, 14:38Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 5 Cevaplar
- 6547 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri ggdorm
Son mesajı görüntüle
24/02/11, 19:16Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 20 Cevaplar
- 18098 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri ARMAND
Son mesajı görüntüle
05/06/16, 21:06Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 172 misafir yok