Yeni Yol Güvenlik Önlemleri

[Christophe]

Neden çalışmıyor? Açıkçası bu yaklaşıktır çünkü arabalar darbe enerjisini duvardan daha iyi dağıtacaktır ...

Her halükarda depolanmış kinetik enerji seviyesinde oldukça adil ... evet aynı ağırlığa sahip olmalılar ...

[Did67]

Chatelot'a katılıyorum: Her biri kendi "kinetik enerjisini" vücudunun deformasyonunda dağıtacak.

Aslında iki özdeş araba ise, 90 km / s'de bir duvara giriyor veya aynı araba ile 90 km / s hızla süren bir çarpışmaya giriyorsa, kif-kif ...

Öte yandan, arabalar özdeş değilse işler daha da kötüleşir: Daha ağır ve en hızlı olan kinetik enerjisini daha hafif / yavaş olana "geçirir" ... Ve orada, küçük olanı düzeltir: kinetik enerjisini + diğerinin bir kısmını dağıtır!

[6 asılı çelik bilyeli küçük oyuncağı hatırlayın, ilkini ve sonuncusunu "zıplamaları" serbest bırakıyoruz]

[Christophe]

Chatelot'a katılıyorum: Her biri kendi "kinetik enerjisini" vücudunun deformasyonunda dağıtacak.

Aslında iki özdeş araba ise, 90 km / s'de bir duvara giriyor veya aynı araba ile 90 km / s hızla süren bir çarpışmaya giriyorsa, kif-kif ...

Hayır, 2 arabadan biri durdurulmadıkça kif kif değil ... önemli olan etkinin göreceli hızı ... yani 2 km / s'deki 90 araç çok daha fazla duvara sadece 90 km / s hızla bir enerji vermek için enerji ...

Evet'in ardından, fiziksel detaylarda: cisimlerin kütleleri ve ilgili deformasyonu ve çarpma anında 2 arabanın yere sabitlenmemiş olması, hasarın "a priori" bir duvara karşı olduğundan daha az önemli olmasını sağlayacaktır. ... ama a priori biraz tuzla alınmalıdır çünkü yolda başka engeller de vardır ...

Son olarak, 190km / s hızda çarpışma testi sonuçlarının siz 190km / s hızda sürene kadar gerçekleşmediği unutulmamalıdır.

190km / s hızda bir duvara karşı ön etkiler son derece nadir olmalıdır, ancak videonunkine benzeyen enkazlar oldukça yaygın ... söylemek istediğim tek şey bu ...

[Flytox]

Her neyse, 90 km / s hızda "o" bile duvarda sadece et kalacaktır ...

[Makro]

Sana 75'te kürek çeken sabun kutumun direksiyonunda nasıl korktuğumu açıklamıyorum ... Panzerlerin önümde ve arkamda iki kat hızda yuvarlandığını gördüğümde ... Chernomobile yörüngesinde bana gönderdiler , bana vururlarsa ..

[Gaston]

Aslında iki özdeş araba ise, 90 km / s'de bir duvara giriyor veya aynı araba ile 90 km / s hızla süren bir çarpışmaya giriyorsa, kif-kif ...

Hayır, 2 arabadan biri durdurulmadıkça kif kif değil ...

Did67 ile aynı fikirdeyim ... bu kif-kif.

önemli olan etkinin göreceli hızıdır ... 2 km / s hızdaki 90 aracın duvara 90 km / s hızda dağıtılmasından çok daha fazla enerjisi vardır ...

Bu göreceli hız hikayesi bir hatadır.
90 km / s hızda iki araç tam olarak iki çarpımının kinetik enerjisininun 90 km / s hızda araç, enerjisini değilun araç 180 km / s hızda dört kat daha yüksek.

Bu enerji dağıtılacağı için iki özdeş cisimler, bu yüzden her biri bir duvara girmiş gibi kendi kinetik enerjisini dağıtır (hiçbir şey dağıtmaz ...).

[Did67]

Bu göreceli hız hikayesi bir hatadır.
90 km / s hızda iki araç tam olarak iki çarpımının kinetik enerjisininun 90 km / s hızda araç, enerjisini değilun araç 180 km / s hızda dört kat daha yüksek.

Bu enerji dağıtılacağı için iki özdeş cisimler, bu yüzden her biri bir duvara girmiş gibi kendi kinetik enerjisini dağıtır (hiçbir şey dağıtmaz ...).

Demek istediğim buydu. Ama çok daha iyi dedi !!!!

Chatelot, gaston ve ... kendime katılıyorum.

[Christophe]

Ah evet şimdi anlıyorum

Aslında takıldım ... Yapmadığım bir köşe hesaplaması yapmak yeterliydi.

1/2 mv² = kinetik enerji olduğundan; 2km / s hızda 90 aynı arabanın 180km / s hızda aynı arabanın yarısı enerjisi (2 kez 90 km / s): 2 * 1/2 * M * 90² = 8100 M = 1/2 * 1/2 * M * 180²

Tamam, 2 cismin deformasyonuna ilişkin açıklama için ...

Böylece vücudun 180 km / s hızla araç bir duvara karşı emmek gerekir 4 kat daha fazla enerji (kinetik enerji katları 2, 2 cismin katları 2) aynı araba ile 90 km / s hızda önden darbe durumunda ...... Gerçek şu ki önden çarpışmanın göreli darbe hızı gerçekten 180 km / s... bu yüzden neden şokun enerji hesaplamasına müdahale etmiyor?

Beni baştan beri rahatsız eden bu şey ... bu neden bir Gaston hatası? Bu durumda, 180 km / s'deki duvara kıyasla dağılacak enerji katsayısı sadece 2 (bir yerine 2 üstyapı) olacaktır ...

[Gaston]

Gerçek şu ki önden çarpışmanın göreli darbe hızı gerçekten 180 km / s... bu yüzden neden şokun enerji hesaplamasına müdahale etmiyor?

Müdahale etmemesi değil, tam hesaplamanın yapılması gereklidir:

Bir arabanın hızını diğerine göre ölçerseniz, kendinizi ikinci arabanın hızına giden bir kıyas ölçüsüne yerleştirdiğiniz anlamına gelir (bu nedenle ikincisi, kaza).

Bu ölçütte, şoktan önceki kinetik enerji ilk arabanın enerjisine indirgenir ve 1/2 * m * (2 * V) ² değerindedir.

Beni baştan beri rahatsız eden bu şey ... bu neden bir Gaston hatası?

Hesaplamaların doğru olması için, bu karşılaştırmanın sabit bir hıza sahip olması gerekir. Bu yüzden darbe anında durmamalı, ancak 90 km / s hızla uzaklaşmaya devam etmelidir.

Bu kıyaslamada, iki hasarlı araba 90 km / s hızla hareket ediyor, darbe sonrası kinetik enerji sıfır değil ve 1/2 * (2 * m) * V² değerinde

Bu nedenle, harcanacak enerji
Şok öncesi enerji - Şok sonrası enerji
= 1/2 * m * (2 * V) ² - 1/2 * (2 * m) * V²
= 2 * m * V² - m * V²
= m * V²
= 2 * (1/2 * m * V²)

Ve kendimizi sabit bir referans çerçevesine yerleştirirken aynı miktarda enerji buluruz.

Hesaplamayı iki araca kıyasla herhangi bir hızda (göreceli olmayan) hareket eden herhangi bir kıyaslama ile yapabiliriz, ilk ve son kinetik enerji arasındaki fark her zaman aynıdır

[fakir]

Benim için 3 durum var:
Çarpışmadan sonra durma hipotezini almak:
1) Duvarda 90 km / s: Dağılacak enerji = 312m,
2) 90 km / s hızla araçta 90 km / s: Dağılacak enerji = 625m,
1) Duvara 180 km: Dağılacak enerji = 1250m.


Duvara 180 km = bir duvara 2 km / s = 90 x 90 km / s = bir duvara 4 x 90 km / s

Ve depoların herhangi birinde.

Sabit olan. Vi1 = -Vi2 = 90 ve Vf1 = Vf2 = 0
Burada hareketli Vi1 = 0 Vi2 = 180 ve Vf1 = Vf2 = 90.
İkinci durumda dağıtılacak enerji = 1250m - 625m = 625m