En ekolojik araçların listesi

[Christophe]

100 ile çarpma ve daha yüksek enerji gazı ile üretimimizi arttırma

Bu, mevcut elektrolizörünün 60 W elektrik gücüne sahip olduğu anlamına gelir? .. En iyi ihtimalle 60 W'yi çiziyoruz 60 / 740 = 0.081 cv termal, ya da 30% 'in motor performansı göz önüne alındığında, 0.027 cv ... Ben Bravo, gezegeni kurtaracağına inanıyor!

Bu yüzden artık kurguda değiliz çünkü bu teknoloji var ve onu kontrol ediyoruz, çünkü saatte 3000 saatte bir litre gaz, sürüş sırasında kendi kendine üretilen ve kendi kendine tüketen, bu bir WATER CAR tarafından gerçekçi ve akla uygun bir şema değil. Her zamanki yakıtımızın küçük bir miktarını bile tutabildiğimiz sürece sürecimizin basit bir şekilde uzatılması?

Bu açıklama nasıl enerji dengesi yapabileceğini bilmediğini gösteriyor (veya sisteminde COP 100 ....) ... ütopya benim için sınıflandırılmış!

[Passing]

İlk başta figürleri mümkün mertebesinde idi: saatte 150 litre gaz (*) hakkında (elektrolizörümle ne alacağımla ilgili) açıkladı, fakat saatte 3000 litre ile gitti. güçlü!

Böyle bir iddia eksileri, ziyaretleri ve onunla ölçümler yaparak kolayca doğrulanabilir, saniyede neredeyse 1 litredir!


(*) Stochio karışımı. H2 ve O2’ın

[Passing]

Çok fazla kazı yaptım ve sahip olduğum bir sistemde 1000 € 'i riske atmak istemediğimi itiraf ediyorum gros şüpheler ... bu alanda çok fazla sahtekar var!

Aynen ... o zaman hepiniz beraber katkıda bulunmaz mısınız?

Bu mesajı görmedim: prensipte iyiyim ama kendimi daha fazla taahhüt etmeden önce kendi gözlerimle görmek istiyorum.

[Mi Candide]

Bonjour à tous!

Kendimi CLCV derneğinin üyesi olarak nesnel bir görüşle övünemiyorum. Ama onu buldum Topten ilginç sonuçları var.

Ve birincisi, var olan en temiz araçları nasıl sınıflandıracağımızı düşünmeye zorlamak; Yukarıda başlatılan tartışma çok ilginç.
Tüketici, en yakın ihtiyaçlarını karşılamayacak bir araca yatırım yapması için teşvik edilmeli mi? Büyük bir aile için bir şehir arabası satın almak için bilmek?
Veya, mevcut tüketim kullanımlarına uyum sağlayın ve adım adım tüketiciyi alışkanlıklarını değiştirmeye ikna etmek mi?

İkincisi, topten yukarıdaki tartışmalar gibi başka tartışmalar başlatmamıza izin veriyor. le En temiz tahrik modu. Bir baskın düştüğünde kesinlikle tek bir sonuca varamayacağız, ancak borsalar öğreticidir ve daha fazla geliştirilmeyi hak eder (bu tür bir tartışmanın beslendiğini görmek istiyorum. forums Oto! )

Bu değişimden bir sıralamanın her şeyi yapmayacağını hatırlıyorum; ancak buna genel olarak ulaştırma ile ilgili diğer daha genel düşünceler eşlik etmelidir.

Her durumda, bu sıralamada bir ilk taş sorulur ve umarım fikirlerinizi üst düzey yetkililerin kulaklarına ulaştırır, şeyleri değiştirmek için;

Hiçbir şey sabit değil, her birimiz derneklere yatırım yaparak bu sorunları ilerletebiliriz.

[Christophe]

İlk başta figürleri mümkün mertebesinde idi: saatte 150 litre gaz (*) hakkında (elektrolizörümle ne alacağımla ilgili) açıkladı, fakat saatte 3000 litre ile gitti. güçlü!

Böyle bir iddia eksileri, ziyaretleri ve onunla ölçümler yaparak kolayca doğrulanabilir, saniyede neredeyse 1 litredir!


(*) Stochio karışımı. H2 ve O2’ın

1,5 L döner silindirli bir arabada 2000 rpm olduğundan XQUMX L devir saat başı hava alması gerektiğinden (düşük tahminde bulunmaktayız) ... yani 90 L bile ...

Gaseous Litre'nin bir anlamı olmadığını göstermek için başka bir karşılaştırma: 1 m3, GNV'in 1000 L değeri, 1 litre benzine eşittir. Tamam, hidrojendir ancak doğal gazdan 3 kat daha fazla enerji harcar.

[Passing]

@Enolog: Ben sadece karşılaştırılabilir şeyleri karşılaştırdım: elektrolitik proses ile gaz üretimi: h2 + o2, bu yüzden atmosferik basınçtaki hacim karşılaştırma olarak yeterlidir;

[eski Oceano]

Bence, çok büyük olmayan bir araba daha iyidir ve ihtiyaç duyulduğunda arkaya bir römork ve bir çatı kutusu koymak daha iyidir. Yıl sonu kutlamaları için Lorraine'e gitmeden önce bir tane aldım.

Geçen sene denedim (bir arkadaş tarafından ödünç verildi) fazladan fazla tüketim olmadığını görmeme izin verdi (0,5L / 100km'den az).

Bu da büyük sedandan (kadın + çocuk + dogue argentin + bir golf büyüklüğünde bir arabada bagaj) kaçınmamı sağlıyor.

[Rulian]

Tüketici, en yakın ihtiyaçlarını karşılamayacak bir araca yatırım yapması için teşvik edilmeli mi? Büyük bir aile için bir şehir arabası satın almak için bilmek?
Veya, mevcut tüketim kullanımlarına uyum sağlayın ve adım adım tüketiciyi alışkanlıklarını değiştirmeye ikna etmek mi?

[muzaffer mod] AHAH! Görüyorsun, bu açıdan onu görecek tek kişi ben değilim Chris! [/ muzaffer mod]

Bu değişimden bir sıralamanın her şeyi yapmayacağını hatırlıyorum; ancak buna genel olarak ulaştırma ile ilgili diğer daha genel düşünceler eşlik etmelidir.

Eh, tartışma var ... Econo'de, arabadan sonsuza kadar (vicdan için Pantone ile) araba karşıtı olana kadar, militan olmak için çok uzak olmayan her şeye rastlarsın. )

Her durumda, bu sıralamada bir ilk taş atılır ve umarım düşünceleriniz üst düzey yetkililerin kulaklarına ulaşır

Beni vericinin rolünü oynamış gibi görünüyorsun, değil mi?

Hiçbir şey sabit değil, her birimiz derneklere yatırım yaparak bu sorunları ilerletebiliriz.

Rololoooooo, büyük ipucu !!! Güzel Christophe, bana kıvrılacağım tüzüğün taslağını gönder.

[Mi Candide]

Aslında, Rulian, bir seferde tüketiciyi bir şehir otomobili için sedanını terk etmesine, ihtiyaç duymasa bile ikna etmeye ikna edebileceğimizden emin değilim.
Gelecek on yıl boyunca, onu daha az kirli olan bir salona yatırım yapması için zorluyor, zaten bu oldukça iyi.

Her durumda bu tartışma derneğimizin en yüksek kulaklarına çıkacak . Sizinkini alır almaz, tüketici dernekleriyle ortaklık faaliyetleri hakkında düşünmekten çekinmeyin

[Christophe]

Rololoooooo, büyük ipucu !!! Güzel Christophe, bana kıvrılacağım tüzüğün taslağını gönder.

Uh ... Ben kağıda çok fazla fikir verdim, ancak statünün kendisini yazmaya başlamamıştım ... o zaman bu derneği kimin yapabileceğini VEYA bilmek zorundasın ... O zaman şu anda başka endişelerim var ...