PSA / Peugeot tarafından yakıt hücresi

[jean63]

Peugeot teknolojisi motora bir yakıt hücresi koymak istiyor

Bir ara sistemle donatılmış Peugeot Partner Taksi'nde, batarya yanma hücresi tarafından desteklenmektedir. (© PSA Peugeot Citroën- Garcin)

İnsanlardan kaynaklanan sera gazlarını azaltmak için, ulaştırma araçlarından kaynaklanan emisyonlarla mücadele etmek gerekir. Dünyada keşfedilen izlerden biri de hidrojen arabası. Fransa'da, otomobil üreticisi PSA Peugeot Citroën, pazara kompaktlığı ve performansı (80 KW) bir otomobili itebilen yeni yakıt hücresini sundu. GENEPAC projesinin bir parçası olarak CEA'nın hidrojen sektöründen araştırmacılarla ortaklaşa geliştirilen bu pil, Fransa'da bir ilk. Peugeot bir buçuk yıl içinde prototip haline getirmeyi umuyor.

Yakıt hücresinin prensibi, hidrojen ve oksijeni yeniden birleştirerek elektrik, ısı ve su üretmektir. Bu reaksiyonun tek yan ürünü sudur. Dün Milli Eğitim, Yükseköğretim ve Araştırma Bakanı Gilles de Robien huzurunda sunulan pil, bir PEFMC: ulaşım gereksinimlerine uyarlanmış proton değişim membranlı bir yakıt hücresi.

Bununla birlikte, yakıt hücresinde henüz teknik ilerlemeler kaydedilmemiştir. Kompaktlığını iyileştirmek, soğuk havalarda - su kullanan pil - başlama problemini çözmek, hidrojeni havadan ayıran membranların ömrünü uzatmak ve her şeyden önce bütünün maliyetini azaltmak gerekir. . Bir katalizör olarak platin kullanımı yakıt hücresinin maliyetini arttırır.

CEA'da araştırma, özellikle hidrojen üretimini, dağıtımını ve depolanmasını içeren tüm hidrojen sektörünü kapsamaktadır.

Cecile Dumas
(10 / 01 / 06)

[Passing]

Doğal bir motor için başka bir tedavi ...

[Christophe]

Yeni bilgi aldım ama tereddüt ettim, çünkü bu teknoloji hakkında düşündüğüm şey için ... bunun gelecek olduğunu söylüyorlar ... ama 1808'de patentli prensip ... büyük ölçüde yanmalı motordan önce ve bu nedenle pkoi paralel olarak gelişmedi mi?

1969'da apolo programı PAC'leri kullandı

1982'de IFP bu konudaki Ar-Ge'sini "kesin olarak" durdurdu, neden: akaryakıt dağıtım sorunları çözülmedi ve 2006'da bu bakış açısından hiçbir şey değişmedi!

Bu yüzden benim için PAC'ler, salonlarda nasıl temiz araba yapacağımızı bildiğimizi göstermek için vitrin dekorasyonu (ve büyük bir israf ...) (daha sonra iyi bir vicdan veriyor ...) belirli bir yüzde AR-GE'ye yeniden enjekte ediliyor (vergi indirimi) ...

Cidden, dizel hibrid veya turbostreamer'ı Bmw'den geliştirmek daha iyidir ... hatta biyoyakıtlar (su dopingi dememek ...) ... en azından bunlar hızlı bir şekilde uygulanabilen çözümler ...

Isı pompaları yanılsaması hakkında daha fazla bilgi: http://www.manicore.com/documentation/pile_combust.html

Son olarak, yakıt hücresi şu anda üretimi için nadir metallere ihtiyaç duyuyor, örneğin platin, bunun için tek bir ülke dünya üretiminin% 70'ini sağlıyor: Güney Afrika. Bu dünya üretimi 5.860.000 yılında 2001 ons (bir ons = 28,35 gram) veya yaklaşık 166 ton idi. Bugün bir araba yakıt hücresi yapmak yaklaşık 100 gram platin sürüyor, ancak kendimizi hücre başına sadece 30 gramın gerekli olacağı senaryoya koyacağız, bu da bugün için umut edilen nihai olasılığı temsil ediyor. Dünya platin üretimi (yarısı zaten katalitik konvertörlerde kullanılmaktadır, bu da akülerle ortadan kalktığı doğrudur) daha sonra yılda 5 milyon otomobil üretmeyi mümkün kılacaktır.

Bu nedenle, mevcut filonun (120 milyon araba) dönüştürülmesi 600 yıl ve küresel bir filonun 600 milyar araca dönüştürülmesi 3 yıl alacaktır; bu rakam, tüm dünya Fransa ile aynı motorlaşma oranını biliyorsa ulaşılacak bir sayıdır. 2000 yılında.

[jean63]

Çünkü çok fazla bilginin geçtiğini fark ettim. İnanıyorum forum bir tartışma yeridir.
Rulian, benim sayesinde Kyotome ile ilgilenirken evlerin enerji açısından sınıflandırılmasını öğrendi.
Bilgi ne kadar çok dolaşırsa, maksimum kişi tarafından alınma riski o kadar artar. Şahsen, tüm haberleri zaman eksikliği nedeniyle okumuyorum. ama hey hala senin fikrini anlıyorum.
Benden uzak bir hiyerarşi tarihi.
Oraya bir haber yapmadan en fazla gönderi koymak istersem, sorun değil, dirseğin altındayım.

[Christophe]

Evet dedikleri gibi 2 kat daha haklısın ...

Bu durumda özneyi "Yeni ve gerçek" olarak taşıyorum çünkü Biyoyakıtlar veya alternatiflerdendir ...

[nonoLeRobot]

Düzenli için evet forums, resepsiyona bakmakta sorun yaşadık ve doğrudan şuraya gitmedik forum (son yazı gibi son haberlerin başlıklarına sahip olmanın bir yolu var mı? İyi soruyorum bazılarına bcp olabilir)

Aksi takdirde piller için bu kadar sihirli bir çözüm olmadığını ve sonunda söylemek için bir not eklemenin oldukça iyi olduğunu kabul ediyorum, siteyi ziyaret eden insanları ilgilendiren bir bilgi olduğunu düşünüyorum ( kabul edip etmedikleri). Ve bunun hakkında yorum yapabilmek de iyi forum.

buraya

[jean63]

Her konuda sana katılıyorum.

[Christophe]

Düzenli için evet forums, resepsiyona bakmakta sorun yaşadık ve doğrudan şuraya gitmedik forum (son yazı gibi son haberlerin başlıklarına sahip olmanın bir yolu var mı? İyi soruyorum bazılarına bcp olabilir)

Eco-bar'ı kaldırdınız mı?

[Rulian]

Ya da resepsiyondan geçmeden haberleri almak için RSS beslemesi var (resepsiyonda orada durduğum doğrudur. forum !!)

Yeni suratları seviyorum ve buna ek olarak çok fazla yıldızım var

Aksi takdirde CAP konusunda bu şaka hakkındaki düşüncemi sadece üç kelime ile özetleyeceğim: Pipo Arnaque Couillon !!

[Christophe]

Böyle konuşmayı seviyorum

Çok fazla yıldızınız var çünkü bu siteye hala çok katkıda bulunuyorsunuz /forum o zaman tüm modlar gibi 7 var ... ama jpe istiyorsanız biraz olsun!

İfadeler için daha eğlenceli bulmaya çalışacağım ... çünkü bu örneğin: küçük bir goldorak veya golgot yapar ...