STK Çevresel Çalışma Grubuna göre, Amerikalı üreticilerin sergilediği tüketim performanslarının araçların gerçek performansıyla hiçbir ilgisi yok. EWG, sürüş uygulamalarının ve araç çalışma koşullarının gerçekliğini yansıtacak değişiklikler yapılması çağrısında bulunuyor.
1985’ten, araçların galon başına ortalama 27,5 mil performansını (MPG), yani binek araçlar için 8,55 l / 100km ve ağır vasıtalar için 19,4 MPG (12,12 l / 100km) ila 22,2 (SUV'lerin "hafif" kategorisi dahil). Bununla birlikte, bu testler eski koşullara dayanmaktadır (şehir testi için 10,59 ve otoyol testi için 100), sadece düz arazi, yumuşak hızlanma, optimal dış hava sıcaklıkları ve saatte 1965 mil sınırlaması ( veya 1974'ten bu yana federal kural olan 55 km / s). Ek olarak, yaygınlaşan herhangi bir elektrikli ekipman (ses, klima) içermezler. Çalışılan 88,5 modellerinde,% 1995'ten daha azı gösterilenlere uygun olarak gerçek performanslara sahiptir.
EWG, gerçek tüketimin otomobiller için 21,7 MPG (10,84 l / 100km) ve ağır vasıtalar için 16,3 MPG (14,43 l / 100km) ile ilgili olduğunu tahmin ediyor. Hesaplamalarına göre bu fark, 710 milyon varil petrol, yani 2 aylık ABD motor yakıt tüketimine karşılık geliyor. Bu nedenle, STK, “On-On-On Yakıt Ekonomisi” inisiyatif girişimini destekliyor ve 20 MPG tüketim standartlarını uygularken, otomotiv endüstrisini daha gerçekçi koşullarda testler yapmaya zorlayacak olan 10 Haziran’ı başlattı. ve hafif kamyonların sahip olduğu ayrıcalıkların kaldırılması. Ancak EWG'nin işaret ettiği gibi, bu girişim durumu olduğu gibi tutmak için her şeyi yapan inşaatçıların lobisine karşı çıkacak.
"İyimser" testlerin dolaylı bir sonucu olarak, sürücüleri teorik tüketime bağlı kalmak isteyen Prius hibritleri gibi yüksek verimli araçları yavaşlatma eğilimi vardır. Çoğu sürücü, özellikle California ya da Virginia gibi, hibritlerin yavaşlığından şikayetçilerin hızlı bırakma şeritleri (carpool şeritleri, carpool şeritleri, taşıma araçları için ayrılmış) yoluyla koşulsuz olarak borçlanmalarına izin verildiğinde şikayet eder. eksi iki saat veya davaya bağlı olarak üç kişi) yoğun saatlerde ...
kaynak: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /34616.htm
