Yarının arabasını itmek için hangi enerjiler? IFP

[parfaitelumiere]

İyi bir şey!
Somut olarak ekoloji ekonomik otomobili tanıtmak için ne yapar?
Projem için, şu an tuttuğum çözüm, 2t motoru ile bir aprilia tahrik sistemidir, eğer elektronik bir enjeksiyon geçirebilirsem, çünkü 2l'den az verilen lekeleri gördüm 100, ve bir scoot cx göz önüne alındığında, sanırım tüm bunları kolayca azaltabiliriz!
daha sonra, en ilginç hızda optimize edilmiş bir termal motor, neden düşük hızda çalışacak 15-20 Kw üreten minyatür versiyonda, sevgili remundo'muzun motoru değil, seri olarak hibrit olacaktı.
Bir alternatör, bir çapa ve elektrik motoru, hızlanabilecek kadar büyük ve çok az tüketecek kadar küçük.
İdeal olarak vücudun karayolu üzerinde gitmesini istiyorum, daha çok ülke, yol görüyorum, şehir için zaten iki veya üç tekerlekli adenozin trifosfat arabası var (mümkün olduğunca çabuk lowrider karbon M5). ..)
Bir Iphone'um var, telefon, internet ve bilgisayara en az ağırlık ve maliyetle sahip olduğum en ekonomik çözüm, gps'yi koyabileceğimizi gördüm, bir kilometre sayacı ve ayrıca hırsızlık önleme ve immobilizer için tarama yapabilirse iyi olurdu (çıkarırsınız ve araba sürmez)

[Christophe]

Modern 2CV'nin ticarileştirilmemesi uniquement bir pazarlama sorunu, sistem çok iyi adapte, biz hızla bir talep varsa satmak şeyler ile pazar sel nasıl biliyorum

Bu yanlış, bir makro ekonomi sorunudur. 2-kuruş pazarlama okulda nazikçe öğretilen şeydir ...

Gerçekte, sayısız karşı örnek var! Sizi ikna etmek için patent tarafında biraz araştırma yapın ... (örneğin otomobil üreticileri, ancak diğerleri var ...)

Kısacası: sadece bir ürünün başarısını tanımlayan ya da tanımlayan pazarlama değildir ... aksi takdirde tüm iyi fikirler endüstriyel başarıya sahiptir! Bu durum böyle değil!

Orada bu konudaki masrafları durduruyorum ... mantığında çok kapalısın ... Kişisel saldırılarını görmezden geliyorum ...

Jancovici kelimelerinin gerçek anlamını, aşırı gururunuzu, olgunlaşmamışlığınızı ve idealizminizi bununla ilgisi olmayan sizsiniz. Şahsen, güvenilir olmak için kopyalamam / yapıştırmam gerekmiyor ...

Zaten size birkaç konuya daha değindik ... dahası, doğru hatırlıyorsam yasaklanmaya değdi ... Aptal değilsin, hatırlamalısın ... ha?

[pb2488]

Etkileyici kötü niyet veya körlük !!!
JM Jancovici kelime kelimesini beyan ettiğinde (okuduğum bu kitaplarda aynı şeyi daha ayrıntılı olarak açıklar):

Bugün eğer tüketiciler soruyor üreticilerin 500 kilo ağırlığında, 90 kapaklı ve 18CV motor gücüne sahip, 1 L / 100 yapacak otomobiller üretmeleri. Dışında bu değilonlara sorduk, onlara enerji maliyetlerinin gittikçe daha ucuz olduğunu söyledik. Lütfen bana 1.5'de çalışan 150 tonluk arabalar yap: bu ekonomik bir sorun.

Bu, tüketicinin talebinin bloke olduğu anlamına gelmez, çünkü enerjinin gerçek fiyatı sadece düşer mi ???
Karşı örnekler nadirdir, patentlerle hiçbir bağlantısı yoktur, büyük ölçüde, bir ürünün başarısını tanımlayan pazarlamadır ve bu nedenle tüm iyi fikirler mutlaka endüstriyel bir başarı değildir.
Sonunda !!! ..., kitaplarını okuyun, bilgi edinin, forum ya da çevrenizde, tarafsız biriyle videoyu izleyin, çünkü bir sorun var. Bu kelimeler ortada. Nasıl inkar edebilirsiniz: Onun söylediklerini yazıyorum.
O zaman başka bir şeye inanıyorsanız, neden olmasın, ama bunu söyleme.
Cdlt
PS: Kişisel saldırılarla ilgili olarak, bence en azından, sırtımda koyduğunuz her şeyi göz önünde bulundurarak, görmezden gelebilirsiniz ...

[parfaitelumiere]

Nerede olduğunu bilmiyorum, ancak ticari hayatlarından ölümlerine kadar ürünlerin yaşamından bahseden bir belgeye rastladım ve çoğu zaman başarı birkaç faktörden kaynaklanıyor, en önemli nokta pazarlama, teknolojik gelişmeler de var (örneğin elektrikli araba)
ancak konu aynı zamanda ölü doğmuş ürünlerle ya da ebedi ortaya çıkışla da uğraştı (19. yüzyılın sonundan bu yana kitlesel gelişi birkaç kez ilan edilen elektrikli otomobil).
örneğin, cd ile rekabet halinde olduğu için işe yaramayan dcc vardı, bu da pazarlama düzeyinde daha iyiydi.
Özellikle, nesnenin yerini alarak kendisini dayatmaya gelmemesi, kendisini mevcut bir şeyin tamamlayıcısı olarak, daha sonra da mevcut ürünü değiştirmek için yetenekli bir süreçle ima etmesi gerekir.
Bence bu, örneğin iphone'da ve daha temel telefonların pazarında nibble olan ve önce yanında olan akıllı telefonlarda olan şey, bunun ardından inşaatçıların zeki bir stratagem sayesinde şebekeler gereklidir, ve birdenbire diğer telefonların yerini alır veya alır.
Bence forum Bu metni gördüğüm elektrikli araç, gerçekten ilginç!
bu nedenle doğru ürünü doğru zamanda ve her şeyden önce doğru şekilde nasıl piyasaya süreceğinizi bilmeniz gerekir.

[Christophe]

pb son açıklama ve durma sonrası: Bence ya Fransız dilini anlamada sorunlarınız var ya da bilerek beni arıyor, çünkü nedenini bilmiyorum ...

Janco SİZİN iddia ettiğiniz şeyi kastetmiş olsaydı, pkoi "ONLAR" değil "ON" der miydi? Süresiz konuşarak, janco tüm dünya ekonomik sistemini "AÇIK" a dahil ediyor ve bu yüzden bu sözler GENIE çünkü her şey birkaç cümlede söyleniyor ...

kanıt: "onlara enerjinin gittikçe azaldığını söyledik" çünkü pek çok tüketicinin bunu söylediğini (ve hatta inandığını) düşünüyorsunuz ????

Janco'nun bahsettiği basit bir pazarlama sorunu olsaydı, bu videoyu yayınlamazdım ...

[pb2488]

Pffff ... tanpis. Zaten zamanınız varsa kitaplarını okuyun, muhtemelen fikrinizi değiştireceksiniz .....
- Doldurun lütfen.
- Dünyayı kurtarmak şimdi 3 yıl.
Hiçbir zaman tahmin ettiğiniz şeyden bahsetmez ..... asla. Aksine, gösteride söylediklerini çok net bir şekilde (yorumlayacak "biz" yok) ve çok detaylı olarak geliştiriyor. Tam olarak anladığım gibi.
Cdlt

[netshaman]

Aksi takdirde prius II için dönüştürme kiti de vardır.
Yakında ortaya çıkan elektrik ilişkisine göre, bu kit bir prius II'yi (veya yakında III'ü) bir "eklenti" priusa dönüştürmeyi ve testlerine göre 2.0 başına 100 l tüketim elde etmeyi mümkün kılıyor.


Fikriniz?

[Leo Maximus]

... örneğin, pazarlama seviyesinde daha iyi olan cd ile rekabet ettiği için çalışmayan dcc vardı ...

Affedersiniz, ancak başka bir örnek seçmelisiniz (mümkünse daha az HS), çünkü DCC'nin seçimi çok kötü. DCC, rakiplerinin pazarlamasının kurbanı değildi, bu ürünün lansmanından tamamen eski olduğu gerçeğinden geliyor. DCC bir bant kullanıyordu ve bir bantla bilgiye doğrudan erişiminiz yok, her zaman bandı daha fazla veya daha az kaydırmanız gerekiyor veya müşteri con ve onun daha başka bir şeyleri olduğunu düşünüyor kasetin çalışması için uzun dakika bekleyin. İstemci diski tercih etti çünkü bilgiye doğrudan ve neredeyse anında erişime izin veriyor.

DCC'yi öldüren pazarlama değildi, bu sistem baştan beri başarısızlığa mahkumdu çünkü bir bant kullanarak eskiydi.

DCC:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Digital_Compact_Cassette

[pb2488]

Bu iyi eski Jancovici ... Ne kadar ebedi bir yanlış anlama ...

[Citro]

IFP merkezli konudan uzaklaştık ...
Bildiğim kadarıyla artık bültenlerine abone değilim ... Benim için petrol, geçmişte hala kullanmak zorunda olduğumuz enerjilerden biridir ... (endişelendiğim kadar az).

Janco'nun önermelerine gelince, konuşmayı uyandırdığı farkındalık ve güçlü medya varlığı için onaylarsam ... tüm bakış açılarını paylaşmıyorum ...
Pek çok insan "başka bir şey" istediğini göstermek için arabayı terk eder, bir bisiklet, bir scooter alır ve hibrit araçlar satın alır. Bana göre bu "diğer şey" elektrikli araç olarak adlandırılıyor, ANA seyahat modum haline geldi ...