“Otomobiller ve Mühendislik”ten bazı videolar

[Makro]

VEI prosedürü sigorta şirketlerinin hoşuna giden dolandırıcılara yönelik bir prosedürdür.

Sigortanın bu aracın değeri olarak ne tahmin ettiğini bilmiyorum.

ancak bu şok için 9000 €'luk onarım bana çok yüksek görünüyor. İkinci el parçaları ve MO'yu makul fiyata bulmalısınız.

Ve orada 380 km ile VRADE'nin çok yüksekten uçmadığı kesin...

Aksi halde evet, sigorta araca çok az bir ücret karşılığında el koyacaktır... Sadece koltuklar, tekerlekler, çelik, kapılar vb. perakende olarak toplamda binlerce avroya satılabilir.

Macro her halükarda sigortacının teklifine karşı çıkıp aracı kendisi ya da tamirci bir arkadaşına tamir ettirebilir, daha sonra aracını yeniden dolaşım için onaylayacak bir ekspere sunmak zorunda kalacak.

Bunların hepsini biliyorum ve zaten ikinci el parça arayışına giriyorum. Oldukça nadir bir model olan ön kalkan dışında neredeyse her şeyi buldum. Bir miktar uyarlanabilirlik var ama daha az güzel... Şu an için 2. uzmanlığın sonuçlarını henüz almadım.

[Remundo]

yani 380 km yaşındaki bir kıza fabrikadan çıkan gelinliği vermeyeceksin...

Düzgün bir tamponla yıpratmayı tamamlayın, işte bu kadar... Önemli olan, çalışır durumda olması ve yeniden kullanıma hazır olması.

[Makro]

Balta, geometri kontrolünden sonra düştü; bir süspansiyon desteği, alt kollar ve bir jant eklenmesi gerekti. Elektrik tesisatı onarımdan sonra üretici tarafından yeniden doğrulanamadı. Onarım masrafları bana ait olmak üzere yaklaşık 5500 € karşılığında mümkün oldu: AMİN. 2018'de, yani tam olarak 22 Haziran'da ödediğim bedelin karşılığını bugün alıyorum. Kit, daha yeni bir araba için 5500€ kadar ödeyecek. Ayrıca, önümüzdeki aylarda otomatik şanzımanın yenilenmesini planlamıştım (2000€ değerinde parça) yani...Limuzin geri dönüştürülecek...Hala gözleri acıtıyor çünkü çok iyi bir arabaydı. ..Büyük domuz modunda, stratosferik hızlarda otoyol yolculuklarını hatırlıyorum.... Ve bir hamamböceği gibi taze bir şekilde arabadan in...

[Remundo]

Şu anda size ne kadar tazminat ödüyorlar?

[Makro]

bilirkişiye göre değer 10, ek güçlendirilmiş tazminat garantimle +değerin %000'ı = 40 eksi 14000 muafiyetli 300.

[Remundo]

Ah, bu işleri değiştirir.

Sonuçta sigorta şirketi seni umursamıyor, çünkü 400 km'lik eski Audi'nin, kazadan önce bile değeri bu kadar büyük olmasa gerek...

Yani aslında bu miktara aynı hizmeti sunma fırsatını bulabilmelisiniz.

Ama bu bir araba katliamı... sadece ön sağ taraftaki hafif bir darbe için...

[Christophe]

Evet oldukça üzücü bir durum ama Macro kişisel olarak iyi durumda...gezegen başka bir hikaye...

[Obamot]

bilirkişiye göre değer 10, ek güçlendirilmiş tazminat garantimle +değerin %000'ı = 40 eksi 14000 muafiyetli 300.

aceleniz yoksa, "enkazı" bir "organ bankası" olarak saklarsınız ve aynısını birkaç kilometre ile satın alırsınız... VRP'ler arasında popüler olan bu tür araçlar için her yerde çılgın fiyatlarla düzenli açık artırmalar yapılır ( birçok şirket iflas ediyor maalesef) AB'nin avantajı bana öyle geliyor ki tüm Euro bölgesinden araç gelebiliyor.

...ve sonunda hala ucuz parçalar buldunuz ve bunları "ihracat için" yeniden mi sattınız?

[Makro]

Öyle zamanlar vardır ki... Bela aramana gerek yok... Bir enkazı sökmek zaman alır ve aradığın parçalar bittiğinde geri kalanını 10 yıl boyunca saklarsın, sonra her şeyi € karşılığında hurda yığınına atarsın. Ton başına 160.. .

Dönen bir sayfa... Daha güncel ve daha küçüklerini bulmaya çalışacağız...

[sicetaitsimple]

.gezegen başka bir hikaye...

Herhangi bir şey....