“Otomobiller ve Mühendislik”ten bazı videolar

[sicetaitsimple]

Videodaki "harika analizlerin" nerede olduğunu gerçekten anlamadım?
Otomobil üreticilerinin kendileriyle bağlantılı finansman kuruluşları sayesinde para kazandığını mı düşünüyorsunuz?
Bir kepçe hakkında konuşun!

[Remundo]

Ah, buraya bakın, normalde reklamlar yoktur , Janic'le konuşuyor olmam dışında...

bir teşekkür yeterli olurdu

Teşekkürler, neden? Janic ile telepatik bağlantı içinde olan bir sözcü müsünüz?

Madem ki reklamlardan bahsediyoruz, econologie'ye ziyaretçi olarak giriş yapın, reklamların da yaygın olduğunu göreceksiniz,
Şahsen ben buna karşı değilim, bakım masrafları açısından biraz sıkıntılı

Peki, tek yapmanız gereken kayıt olmak. Çok az reklam.

Aksi takdirde video, otomotiv dünyasındaki ticari ilişkilerin başlangıcından günümüze kadar izini sürüyor.

kısacası
1) nakit satın alma
2) kredi
3) LOA/LDD
4) araca halihazırda yerleştirilmiş olan ücretli seçeneklerin etkinleştirilmesi ("mikro işlemler" olarak anılır).

BMW'de ısıtmalı direksiyon simidini etkinleştirmek için ayda 18 dolar ödeyeceğimizi öğreniyoruz... bu fiyata bir miktar eldiven veya eldiven satın alacaksınız...

Video aynı zamanda, özellikle çok markalı garajların müdahale etmekte zorlandığı karmaşık teknolojiler için genellikle İmtiyazların mali avantajına olan bakımlardan da kaçınıyor.

[Makro]

Olabilir... Buna hakkı olan birini tanıyorum... Elektrikli arabayı sanki Antarktika'yı geçecekmiş gibi kullanıyordu... Öyle ki kollarını büküp kapıyı açamadı.

Polis, eldivenlerinizin veya eldivenlerinizin sürüşe ve aracınızı kontrol etmeye engel teşkil ettiğini düşünürse size ceza kesebilir. Bunu gerekçelendirmek için Karayolları Kanunu'nun, sürücünün sürüş için gerekli manevraları gecikmeden gerçekleştirebilecek durumda veya konumda olması gerektiğini öngören maddesine atıfta bulunuyorlar. Puan kaybı yok ama 35€ ceza var.

[Janic]

https://www.youtube.com/channel/UCcJbjc ... 2VuWaiaKBg

[Leo Maximus]

Sık sık söylediğim gibi, kötü araba yoktur, onların kötü kullanımları vardır.

bjr,

Yani son Renault'm iyi bir arabaydı ama 54 kez bozulduysa bu, onu kötü kullandığım için mi?

[GuyGadeboisTheBack]

Sık sık söylediğim gibi, kötü araba yoktur, onların kötü kullanımları vardır.

bjr,

Yani son Renault'm iyi bir arabaydı ama 54 kez bozulduysa bu, onu kötü kullandığım için mi?

Tamamen çürümüş rekolteler var (aynı zamanda "kötü sayılar"), yalnızca çoğu üretici için bir felaket olan çoğullamaya geçişi hatırlamamız gerekiyor. En ünlü markalar da bundan kaçamadı.

[Makro]

Evet. Arızalanan arabayı kullanmazsın VW caddy 1.6TDI aracım 400 km'yi aştı, 000 enjektör dışında tamamen orijinal... ve yine de en iyi bilineni değil...

O zaman Renault, doğrudur... Kardeşim 2010-2018 yılları arasında taksi şirketini kurduğunda... Yaptığımız hizmetlerin %90'ı Renault'lardı... 5 taksi yolculuğu alanımız vardı ama pek bilinmiyordu.. Romanya'ya gitmeden önce 360 km yol kat ettik..

Mevcut araç kullanımlarının %90'ı uygun değildir: yolculuklar çok kısa ve düşük yükle........

[Flytox]

Sık sık söylediğim gibi, kötü araba yoktur, onların kötü kullanımları vardır.

bjr,

Yani son Renault'm iyi bir arabaydı ama 54 kez bozulduysa bu, onu kötü kullandığım için mi?

Dur tahmin edeyim... elektronik! ben sadece???
Reunhot saçmalıklarıyla bir tanıdık, garanti kapsamında yakıt göstergesinin 17 kez bozulduğunu söyledi. Güya her şeyi değiştirmişlerdi, elektronik kartlar, kablo demeti, gösterge vs... Sadece garajdan çıkacak kadar uzun süre çalıştı ya da neredeyse... Onu hiç zorluk çekmeden ve açıkça Argus'un altında sattı.
"İyi prensipler" doğrultusunda, asla yeni piyasaya sürülen yeni bir araba satın almayın; sorunların çoğu çözülene/tanımlanana kadar en az 2 yıl pazarlama beklemelisiniz.

[Leo Maximus]

Sık sık söylediğim gibi, kötü araba yoktur, onların kötü kullanımları vardır.

bjr,

Yani son Renault'm iyi bir arabaydı ama 54 kez bozulduysa bu, onu kötü kullandığım için mi?

Dur tahmin edeyim... elektronik! ben sadece???
Reunhot saçmalıklarıyla bir tanıdık, garanti kapsamında yakıt göstergesinin 17 kez bozulduğunu söyledi. Güya her şeyi değiştirmişlerdi, elektronik kartlar, kablo demeti, gösterge vs... Sadece garajdan çıkacak kadar uzun süre çalıştı ya da neredeyse... Onu hiç zorluk çekmeden ve açıkça Argus'un altında sattı.
"İyi prensipler" doğrultusunda, asla yeni piyasaya sürülen yeni bir araba satın almayın; sorunların çoğu çözülene/tanımlanana kadar en az 2 yıl pazarlama beklemelisiniz.

Her şey bozuldu ya da arızalandı...

Mesela kabinde zaman zaman çok kuvvetli bir benzin kokusu duyuyordum. Renault hiçbir şey bulamadı. Sonunda yük altında aşırı hızlanma sırasında gözenekli olanın ve sızıntı yapan şeyin yakıt giriş borusu olduğunu keşfettim. Boru Hutchinson olarak işaretlendi.

Aynı şey klima için de geçerli. Garanti kapsamında defalarca şarj edilip onarıldı. Birkaç gün sonra hala "SERVİS" ekranım vardı ve klima bozuldu, bu yüzden Renault'ya döndüm ve yeniden şarj ettim... En sonunda SANDEN kompresörünü değiştirdiler ve bana şöyle dediler: "Biliyorsun, bu bir Japon işi, bu yüzden , anlıyor musun..." ama bu hiçbir şeyi değiştirmedi, bende hala "SERVİS" vardı ve klima bozuktu. Sonunda büyük kauçuk bağlantı parçasının aynı zamanda gözenekli olduğunu buldular. Aynı zamanda Hutchinson'dı.

Aynı zamanda tesadüfen Hutchinson için üretim yapan Laval fabrikasının “Joint français”inden bir yöneticiyle tanıştım. Bana üreticiye bağlı olarak çeşitli niteliklerin olduğunu açıkladı. En düşük kalite, en ucuzu Renault ve Volkswagen'e “ayrıldı”.

Dolayısıyla bu bir "kötü seri" hikayesi değil, daha az ödemek isteyen üreticinin başından beri istediği bir hikaye.

Son Renault'umun tüm lastikleri çürüktü, kapı contaları, sessiz bloklar vs...

Peki bunu kötüye kullandığım için mi?

Elektronik sorunlar devam edecek...

[GuyGadeboisTheBack]

Küçük kazançlar yok ama kötü hesaplamalar var. Güneş enerjili su ısıtıcımı kuranlar sensör çıkışına buhar contası yerine normal bir conta (kırmızı değil yeşil) koymuşlardı, sonuç olarak 15 gün sonra sızıntı yapmaya başladı ve onu hareket ettirmek zorunda kaldılar, bir bidon glikol ve yeni bir mühür; aptallar.