yılından beri Andre » 21/05/06, 20:55
Merhaba
S ustası çiftle biraz zorlanıyorum
ve trian cx
cx doğrudan ana çiftle ilişki içerisindedir.
Bir uçağın gövdesinin yan yana bir gövdeden daha küçük bir ana çift eğiliminde olduğunu örnek olarak söylüyorum
En iyi CX'e sahip gövde yan yanadır. Bunun mantıksız göründüğünü biliyorum ama aynı motorlara sahip aynı motorlarla aynı pervanelere sahip çok hassas uçak modelleri getirebilirim
ve her durumda, hız yan yana daha yüksektir,
Açıkçası Cx veya aerodinamik formun bir açıklaması var.
uzunluk ve frontal yüzey arasında bir ilişki vardır, yani yumurtanın şeklini çok fazla uzatırsak ve olumsuzsa.
bu, Douglas'taki mühendislerin, DC2'in kaynaşmasını azaltmak için kaynaştırmayı genişletmesinin sebeplerinden biri.
Bir araçta en ekonomik hız için
Her aracın kritik bir hızı var veya daha düşük veya daha ekonomik, daha çok tüketir,
Birçok faktör için, vites kutusu rapor köprüsü, motor devri çok düşük kabul düşük performans
Bir dizel için daha iyi emişe (benzinli motor) sahiptir.
Bir uçak için, hız çok düşük saldırı açısı çok yüksek, =
sürükledi, adım atılmalı, yani daha hızlı gitmeli
küçük bir saldırı açısına sahip olmak ve ardından azaltmak için, aksi takdirde tüm yolculuk arkaya doğru
Bir tekne için aynıdır, onu çıkarmak zorundasınız, adımına koymak zorundasınız, ardından düşürdünüz ve sadece su üzerinde bir liken tutuyorsunuz, hızlı ve ekonomik hale geliyor
Bu prensipte deformasyonla arabalarda da yapıyorum
İyi bir hız bırakıp sonra bırakıyorum.
André
0 x