karayolu üzerinde: hızlı ya da değil Sürüş?

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 04/09/09, 16:38

sam17 yazdı:Artık hız sınırı işaretlerini tam olarak algılayabilen ve yorumlayabilen görüntü tanıma sistemleri var.


Risk, "Sadece Carrouf'ta 200 Euro'ya ..." yazan bir reklam panosunu kaçırmaktır.
ve hop, araba 200 km / sa hızlanıyor! : Mrgreen:
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 30214
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 6020




yılından beri Obamot » 10/09/09, 20:40

200 € sollama 5 ile 10km / s arasındaki hız cezası miktarı değil miydi? : Mrgreen:

Her durumda, "işler yeterince hızlı gitmiyor" diye düşündüklerinde size yapışan tarrellerle otoyolda 90 km / s hızla sürmek için phew olmanız gerekir.

Resim

Resim

... tüm zamanım var, ama sınırların altına ya da üstüne çıkmıyorum ...
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14178
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 894




yılından beri Flytox » 10/09/09, 21:53

Obamot yazdı:Her halükarda, "yeterince hızlı gitmediğini" tahmin ettiklerinde trene yapışan tarrellerle otoyolda 90 km / s hızla sürmek vahşice olmak gerekir.


90 km / s benim yol ve otoyolda hızımdır! Bunu yaparken hiç sorun yaşamadım; ve sinir gerginliği için iki katına çıkarmak iki kattan daha rahatlatıcı.
Tek sorun, çok fazla trafik olduğunda ağır yük araçlarında, iki katına çıkamayacakları için trompet veya gecikmeli olduklarını belirtmek için bir far çağrısında bulunamazlar ..... : Mrgreen: Zaman para demektir!
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 10/09/09, 23:51

Flytox yazdı:
Obamot yazdı:Her halükarda, "yeterince hızlı gitmediğini" tahmin ettiklerinde trene yapışan tarrellerle otoyolda 90 km / s hızla sürmek vahşice olmak gerekir.
90 km / s benim yol ve otoyolda hızımdır! Bunu yaparken hiç sorun yaşamadım; ve sinir gerginliği için iki katına çıkarmak iki kattan daha rahatlatıcı.
Tek sorun, çok fazla trafik olduğunda ağır yük araçlarında, iki katına çıkamayacakları için trompet veya gecikmeli olduklarını belirtmek için bir far çağrısında bulunamazlar ..... : Mrgreen: Zaman para demektir!
Son zamanlarda otobanı kullanmadım ama LPG safranıyla tatile gittim ve beğendim Flytox. 90kmh 4 şeritli bölümleri de dahil olmak üzere 110kmh seyir (seyir kontrolü) sürdü. Bir zamanlar beni çok yavaş bulan bir sürücü tarafından onurlandırıldım, hepsi bu.
Elektrikli arabalarımın 95km'de elektronik olarak kenetlenmesi sayesinde, artık beni rahatsız etmiyor. Buna alıştım. Ek olarak, N10'da sınırlama sürekli olarak 110'dan 90kmh'ye değişir. Seyir kontrolünde 90 km / s hızda sürerken, dikkatsizliğimden bile fazla olmayacağımdan eminim.
8)
Son nokta, safranım hiç bu kadar az tüketmemişti. :D

106 elektriğin ölçer ultra hassastır. Büyük volvo'mun veya safranımın sayaçları beni inandırdığı kadar hızlı sürmediğimi fark ettim. Birçok sürücü 80'den, hatta Bordeaux baypasında 75 km / s hızda 90 km / s ile sınırlıdır ve yol açıktır. Beni yavaşlatırlarsa ikiye katlarım. Aslında, çoğu zaman, 106 ile, 2 sol şeritte sürüyorum.
0 x
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 30214
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 6020




yılından beri Obamot » 11/09/09, 00:49

90 km / s hızda sürmek daha ekolojik ise, bu, kazaya daha az eğilimli olduğu anlamına gelmez. İstatistikleri görmeli ...
0 x
Snickers
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 58
yazıtı: 08/09/06, 18:42
Yer: Almanya (Hannover)




yılından beri Snickers » 11/09/09, 01:39

110! Aşağıda, otobüs ve kamyonlar ...
Yukarıda, her 1 km / s'de 100l daha fazla / 10 km.

806 2.1TD'ye sahibim ... ve bu hızda tam (80L) burnumda çok rüzgarlı değilse 1400 km yol yapar!
0 x
1000 Km VAE kendini inşa (02 / 2007)
http://cyclurba.fr/velo/206/VAE-kit-rea ... -velo.html
VAE Kiti Dokuz kıta 48V içinde Vélotaf http://cyclurba.fr/forum/17745/essai-ki ... 9#msg17745
28Km / gün A123 2P15S BMS Dengeleyici
Sen gezegeni öldürmek olmaz!
kullanıcı avatarı
coucou789456
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1019
yazıtı: 22/08/08, 05:15
Yer: Narbonne




yılından beri coucou789456 » 11/09/09, 01:46

iyi geceler

Obamot bize araçların patlatılmış görüşlerini sunuyor ... Pantone reaktörlerinin nerede olduğunu anlayamıyorum ... yoksa yanlış konudaydım! : Şok:

Basitçe söylemek gerekirse, uzun bir süredir yolda 90 km / s hızla sürüyorum, ancak skoda gibi bir klasikte binersem veya bir jeep cherokee'de binersem, diğer sürücülerin davranışları, aracımla ilgili olarak değişir.

Kasabada fotoğraf yok, eğer bir cipteyim ve bir moron tampona yapışırsa, bir döner kavşak meydana gelir gelmez, merkezi rezervasyona girerim: takipçi, gördüğü anda kaput frenlerinin önünde küçük bir kaldırım var ve mesafeleri çok daha fazla koruyor.

ancak insanları değiştirmeyeceğiz, ayrıca takipçilere soru sorarsak, herkes saygın bir mesafede olduklarını düşünecek ve koruyacaktır. çok azı araçlarıyla izlenmekte olan araç arasındaki etkili mesafeyi tahmin edebilmektedir.

jeff
0 x
kullanıcı avatarı
coucou789456
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1019
yazıtı: 22/08/08, 05:15
Yer: Narbonne




yılından beri coucou789456 » 11/09/09, 02:03

re

Michel Kieffer şunu yazdı:Tüketim: kayıtlar ve karşılaştırmalar…

Bir aracın tüketimini koşullandıran faktörler kütle ve aerodinamiktir. Sonuç olarak, eşdeğer teknoloji ve sürüş tarzıyla, 4 tonluk bir 4x2'ün 950 kg TWINGO kadar az tüketmesi fiziksel olarak imkansızdır…

Belgeye bakın " araba taşırken faydalı enerji » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel


Kuşkusuz, bu tamamen doğrudur, ancak bu iddiayı orijinal anlamından yönlendireceğim, çünkü genel olarak jeep cherokee'mle birlikte, bir twingo'dan 100 km daha fazla bana mal olmuyor.

bu şekilde ifade ettiğimde, ifadem şüpheli görünüyor, ancak 16 l / 100 iyi tüketiyorum, ancak 0.66 € 'da lpg olduğu için, 10.56 km'de sadece 100 € veya yaklaşık 7.8 l eşdeğeri fiyat düzeyinde temsil ediyor. / SP100 noktasına 95 km

jeff
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 80161
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11433




yılından beri Christophe » 11/09/09, 08:56

Obamot yazdı:Her durumda, "işler yeterince hızlı gitmiyor" diye düşündüklerinde size yapışan tarrellerle otoyolda 90 km / s hızla sürmek için phew olmanız gerekir.


Bana öyle geliyor ki, yanlış olabilirim, otoyolda 60 km / s'nin altında sürmemize izin verilmiyor ... kontrol etmek için değer ...
0 x
candas1
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 87
yazıtı: 24/10/08, 10:21
Yer: Mulhouse




yılından beri candas1 » 11/09/09, 10:01

Sol şeritte 80 ve sağda 60

http://www.explic.com/5586-autoroute.htm
0 x
A4 1.9 tdi 90 CH - 300 000 km
Konsolun Kaydı - 4.15 L / 100

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 116 misafir yok