Tabii ki şaka yapmak için Starko ve Cheminade'den bahsettim! :-)
St Nazaire tersanesi: iflas etti. Bugün büyük zorlukta STX'e satıldı.
Ariane gibi Airbus da Avrupalı.
Concorde Franco-İngilizce'ydi, Rolls-Royce reaktörleri olmadan nasıl uçabileceğini göremiyorum.
Fransız nükleer: Westinghouse lisansı. Bugün Areva, yabancı teknolojileri kapsamlı bir şekilde kullanıyor.
Bizi vurmaktan daha fazlası olarak görülüyor!
Saint Saint-Nazaire tersaneleri, Kore'de uygulanan çok daha düşük maliyetler nedeniyle ... iflas etti.
Bu, hiçbir şekilde Fransız know-how'ını etkilemez, en son prodüksiyonlar uluslararası denizcilik sektörü (QM2, orkestra vb.) Tarafından başarılı olarak nitelendirilir.
Ariane projesi, Avrupa başlatıcısının başarısızlığının ardından Fransız teklifinin bir parçası.
CNES, elbette Avrupalı ortakların katkısının küçümsenmemesine rağmen temel bir rol oynamıştır.
Concorde için Ditto, eğer İngilizcenin katkısı önemliyse (işbirliği içinde normal) Fransa'nın gövdenin orta kısmını geliştirdiği ve kanat, hidrolik, navigasyon, hırsızlık, radyo sistemi) aynı kötü değil!
Fransız nükleer: Westinghouse lisansı. Bugün Areva, yabancı teknolojileri kapsamlı bir şekilde kullanıyor.
Gerçekten de, bu edinilen becerilerden hiçbir şey almaz, AREVA nükleer dünyada dünya lideridir ...
Çinliler de yabancı teknolojilerin katkısında büyük uzmanlar ... uğultu, uğultu ...
Fransız düşüşü, bilgi birikimi ve yaratıcılık eksikliğinden çok endüstrimizin felaket yönetiminden kaynaklanmaktadır.
"Mühendislik bazen ne zaman durdurulacağını bilmekle ilgilidir" Charles De Gaulle.