Hile TDI EA189 kirliliği Volkswagen (koltuk, audi ...)

[Janic]

gaston merhaba

Testler için öngörülen şartlar altındaki standartlara uygundurlar.
Bu koşulların dışında, bazen daha fazla kirlenirler.

Hafifçe söylemek onlara olur!

Janic yazdı:
Aslında TÜM üreticileri ilgilendiriyor, bu yüzden bir aldatmaca olan NDEC

.Evet.
Öte yandan, bir ölçüme maksimum değer uygulamak istiyorsak, bu değerin hangi koşullarda ölçüleceğini belirtmek zorundayız.

Kesinlikle, ancak bu NDEC standartları, otomotiv lobilerinden gelen ve her seferinde işten çıkarmaya neden olan baskının sonucudur. !!! Tahta bacaklı bir salyangoz normdan daha hızlı gider!

Janic yazdı:
Bir "dolandırıcı" yasal bir dolandırıcılıkla ne karşı karşıya kalır?

Dilsel incelikten bahsediyordunuz, bu yasanın inceliğidir.
Yasal ise, bir sanatçı değildir.

Aldatmaca özellikle yasa gaggers gözünde değil, mobil hurda yığını gerçekten etiket pub işaretli daha fazla kirletmedi inanan tüketici yer almaktadır. Aslında bu standarda hiç ulaşmayan sürücü, kötü bir sürücü, bir aşırı yükleyici olduğunu düşünür.

Eğer yasa koyucu buna izin verilmemesi gerektiğini düşünürse, kanunu değiştirmelidir.

Yasa koyucu biliyordu bu standardın gerçekçi olmadığını ve bu nedenle bir yalanın, siyasetin ve ekonominin yakından ilişkili olduğunu VW yalan mı söyledi? Diğerlerinden zar zor!

[freddau]

"Ciddi" bir Alman dergisinin sitesinde yayınlandı: SPIEGEL

http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 64593.html

Fransızca makalenin özeti lütfen:

Görünüşe göre çözüm, yazılımı güncellemek ve bir filtre veya süzgeç (Almanca "Sieb") ...
Ve bir garajda bir saatten fazla sürmemelidir.

Ve büyük motorlarda (görünüşe göre 2,0 L), motor yönetiminin "bilgisayar alanlarını" (Almanca'da Kennfelder) değiştirmek "sadece" gereklidir.


Gazeteci daha sonra çözümün bu kadar basit ve çok hızlı olup olmadığını soruyor ve sonuçta mütevazı daha önce uygulanamıyordu ..... (mantıksal akıl yürütme)
Maliyetler önemli faktör olsaydı, bunun yerine sunulan 117 direksiyon modelini kurtarabilir ve azaltabilirdik.

Garip olan ne? Çözüm, 2 yıl bekledikten sonra çözümün 8 ay içinde kaos içinde hızlı bir şekilde bulunmasıdır.

Gazeteci merak ediyor:
- Ya Çözümler biliniyordu, ancak Manipülasyonu dahili olarak bile havalandırma korkusu nedeniyle uygulanmadı
- Ya önerilen çözüm, Ben, boş.

Görünüşe göre bir "otorite" ("Umweltverband BUND") bunun sorunun çözülmesi için doğru çözüm olduğunu düşünüyor.

Bu nedenle, Yönetim bir çözümü bastırarak tamamen berbattı ve sorgulamayı kabul etmiyor ... makalenin sonucu

[Gaston]

Aldatmaca özellikle yasa gaggers gözünde değil, mobil hurda yığını gerçekten etiket pub işaretli daha fazla kirletmedi inanan tüketici yer almaktadır. Aslında bu standarda hiç ulaşmayan sürücü, kötü bir sürücü, bir aşırı yükleyici olduğunu düşünür.

Ne yazık ki, yasa tüketiciyi bundan korumuyor ...

Yasa koyucu biliyordu bu standardın gerçekçi olmadığını ve bu nedenle bir yalanın, siyasetin ve ekonominin yakından ilişkili olduğunu

Et

VW yalan mı söyledi? Diğerlerinden zar zor!

Benim bakış açımdan, VW testleri geçmek için bir depollution sistemi kurarak ancak testlerin dışındaki eylemlerini gönüllü olarak azaltarak motorun daha verimli olması için diğerlerinden daha fazla yalan söyledi.

[Gaston]

Gazeteci merak ediyor:
- Ya Çözümler biliniyordu, ancak Manipülasyonu dahili olarak bile havalandırma korkusu nedeniyle uygulanmadı
- Ya önerilen çözüm, Ben, boş.

Üçüncü olasılık (büyük olasılıkla): değiştirildikten sonra motor daha az güçlü ve daha fazla tüketiyor ...

Çözümünün sunumunda VW, bu konuda taahhütte bulunmadığını açıkladı

[Obamot]

VW yalan mı söyledi? Diğerlerinden zar zor!

Benim bakış açımdan, VW testleri geçmek için bir depollution sistemi kurarak ancak testlerin dışındaki eylemlerini gönüllü olarak azaltarak motorun daha verimli olması için diğerlerinden daha fazla yalan söyledi.

Öte yandan, etik açıdan, Janic yanlış değil, aynı sepette birden fazla var. Yasal olarak, yine bir başka kol, yanmanın optimize edilmesinin yanmamış gazlardan daha çevreye daha zarar verici olduğu veya tamamen iyi olmadığı söylenmemektedir (hangilerinin önemli olduğu). VW her zaman teknik bir testin sadece teorik bir değere sahip olduğunu iddia edebilecek (ve avukatların taburlarının sığınmayacakları bu tür bir kusur olduğunu düşünüyorum ...)

Geçerken, Merkel'in IŞİD ile savaşmak için kuvvet göndermekten yana olmadığını not ediyorum, pekala bir bağlantı olabilir (nedenini çok iyi anlamadığım için, Amerikan Yönetimi zaten iki yıldır havada olmalıydı) yıllardır, tüm bu zaman boyunca harekete geçmek için bekledi ... tanıklıkların da doğruladığı gibi), gezegendeki en büyük kirletici bu aldatmacayı, aniden ekoloji için bazı erdemler keşfeden (lol) bu aldatmacayı nasıl açıklayacağımı değil. COP21 kararlarının iştahını hafifletmek için birkaç "yedekte kartuş" bulundurmanın tarihi?

Durum buysa, bir kez daha keçi sakalı oyununa tanık oluruz: iğrenç "bizimle olmayanlar bize karşı"Bu $ h (bazıları dosyaları analiz ettikten sonra savaş suçlusu olarak nitelendirilmekten çekinmiyor ...). Jeopolitik düzeyde ve hepsinden önemlisi ekonomik olarak: herhangi bir uzlaşmayı engelleyecek oyun değil Avrupa, Rusya ile çok sıkı ... Kısacası, kirli bir iş ve Avrupalıların, Avrupa'ya yapılan müdahale ve şantajı yakında unutacaklarını düşünmüyorum.
Yaşasın Amerika, yaşasın poker yalancı

[Flytox]

Gazeteci merak ediyor:
- Ya Çözümler biliniyordu, ancak Manipülasyonu dahili olarak bile havalandırma korkusu nedeniyle uygulanmadı
- Ya önerilen çözüm, Ben, boş.

Üçüncü olasılık (büyük olasılıkla): değiştirildikten sonra motor daha az güçlü ve daha fazla tüketiyor ...

Çözümünün sunumunda VW, bu konuda taahhütte bulunmadığını açıkladı

Gerçekten de büyük olasılıkla. Ama orada, mallar üzerinde bir aldatma var, biz bunu veya bu aracı performansı (güç / tüketim) vb.

Sanki şans eseri, bu sigara içenlerin mutlu sahiplerinden araçlarını emisyonların yasallığına geri getirmeleri istenecek gibi göreceğiz. WW'nin incelikle yapacağı şey ..... Bu aynı mutlu sahipler, WW'ye karşı herhangi bir rücu istemeyecekleri bir serbest bırakma imzalarlarsa. (0.5km'de 1 veya 100 litre + ve daha yumuşak ivmelenme tüketiyor gibi, ancak bu bir sorun değil).

Bundan faydalanın, şu anda petrol jölesinde bir promosyon var ...

[1360]

VW yalan mı söyledi? Diğerlerinden zar zor!

Benim bakış açımdan, VW testleri geçmek için bir depollution sistemi kurarak ancak testlerin dışındaki eylemlerini gönüllü olarak azaltarak motorun daha verimli olması için diğerlerinden daha fazla yalan söyledi.

Bütün sorun orada. "Diğerleri", standardın gerektirdiği değerlere saygı duyar, ikincisi sahadaki gerçeği yansıtmasa bile. Tüm standartlar gibi veya neredeyse. (bu, gerçekte bazıları bunu diğerlerinden çok daha iyi yaptığını söyledi)

Ancak VW aldattı ve yalan söyledi. Sonuçları çarpıtmak için hile yaptılar ve böylece müşterileri, örneğin İsviçre'de olduğu gibi "çevreci" indirimlerden yararlansınlar, bu yüzden devlete karşı bir aldatmaca ... Müşterilere yalan söylediler. olduklarından daha iyi olan harika modelleri.

Standartlar şüpheli olsa bile, herkes için aynıdır. Ancak VW bu testleri geçmek için hile yaptı ve yalan söyledi ve bu affedilemez. Mutlak bir utanç.

A+

[nialabert]

VW yalan mı söyledi? Diğerlerinden zar zor!

Benim bakış açımdan, VW testleri geçmek için bir depollution sistemi kurarak ancak testlerin dışındaki eylemlerini gönüllü olarak azaltarak motorun daha verimli olması için diğerlerinden daha fazla yalan söyledi.

Bütün sorun orada. "Diğerleri", standardın gerektirdiği değerlere saygı duyar, ikincisi sahadaki gerçeği yansıtmasa bile. Tüm standartlar gibi veya neredeyse. (bu, gerçekte bazıları bunu diğerlerinden çok daha iyi yaptığını söyledi)

Ancak VW aldattı ve yalan söyledi. Sonuçları çarpıtmak için hile yaptılar ve böylece müşterileri, örneğin İsviçre'de olduğu gibi "çevreci" indirimlerden yararlansınlar, bu yüzden devlete karşı bir aldatmaca ... Müşterilere yalan söylediler. olduklarından daha iyi olan harika modelleri.

Standartlar şüpheli olsa bile, herkes için aynıdır. Ancak VW bu testleri geçmek için hile yaptı ve yalan söyledi ve bu affedilemez. Mutlak bir utanç.

A+

VW yalan söylemedi, arabalarının testleri geçtiğinden emin oldular.
Ve onları geçti.

Soru şudur: testi geçen ile günlük araba arasında ne ölçüde bir fark olabilir?

VW'de değişen hiçbir şey yok, kendini buna göre yönetiyor. Yerdeki diğer markalarla aynı hızda, şanzımanları, böylece testler doğrudan devam ediyor.

.... Tamam, onların lehine biraz abartıyorum. Ama yine de onları kendim için servet buluyorum.

[Gaston]

VW yalan söylemedi, arabalarının testleri geçtiğinden emin oldular.
Ve onları geçti.

Soru şudur: testi geçen ile günlük araba arasında ne ölçüde bir fark olabilir?

Ve bu alanda ABD, testler sırasında bir aracın farklı bir davranış benimsemesini yasaklayan bir yasa yapmayı düşündüklerinden beri Avrupa'ya bir başlangıç ​​yapıyor.

VW yazılımı iyi yasadışı ABD'de.

VW'de değişen hiçbir şey yok, kendini buna göre yönetiyor.

Geniş konu: şimdi bu tüm yazılım tarafından kontrol ediliyor, bir program belirli koşullar altında "başka bir şey" yaptığında, her zaman "hiçbir şeyin değişmediğini" söyleyebilir miyiz?

Yerdeki diğer markalarla aynı hızda, şanzımanları, böylece testler doğrudan devam ediyor.

Kutuların sıralaması test ile rota arasında değişmez.

[Remundo]

Sonradan hareket / Remundo tarafından yönetiliyor

Eğer aldatıcı tarafı bakarsak WW aldattı

Olumlu tarafa bakarsak, elektronikler ve yazılım ne istediğimizi seçmemize izin verir

hem NOx kirliliğini hem de CO2 kirliliğini azaltamayız, bu nedenle NO testini yaptığımızda, tüketimdeki bir artış pahasına olsa bile NOx'i azaltabiliriz, bu nedenle CO2'de artış veya kullanışlı güç

bu iyi haber! sürücünün kendisi için seçebilmesi gereken budur ... şehirden uzak sürüş NOx önemli değil, CO2'yi azaltmak için iyi performansa odaklanmalısınız

kritik kirlilik günlerinde şehir merkezinde araba kullanırken, verimlilikte azalma ve biraz daha fazla CO2 pahasına bile NOx'ten kaçının

Bu yüzden yazılımın arabayı sürdüğü iyi bir haber ... kalan tek şey sahibine emir vermek!