Uber, yeşil ulaşım taksi neden bu kadar kötü?

[chatelot16]

merhaba

taksi uberpop karşıtı protesto ... ama hiçbir şey anlamadıkları izlenimi var ... çok vergilendirilmiş ... sadece vergilendirilmiyorlar bile Durum ... çok pahalı

kime karşı şikayet etmeli? haraçtan kaçınan uber pop'a mı yoksa onları raket yapan duruma mı?

haksız rekabetten şikayet ederse, kullanıcılara maksimum ödeme yapma isteğini gösterirler ... kimse onları bu şekilde desteklemeyecektir

aksine, kendilerine çok fazla vergi yükleyen devletten şikayet ettiler, taksileri daha az vergilendirmekten mutlu olacak tüm nüfus tarafından desteklenecekler, bu yüzden daha ucuz

ulaşımın iyi organizasyonu büyük ekolojik öneme sahiptir ... uber pop veya diğerlerini takarak ulaşım araçlarının birleştirilmesi iyi bir şeydir ... taksiler aynı şeyden faydalanmalıdır

Devlet, taksi ücretlerini aşırı pahalı yaptı: Taksiyi eşit bir yere koymak için bu aptal ruhsatı geri ödemek için tek bir çözüm!

toplu taşıma, ulaşımın ekolojik geleceğidir ... taksiler toplu taşıma araçlarının vazgeçilmez bir tamamlayıcısıdır!

taksileri aşırı vergilendirerek devlet gelecekteki herhangi bir çözümden hariç tuttu ... taksiler, almak için bir çözüm bulanlara değil, vergilendiren devlete şikayet etmelidir.

Hangi bölüme koyacağımı bulamadım, moderatörlerin doğru yere taşımasına izin verdim

[antoinet111]

Bravo, ben de onlar kötü mücadeleye önderlik düşünüyorum !!

Onlar resepsiyon tedavi biz hayvanların henüz çok iyilik eksikliği değildir.


para koparmak yapıyor olması ise bir taksiye olsun! Şahsen, o ben boykot oldu.

[Christophe]

Konuyla ilgili bir konu başlatmak istedim Uber!

Ekonolojik açıdan mükemmel bir fikir buluyorum: "araba paylaşım sürümü web 2.0": arabayı olabildiğince doldurmak için! Bunu Fransa'da hatırlıyorum ortalama araç doluluk oranı yaklaşık 1.4 yolcu (en az 4 koltukta, genellikle daha fazla)!

Bir kez daha ekonomi, vergilendirme, insan hırsı ... kısacası "ekonomik sistem" ekolojiye üstün geliyor!

Bugün radyodan Fransa'nın Uber'i engellemeyi planladığını duydum: Kendini "sosyalist" olarak adlandıran bir hükümetin tarafında bunu skandal buluyorum!

ps: chatelot16, için katkıda bulunmak istemezsiniz https://www.econologie.info ? Çünkü bu tam olarak küçük bir haberi hak eden bir tartışma türü ...

temsilcileri: taksi belki zor bir iştir ama kendinize çocuk ve inanıyorum onların sızlanma inanıyorum çünkü hala çok fazla varsa, yapılacak çok para olması iyi! Birkaç Parisli taksisi, 3 veya 4 yaşın altındaki büyük Alman sedanlarını kullanmaz ...

[Christophe]

Ah evet iyi ısındı !!

http://tempsreel.nouvelobs.com/social/2 ... stent.html

[chatelot16]

Taksiyi aşırı vergilendirerek lüks bir ulaşım aracı haline getiriyoruz, bu yüzden lüks arabalara sahip olmaları normal!

Taksi ücretini bir twingo veya eski püskü bir elektrikli araba ile ödediğimizi hayal edemiyoruz

ve bu şu anki hata

uber pop veya covoituarge düzeltmeye çalışıyor hatası ... öyleyse uber pop'a karşı mıyız? Resmi taksileri nasıl yöneteceğini bilmeyen devleti eleştirmemeliyiz?

gerçek taksiye, toplu taşımayı tamamlayıcı bir ekolojik taşımacılık misyonu verilmesine kesinlikle karşı çıkılmayacaktır ... lisansları fahiş bir fiyata ödemek zorunda kalmak ve karşılık gelen geçim hakkına sahip olmak yerine

mevcut taksi sistemi kötü ... iyileştirilmesi gerekiyor ama ödemiş olanları bozmadan ... belki devlet artık geçerli olmadığı için mevcut lisansı geri ödemek zorundadır ... akıllı telefonu ve GPS'si olan herkes taksi kadar verimlidir

taksiler yeni taşımacılığa karşı çok az ayrılırsa, kimse onları desteklemeyecektir ... eğer lisans iadesi talep edilmezse, vergilendirilmemiş tarifelerle aynı tarifeyi sunabilmek için kullanılmaz hale gelirse herkes tarafından desteklenecektir!

sıfır vergi taksileri herhangi bir araba ile eşit koymak için!

[Christophe]

İşte bazı sayılar: http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... 3234.html#

3 milyar avroluk bir sektör

Hiç kimse piyasadaki oyuncu ve sürücülerin sayısını bile ölçemez. INSEE'den en son rakamlar 2011'den itibaren.

Kaynaklara göre, Ile-de-France'da listelenen 2 taksinin yanı sıra özel kiralama şirketleri için çalışan 000 ila 6 bağımsız sürücü. Bazıları UberPop sürücüleri dahil 500 sürücünün sayısını ifade eder. Sektörün iş hacmine gelince, tüm aktörler birleşti, yaklaşık 17 milyar avro olacak, bir gözlemci yargıç olacak. Sadece VTC, cironun 700 ila 10 milyon avrounu temsil ediyor.

INSEE'ye göre, bu sektörün bir bütün olarak cirosu, taksiler ve VTC toplamı 10 ve 2010 arasında% 2015 arttı. Pazar büyümesi VTC tarafında. Dahası, VTC şirketleri bugün gelişimlerini finanse etmek için sermaye bulmakta zorlanmıyorlar. Tersine, "bankalar bir taksi lisansı satın almak için borç vermek için daha fazla garanti istiyor," diyor Didier Hogrel.

Öyleyse, yıllık ciro cirosunun bazı hızlı hesaplamalarını yapalım ve UBER için en "elverişsiz" durumu ele alalım:

a) 100 uberpop için 10 milyon € = uberpop için yıllık ciroda 000 €
b) 2900 taksi için 17 milyon € = taksi başına 000 €!

Bu nedenle bir taksi bir Uberpop'tan 17 kat daha fazla ciroya sahiptir ... Ve haksız rekabetten bahsetmeye cesaret ederler ??? Birkaç vergi ödeyebilirler ... Sanırım her şey hayır mı?

Yakında komşumuzla araba paylaşımı yaptığımızda vergilendirilecek miyiz? Taksiler ve hükümetin ("socialo") istediği bu mu?

[Christophe]

Az önce .info hakkında bir makale yazdım: https://www.econologie.info/uber-uberpop ... parisiens/

[chatelot16]

17 kat daha fazla ciro ... Peki hayır Sms işaretlerini ve kısaltmalarını sevmiyorum ... 17 kat daha fazla ciro ... ve ciro kar değil

siyah bir işçi için ciro kârdır ... bir taksi için kural olarak ciro kar olmadan önce çok sayıda ücretle kesilir

Fransa'daki sorun, ciro ile orantılı olmasa bile, tüm sabit ücretlerin üstünde: Yeterince kazanmasanız bile sabit bir meblağ ödemek zorundasınız ... müşteriyi biraz kazanacağından emin olmak için can sıkıcı ödeme yapmaya zorluyor ... biraz haraççı ... biraz mafya ...

sağlıklı bir ticaret organizasyonu düşük vergi kolayca desteklenebilir ... mevcut taksi sistemi sağlıklı değil, bu yüzden mafya tipi yerine çok vergilendirilmiş buluyorum

böylece taksiler devlete karşı savaşıyor, onlara vergi veriyor ve herkes onları destekleyecek ... aksine, henüz kimseyi takip etmeyecekleri raketlemek için savaşıyorlarsa

[Christophe]

17 kat daha fazla ciro ... Peki hayır Sms işaretlerini ve kısaltmalarını sevmiyorum ... 17 kat daha fazla ciro ... ve ciro kar değil

Üzgünüm, düzelttim!

siyah bir işçi için ciro kârdır ... bir taksi için kural olarak ciro kar olmadan önce çok sayıda ücretle kesilir

Ciro = kara kar ????
Sonunda tamamen yanlış!

Siyah bir işçinin bile ücretleri olabilir (nadiren gerçekten hiçbiri olmayanlar)! Uber örneğini tekrar almak için: Sence Uberpop arabaları, sigortası ve benzin ücretsiz mi ??? Evet ise, evet onlar hiçbir ücret ... aksi takdirde onlar var ...

Yani gerçek ücretleri karıştırmayın (herkes için aynı ... hayır, vergiden muaf olmadıkları için siyah işçi için daha yüksektir!) Ve sosyal ve mali ücretler (açıkçası siyahta mevcut değil)!

sağlıklı bir ticaret organizasyonu düşük vergi kolayca desteklenebilir ... mevcut taksi sistemi sağlıklı değil, bu yüzden mafya tipi yerine çok vergilendirilmiş buluyorum

Doğru! Ekonomiyi canlandırmak vergi ile değil ...

Düşük vergilere gelince: Biz onlara "vergi cenneti" diyoruz ve mafya hükümetleri, onlara "savaş" dediğiniz gibi ...

böylece taksiler devlete karşı savaşıyor, onlara vergi veriyor ve herkes onları destekleyecek ... aksine, henüz kimseyi takip etmeyecekleri raketlemek için savaşıyorlarsa

Sanırım yeni bir "Ben Charlie'yim" ama "Ben Charlotte" versiyonunu yaşıyoruz ... Hükümet bu davayı kesinlikle Uber'i yasaklamak için kullanacak ... ama kesinlikle taksiler için reform yapmayacak! !

Bu nedenle Uber kullanımını yasaklayacaklar ama çok sayıda küçük Uber yeniden doğacak (Uber sadece yeni bir şirket kuracak veya Fransız haberlerini başkalarına satacak) ... Amerikalıları eksilerini almayın ...

ps: Bilmiyorum ama bu hükümet palyaçolar listesinde araba kullanmanın bir sonraki olacağını hissediyorum ... araba paylaşımı ve fiyat istemek de ay ışığı ... https://www.blablacar.fr/ kayıt dışı geliri teşvik ettiği için Uber'den daha yasal değildir ...

[antoinet111]

Merhaba, söz konusu araç-bir yük paylaşımı (teorik) hiçbir yararı böylece hiçbir şikayetleri var, var.